České dráhy slibují wifi ve všech dálkových vlacích, už v prosinci se dočká Jižní expres
InterPanter na lince Praha - Brno. Autor: Zdopravy.cz/Jan Šindelář
Do konce příštího roku by měly všechny dálkové vlaky Českých drah nabízet cestujícím připojení k internetu skrze wifi. Dráhy oznámily,
Jizni expres super. 🙂 bude to i na obycejnych rychlicich,nebo jen expresech?? Kdo vi,diky za odpoved.
Nějak nevím, ale chcete někam jet a nebo si jen chcete hrát s mobilem.
Co kdyby si zákazníci stěžovali na nedostupnost u svých operátorů a ne u dopravců. Jedinní kdo na datech vydělává jsou právě ti operátoři a ne dopravci. Tak ať se perou o blaho svých zákazníků i v dopravních prostředcích. Neexistuje důvod, proč by se jakýkoliv dopravce měl starat o jejich zisk…
Nehledě na to, že když někam cestuji, nemám potřebu aby mě někdo otravoval svým žvaněním do telefonu.
Wifi ve všech vlacích není totéž, co ve všech vozech. Takže u vlaků přijíždějících ze zahraničí, kde si místenku nevybírám, je loterie, jestli wifi bude nebo ne.
Když někdo chce mít internet v telefonu nebo notebooku, tak by si měl zaplatit těch 700 na měsíc. Moc nechápu, proč bych měl něco takového platit ze svých daní skrz dotace. Ok, někde jsou komerční linky, fajn, ať si nabídnou co chtějí; ale jinde se mi to moc nelíbí.
Hm, podobný trouba jako vy určitě psal před sto lety do novin, že WC ve vlaku je zbytečnost, když si každý může odskočit před jízdou.
Internet ve vlaku využívají jak děti, které mobilní tarify ne vždy mají, tak lidi s notebookem, pro které připojení přes vlastní mobil je drahé a v interiéru vozu špatné.
I když to nemusíte úplně chápat, tak cílem dopravce je lidi během jízdy zabavit.
Je tu jeden paradox …díky zavedení wi-fi ve vozech Bbdgmee236 se cesta v rychlících Brno – Bohumín či Brno – České Budějovice, Brno – HavlBrod – Praha stane paradoxněv těchto vozech ještě příjemnější. Ale v první třídě žádný nový benefit navíc, zvlášť když jde o vůz AB na těch rychlících Brno – Budějovice …
Zbytečné vycházování finančních prostředků. Kdo chce používat net ať si data koupí.
oprava – vyhazování…
Z vás by byl zajisté úspěšný podnikatel. :-))
Posedlost wifi pokračuje. Nejlepší je instalace wifi na zastávce mhd – pak se tam slézají bezďáci kvůli wifi a vy nemáte kam stoupnout. Ve všech dálkových vlacích? Už vidím, jak je wifi ve vlacích Pha – PB – ČB, Pha – Tanvald nebo v prehistorickém rychlíku do Jeseníku.
Hledat Wifi připojení do mobilu považuju za přežitek, v době celkem dostupného LTE wifi ani nehledám, ať už kvůli bezpečnosti nebo někteří chtějí různé přihlašování, emaily atp.
A na notebooku jste zkoušel pracovat? Zaprvé si vylágrujete velmi brzo FUP, zadruhé v moderních vozech s pokovenými skly moc signálu není. Nejlepší jsou Bmz rekonstrukce ING, tam není ani čárečka. Takže důvodem zavádění wifi je i eliminace faradayovy klece…
Bude někdy wifi v Elefantech?
Víc než WiFi mě trápí nemožnost kvalitně volat. Stačilo by zesilovat signál operátorů. Většina lidí má internet v telefonu. Navíc věřím, že by se operátoři podíleli i na nákladech na instalaci zařízení.
To vyřeší WiFi Calling, aspoň u lepších telefonů, v případě Vodafonu u úplně všech telefonů. Stačí mít stabilní internet a není vůbec potřeba signál mobilní sítě. https://www.vodafone.cz/wifivolani/
Kdyz ono je tezky v ceskem prostredi realne podnikat a soutezit, kdyz podminkou souteze na zakazku za 20 milionu je obrat v radu miliard za poslednich pet let, to se pak nelze divit jaky je stav. A to nemluvim jen o wifi ve vlacich.
