Opava a MSK ukazují, jak se dá s přípravou staveb pohnout. Nečekají, až se ŘSD uráčí zpracovat projektovou dokumentaci, pustí se do toho sami, a předají to ŘSD (nejspíše po náležitém politickém tlaku) po získání EIA. Možná tím i trochu otupí místní NIMBYsty, když to dělají na vlastní triko a nenechávají to jen na „zlém“ ŘSD odněkud z velkoměsta.
Kéž by se tím inspirovaly i samosprávy v Čechách – třeba v Praze, kde navzdory slibům nejsou schopní ani vykoupit pozemky kolem D0 511.

Nechápu proč první dvě křižovatky od západu jsou kruháče. Tedy, obecně na obchvatech (rozuměno u dopravních staveb většího rozsahu) bych kruháče nedával vůbec. Snížíme sice těžkou nehodovost, ale prostě se to „sukuje“, jen při trochu hustším provozu. Jestli to čte někdo od Opavy a má tu moc, dělal bych vše proto aby se to změnilo na MÚK, tak jak je to dále po trase, neboť… Co si nezmáknou nyní, v budoucnu nebude… Ať rovnou, s vyhlídkami na dobu pokoronavirovou, zapomenou na dostavbu severního obchvatu ve víceproudku (předpokládám, že zde se asi uvažovalo se změnou kruháčů na MÚK), o jižní části… Číst vice »