České dráhy nabídnou kvůli včerejší nehodě odškodnění, osud vlaků určí prohlídka
Zásah u nehody v Perninku. Foto: HZS
České dráhy nabídnou účastníkům a rodinným příslušníkům obětí včerejší tragické srážky vlaků co nejrychleji výplatu odškodnění. Dopravce to uvedl na
To je velká škoda, že při té nehodě nebyly definitivně zničeny všechny ty chcipaky 810 a Honeckery Bdmtee! Aby už nám je ČD konečně PRESTALY VNUCOVAT!!!
Nechápu, jaký osud chcete řešit? 914 je na odpis, když je poškozený rám, 814 defakto jen drobné opravy, ale tím že je plonková, tak není s ničím do páru, 844 je poškozený především laminát a spřáhlo, takže zde není důvod cokoliv rušit.
Věcná poznámka: No…, fakt nevím za co dostal kolega ty „-„, protože ze všech možných úhlů pohledu je toto asi nejoptimálnější řešení. Jen plonkovka se schová…, co nevidět s existencí D3 nám zase nějaká 914, či 814 určitě přebude. Náklaďák na přejezdu a strom na Šumavě může odstavení taky hodně zkrátit.
814 defakto jen drobné opravy, ale tím že je plonková, tak není s ničím do páru
no, třeba se druhá půlka časem najde….
Je to jen „pohled z dálky“ ale myslím, že ten řidičák od regíny je zralý na odpis. U žraloka bude otázkou, jak je předek deformovaný, z letmího pohledu vypadá „opravitelně“
Myslím že Regionova bude dárcem materiálu pro ostatní Reginy
Motor by se možná dal spárovat s nějakým osiřelým řidičákem, pokud je, nebo ho ponechat jako rezervu.
Určitě nebude, vždyť nemá ani stejný rozchod kolejí. https://cs.qwe.wiki/wiki/Regina_(train) :-))
No…, já se zde tedy považuji (s ohledem na část osazenstva fóra a jejich zkušenosti a praxi z dopravy v kontra mého úřednického entuziasmu) za úplnýho blba, ale kolega je odkud…?Pokud věta nemá být někým sarkasmem… Zde však je to se mnou také horší, neb knižní čeština s jinotaji je pro mne také hodně obecné téma…
Muzu se zeptat, co to ma byt za divny klon wikipedie?
Žralok je super tím, že kabina je samostatná část co je ke zbytku soupravy přimontována. Tak jako u všech moderních vozidel. Není to nic nového třeba Brejlovci mají kabinu taky odmontovatelnou a vyměnitelnou. Ale většina starších vozidel, především elektrických a motorových jednotek to tak nemá. Takže to při nárazu odnese nejen kabina ale i skříň vozidla. U Sharka se tak podařilo většinu kinetické energie pohltit kabinou a tím minimalizovat destrukční účinky na zbytek skříně vozidla.
Moderní vozidla jako RegioShark bývají na čelech vybavena i deformačními prvky, které velkou část energie z nárazu absorbují a nemusí tak dojít k fatálnímu poškození vozidla. Vymění se čelo deformační prvky, nový lak a jezdí se dál. Zjednodušeně řečeno.
Shark to zvládl celkem obstojně, viz foto na Novinkách na konci článku.
https://www.novinky.cz/krimi/clanek/horal-ktery-dorazil-k-vlakum-jako-prvni-takovy-pohled-jsem-nikdy-nezazil-40329922