ČD versus Stadler. Dráhy srovnávají skóre, vysoudily pokutu za RegioSpidery pro Vysočinu
RegioSpider v kraji Vysočina. Autor: České dráhy
České dráhy uspěly u Obvodního soudu pro Prahu 1 se svou žalobou na německého výrobce vlaků Stadler Pankow. Spor se
Jenže problém je něde jinde. Traťová náročnost (oblouky, stoupání, tvrdé zimní podmínky) a provozní náročnost (na liberecku – neustálé rozpojování a spojování vozů, tím pádem poruhy elektroinstalace, info systému etc…) vždyť jsou to spíš tramvaje, než vlaky.
Co jsme si objednali, to máme. Proto v Liberci spor nemohli vyhrát.
Nesnažte se házet vinu z výrobce na provozní podmínky. Zde je jednoznačně vina na straně výrobce, když porucha nastane z důvodu používání zařízení, k tomu, k čemu je určeno.
Každé zařízení ma podnímky, ve kterých je zaručeno že funguje s nějakou definovanou spolehlivostí. Pak jsou tu specifické požadavky, kdy si zákazník naporoučí konkrétní systémy (třeba info systémy atp.) a zde pak výrobce těžko může ručit za spolehlivost, když to není on kdo rozhodl co tam bude. U vlaku je třeba také dost zásadní rozdíl jestli bude jezdit po perfektně udržované koleji a nebo tankodormu s centimetrovými styky, což jistě má obrovský vliv na spolehlivost (pokud kolej měla závady, což je u nás časté, tak to není správný normový stav a opět to může pomoci výrobci snížit své ručení).
Ale výrobce souhlasil, že vozidlo s těmito požadavky vyrobí, tak nevím, proč by neměl ručit za spolehlivost.
V okolí Bodamského jezera to nebude o moc lepší, jezdí to tam taky.
Tvrdé zimné podmienky a traťová náročnosť mi zrovna nepríde ako argument obhajoby, nakoľko objednávateľ má upresniť respektívne upresnil požiadavky na vozidlo. Výrobca takisto uvádza v parametroch možnosti prevádzky.
Švýcarská kvalita!
Zrovna RS1 je čistě německá záležitost a vzhledem k tomu, že se jich během 17 let vyrobilo skoro 500, tak to asi úplný shit nebude..
Když se bude s péčí řádného hospodáře postupovat u všech nákupů zboží a služeb jako v tomto případě, tak bude pro ČD jen dobře.
To bezesporu. To že by se tak chovali ale nemám pocit, co existují, protože kdyby se tak chovali, tak nejsou v takových (bahně) v jakých jsou, nemají tolik problémů a zákazníci nejezdí v krumplech zakoupených za hříšné peníze.
Nicméně řada lidí se z toho měla, má a ještě dlouho bude mít moc dobře.
ČEŠI DO TOHO… Ne, počkat, tohle není hokej… Stadler se může proti tomu gólu odvolat. A ten gól je za 1/8 toho předchozího. Zajímavý a ještě zajímavěji napsaný článek. (omlouvám se za záměnu gól – bod, nevím ve kterém sportu padá tak malo bodů)
Dva melouny málo.. když tam sou kvalitní rumunské motory Iveco tak se to bude sypat.
Jenže ono to není jen o Ivekách
Tak, tak. Kdyby to, co si navymýšlely ČD oproti originálu, bylo alespoň z poloviny spolehlivé jako ty Iveca, tak by to bylo o něčem jiném.
Ty vysouzené peníze jsou samozřejmě směšné proti komplikacím, co to způsobuje.
Kdyby se vzalo osvědčené konstrukční řešení a výbava, akorát modifikace který vyplynou z českejch norem (zamezpečovák atp.) bylo by podstatně míň problémů.
Jenže to výrobce neomlouvá, že vyrobil šmejd, který má neustále poruchu.
Že to zrovna říká člověk ze SŽDC, které furt mají nějaké poruchy.
chyba vyrobcr jr ta, ze dovolil udelat modifikace na prani zakaznika ktere vedou mj. k porucham. tj ta slavna customizace je casto cesta do pekla, byt opet dlazdena (mozna) dobrymi umysly
Jaké konkrétně modifikace jsou myšleny?