Překvapuje někoho, že se tak děje na trasách, kde primárně jezdí nebo bude jezdit Regiojet či Leo express (Praha – Ostrava/Brno/České Budějovice/Staré Město). Ostatní trasy jsou ČD zatím evidentně šumák, vyjma spojů, kde mají wifi jednotky již z výroby.
Pak se člověk nediví, že objednatelé uvažují o konkurenčních dopravcích, neboť se zpravidla zlepší kvalita cestování, občas i omladí vozový park a zlepší služby ve vlaku.
Ano. Vámi zmíněné vidíte na „vysoutěžených“ tratích Šumavy – jak se všechno jakoby mávnutím kouzelného proutku zlepšilo. Především bezpečnost.
Obtloustlý Travolta: Nahrazení 810 a 814 regiosprintery je určitě plus, co se týče nehod vlaku tak na tom souboru tratí byla zatím jediná, pokud si pamatuji, tak od roku 2002 – do roku 2017 byli jen na trati Číčenice – Prachatice – Volary (jedna z tratí, na které jezdí GWTR) dvě nebo tři srážky vozidel, takže podle jedné nehody bych nic neusuzoval.
Sedněte si do EC od DB, PKP IC, nebo ÖBB, přeji vám hodně štěstí při hlédaní wifi.
Ono obecně v jakékoli restauraci v Německu, Francii apod.
To je tak, když tam lidi mají několikanásobné příjmy a neomezená data za hubičku. Pak ta wifi není potřeba.
Za to v Čechách první co v hospodě a vlaku půlka lidí udělá je, že hledá wifi.
V Německu je to hlavně i o legislativě (provozovatel Wi-Fi ručí za přenášená data – tzn. musí znát identitu připojených, pokud nechce riskovat sám postih).
Když nemají na to co chtějí používat tak ať to nepoužívají.
když nemají na chleba ať jedí koláče
AAA
… řekla Marie Antoinetta (Habsbursko – Lotrinská).
Myslíš, že Coudy se svou filozofií skončí stejně?
🙂
Akorat zadny penize vam uplne nepomuzou, kdyz to nechytate. V bistru se sezenim na ulici v Parizi zadnou wifi nepotrebuju, v prazske hospode 20 metru pod zemi ve sklepe mozna ale jo. Stejne tak ve vlaku, kde mate solidni utlum uz jenom z toho vagonu kolem vas, natozpak kvuli dalsim vlivum. Penize na data mam, ale co jsou mi platne, kdyz nechytam ta data?
když je slabý signál tak ani wifi vám nepomůže… spíš by byl lepší nějaký zesilovač signálu…
tak od anteny na strese vozu se da asi ocekavat lepsi prijem nez od anteny v telefonu uvnitr toho vozu
Jaké to překvapení, že se s dosazováním začíná na nejvytíženějších linkách. A ještě překvapení, že jiní dopravci chtějí jezdit zrovna na nich a ne tam, kde jezdí podstatně méně lidí….
Jasně, třeba na Praha – Plzeň – Cheb/Mnichov jezdí RGJ. Neplácejte nesmysly.
No wifi bude instalována i do rychlíku Praha Ústí Nad Labem Cheb a to do všech vozů tam žádná konkurence nejezdí do Hradce Králové tayi žádná konkurence nejezdí. Ono totiž na linkách kde konkurence jezdí je pokrytí wifi skoro nulové, Praha ostrava, Praha Budapešť, Praha Luhačovice, Narozdíl od linek kde je pokrití téměř 100% Praha Berlín Hamburk, Praha Plzeň Cheb Mnichov, Je to jednoduché ČD instalují wifi prakticky do všech vozů, Bee Bpee Bbdgmee Bdpee ABmz ABpee atd.. V současné době se instaluje wifi do vozů Bdpee a to tempen 2 vozy za den.
Ano, wiffi to je to nejdůležitější ve vlaku z Horní Lhoty do Zapadákova…
Ono to ale bude i na trase Praha – HK ( – Trutnov), kde jezdí vozy ABpee.
Zdravím
A jak to vypadá/bude vypadat v dálkových vlacích, řazených z vozů cizích železničních správ? PKP IC, MÁW Start? Máte někdo zkušenosti?
MÁV má ve ve vozech nasazovaných na EC Hungaria wifi ovšem nefunkční. Podle některých zdrojů neplatí zahraniční tarif.