Chomutovský vyřazený trolejbus unikl šrotaci, díky nadšencům má pomoci vzkřísit provoz v Košicích
Trolejbus Škoda 15 Tr po renovaci. Foto: Vojtěch Jandásek / Československý dopravák
Trolejbus Škoda 15 Tr, který dosloužil v Chomutově a naposledy se ukázal veřejnosti loni při loučení s trolejbusy 14 Tr
Chomutovský vůz ev.č.008 je již v Plzni,kde bude opraven a nalakován do původních barev.
Po návratu bude zařazen jako historický.
Je dobře, že se ho podařilo zachránit jako muzeální kousek, ačkoli vzhledově se mi tyhle krabice z osmdesátých let nelíbí. Designově příjemný byl naposled 9Tr a jeho předchůdci, pak už jen designové průšvihy.
Ještě jste zapomněl Škoda T 11.
Původní ev.č.014.Také je jsem mnohokrát řídil.Konci provozu to byl docela šrot.
„Od půjčení do Košic si slibují nadšenci, že pomůže obnovit pravidelný provoz trolejbusů, i když jen v symbolickém rozsahu. Tomu je nakloněné nové vedení města. Infrastruktura je sice funkční, městu ale chybí trolejbusy.“
Košice už se všech starších trolejbusů (těch, které tam jezdily do toho roku 2015) zbavily (šrot, odprodej)?
V Košicích jsou momentálně 2 provozuschopné trolejbusy (14TrM ev. č. 2003 a 15Tr ev. č. 1001) a nějaké další jsou ještě fyzicky přitomné. 2003 dokonce jezdí již několik neděl na speciální lince 73.
Není někde JŘ té linky? Na stránkách Košického DP nic nemůžu najít.
https://imhd.sk/ke/doc/sk/18309/O-dobrovolnictve-bude-informovat-Dobry-trolejbus-od-10-3-2019
Mají jednu 14Tr a jednu 15Tr, ta 14 je pojízdná https://imhd.sk/ke/vozidla/7/trolejbusy
Čtrnáctkama jsem se v mladším věku najezdil v Opavě dost, mám je rád a dává mi i smysl vyslat čas od času nostalgický vůz nebo jako posilový. Tenhle princip používá asi každý DP. Nedává mi smysl posílat historické vozidlo na trať/cestu, která byla před časem zrušena, kdy nic jiného tam jezdit nebude. Pochopil bych možná víkendovou lokálku z města do lesa k rybníku, ale ve městě?
Úplně přesně nechápu obsah příspěvku, ale – trolejbusová trať v Košicích nebyla zrušena, „jenom“ na ní nemá co jezdit. Já jsem přesvědčen, že trolejbusový provoz v Košicích má smysl a takovéhle aktivity můžou pomoci při jeho resuscitaci. Rozhodující samozřejmě bude vůle vedení města a potažmo DP.
Moje formulace byla nesprávná, trať není zrušena, omluva. Ale jinak si stojím za svým, a to že zajišťovat dopravní obslužnost vozidly z doby před téměř před třiceti lety je nešťastné (s výjimkou posilových vozů a nostalgických jízd). Když chtějí něco obnovit, tak na zkoušku si můžou pronajmout na rok moderní vozidla, která jim dají mnohem více informací z provozu, které budou mnohem více relevantní s ohledem na budoucnost. Mám doma jednoho čtyřkolového veterána, kterého projedu o víkendech, představa že budu s ním dělat klasického taxikáře je hloupost.
Ale tou 15Tr nikdo nechce zajišťovat dopravní obslužnost; jde o to udržovat ve veřejnosti a politicích povědomí, že ta trolejbusová trať tam je a bylo by fajn jí využívat – tedy nakoupit soudobá vozidla.
Ovšem že má smysl. Plzeň má taky v provozu tramvaje i trolejbusy zároveň, tak se to hodí i sem.
To, že v Plzni jsou taky tramvaje i trolejbusy je fakt pádný důvod, aby to tak bylo i v Košicích…
Nikdy jsem neslyšel výraz „šrotace“. Zní to strašně. Opravdu by nestačilo obvyklé „sešrotování“ ?
Šrotace – to že jsi to nikdy neslyšel neznamená že se to jinde běžně nepoužívá, zejména v automotive je to oblíbené u kvalitářů…
V posledním odstavci je hrubka…
děkuji za upozornění, už není.
Velký palec nahoru!