Bulharsko na začátku železniční revoluce. Část výkonů převezme největší autobusový dopravce v zemi
Podmínkou pro nového dopravce je převzít část zaměstnanců státních drah.
Poprvé v historii bude vlaky osobní dopravy v Bulharsku provozovat i soukromý dopravce. Společnost Ivkoni Express vyhrála soutěž na dva provozní soubory na vlaky na severu a jihu země a od prosince letošního roku tak převezme část výkonů. Zajistí je s vlaky od Škoda Group, které český výrobce dodá bulharskému ministerstvu dopravy.
Ministerstvo minulý týden oficiálně podepsalo kontraty na provoz regionálních i dálkových vlaků. Většina výkonů zůstane u státního dopravce BDŽ – Putničeski prevoz, v kilometrickém vyjádření jde o 75 % celkové objednávky. Obhájil provoz hlavně v západní části. BDŽ ročně zajistí provoz 17,7 milionu kilometrů, Ivkoni Express zhruba 3 miliony kilometrů. Ivkoni se do západního provozního souboru nehlásil.
Ministerstvo současně v podmínkách stanovilo, že část zaměstnanců BDŽ musí přijmout nový dopravce (pokud budou chtít) a zachovat jim stávající pracovní podmínky. Jde celkem o 813 lidí. „Nejde jen o čísla, ale také o osud profesionálů a jejich rodin,“ uvedl ministr dopravy Grozdan Karadžov.
Bulharské ministerstvo se rozhodlo jít cestou pořízení kolejových vozidel, získalo na to evropskou dotaci. Dopravcům je bude pronajímat.
Škoda dodá do Bulharska 25 čtyřvozových elektrických jednotek, které vycházejí z platformy RegioPanter. Jednotky budou mít zabezpečovač ETCS Level 2, budou jezdit pod napájecí soustavou 25 kV AC 50 Hz. Kapacita jednotek je 333 míst k sezení.
Škoda v bulharské soutěži porazila Alstom, který nabídl vyšší cenu. Jezdit mají na trasách Sofie – Burgas, Sofie – Varna a Sofie – Ruse.
Obrazem: Škoda představila první elektrickou jednotku pro Bulharsko, vyrobila ji rekordně rychle