Cena nadjezdu přes koridor v Olomouci narostla na 360 milionů, stavět se má příští rok

Železniční přejezd v Olomouci-Holici. Autor: Zdopravy.cz/Jan MeichsnerŽelezniční přejezd v Olomouci-Holici. Autor: Zdopravy.cz/Jan Meichsner

Stavba zahrnuje přeložku silnice v délce 468 metrů, samotný most má být dlouhý 88 metrů.

31 Komentáře
nejnovější
nejstarší nejlépe hodnocené
Inline Feedbacks
View all comments
Jan Sova

Jako ta komunikace je vytížená vcelku dost. Spojuje starou Holici a oblast u bývalého Nealka, ul. Šlechtitelů a Tovární. U té Holice je ovšem ještě nějaká vlečka a koleje a jejich křížení s vozovkou v totálním dezolátu. I povrch okolo je děs běs. Ta cena 360 mega je hrubě nadstřelená, zřejmě se tam chce napakovat nějaký mameluk s pozemkem. Okolí je ale plné klestí a polí.

none

A to by neslo v ramci majetkoveho vyrovnani tem subjektum rozdat tak 50 milionu a tim dalsich 100 usetrit?

zdenek

Stále se ptám jestli po 5 letech nic nedělání není detektor od spolehlivé firmy aspoň nějaké řešení. A trochu levnější.

zdenek

No minusujte si jak chcete, hlavně, že v Japonsku to funguje..

Alibaba

A jak spolehlivý ten detektor je?
Hlavně z hlediska železnice by byla zajimavá hodnota pozitivně falešných hlášení? A jak je to třeba odolné vůči různým srandičkářům?

Os5600

Úsek trati Olomouc – Přerov je zařazen do úseků s plánovaným zvyšováním rychlosti na 200 km/h. Škoda, že se z Olomouce dál na Zábřeh na Moravě kvůli CHKO Litovelské Pomoraví rychlost na 200 zvyšovat nebude.

zdenek

Přesně tak, přitom je to rovné jako ..

Koleno

Důvodem není CHKO, ale úrovňové přejezdy a nástupiště u hlavních kolejí.

Jiří Kocurek

Kdesi jsem četl že kvůli okolnímu CHKO nepovolili narovnání oblouku, protože by zabral plochu CHKO (na druhé straně sice uvolnil, ale …)

zdenek

Ten jeden oblouk by ani nevadil. Tak by se tam zpomalilo ja nevím na 160.. Pak zas zrychlilo.

Vtvt

Nevím jestli je náhrada tohoto přejezdu fakt nezbytná za ty obrovské peníze. A už vůbec nevím jestli cena 360 milionů není přestřelená.

Ale jsem si jist, že kdyby SŽDC (za vlády ministrů ANO) komunikovalo se středočeským krajem (radní pro dopravu za ANO), tak těch 340 milionů nemuselo skončit tam, kde slunce nesvítí … trať Mělník-Mšeno-Ml.Boleslav

https://zdopravy.cz/reportaz-lokalky-maji-smysl-znelo-na-konferenci-v-tyne-ovsem-rozumne-msenka-je-tragedie-doplnil-zesnad-40128/

Otakar

Náhrada tohoto přejezdu je nutná. Každodenně to tam víc stojí, než jezdí. Jednou jsem tam stál i 45 minut! Ano, závory se otevřely, ale než stihla zhasnout světla, tak znovu spadly. Kolikrát pak vidíte, jak projede krokem mašina od SŽ a jste nasraní. Kdyby silniční doprava fungovala stejně (ne)efektivně, jako železnice, tak tu chcípneme hlady. Naštěstí ta se vyvinula do 21. století a nezůstala ve století páry.

Vtvt

Souhlas. Já tím poukázal na podivné priority za vlády ANO

Alibaba

Nádherný oslí můstek! .-)

Vtvt

Inu priority ANO2011, na tomto příkladu, lze charakterizovat jako : „machry děláte, ale hajzly máte na chodbě“

David

Je ten most vůbec důležitý? Nestačil by podchod pro pěší a cyklisty? Auta přece mohou jet buď přes Tovární nebo po II/570, podle toho kam jedou.

Stráťa

Je ta trať vůbec potřeba? Náklad i cestující můžou jezdit po silnici.

Jiří Kocurek

Aby pak nebyl zatopený po každém větším děšti. Je to rovina, na štěrcích a hladina spodní vody?

Koleno

Na první pohled to tak může být, ale provoz po obou silnicích je velmi vysoký, takže nadjezd má význam i pro budoucí rozvoj.

Pavel

Na 22 km „koridorové“ trati mezi Olomoucí a Přerovem jsou ještě 3 další úrovňové přejezdy – v Grygově, za Brodkem a v Rokytnici. Tímto tempem by do roku 2045 mohly být všechny vyřešeny.

Koleno

A další 2 polní přejezdy v úseku Olomouc-Grygov nepočítáte proč – ty navrhujete zrušit bez náhrady?

Mracek

Co výluky ? Jak dlouho se to bude stavet ? Priprava stavby, samotna stavba, přeložky… To bude zpoždění….

Jiří Kocurek

Tak při přípravě stavby výluka na železnici potřeba nebude a přeložky? Ty se můžou dělat taky bez výluk, bezvýkopově protlakem.

none

Vyluky jsou u nas velmi podstatna cast zazitku cestovani po koridoru. SZ se snazi jich neustale par mit.

ZYRTHEC ft. KEPPRAFLØW

Není to málo? Já bych ještě přitlačil na kulatých půl miliardy.

David

Bude ze zlata totiz

ZYRTHEC ft. KEPPRAFLØW

Spíš čekám ošizený beton a nějaké nové bazénky a dovolené.

Bertik

Typický podezřívavý starosta

mlokXCM

Můžete podat nabídku s nižší cenou. Nikdo se zlobit nebude.

bkv

Jasně rok je sledovali a výsledkem je jeden propustek za 50 tisíc…