Budoucnost Plecháčů zajištěna. Dostanou ETCS od Siemensu
ČD Cargo kupuje lokomotivy 242 od mateřských Českých drah, které je postupně vyřazují z osobní dopravy.
Nákladní dopravce ČD Cargo aktuálně zajistil výrazné prodloužení kariéry pro desítky lokomotiv řady 242, které vyráběla Škoda Plzeň v letech 1975 až 1981. ČD Cargo završilo podpisem smlouvy tendr vypsaný v květnu 2023 na dodávku systému ETCS do těchto strojů, kterým se přezdívá Plecháč.
Zakázku získalo sdružení vedené společností ČD-Telematika, přičemž technologii ETCS dodá z pozice subdodavatele Siemens Mobility, výrazný podíl na zakázce má i další subdodavatel ČMŽO-elektronika. Ve sdružení jsou ještě Českomoravská železniční opravna (ČMŽO) a TRAMECo Systems.
„Dodavatel se zavazuje realizovat plnění celkem u 30 kusů lokomotiv,“ stojí v zadávací dokumentaci. Zakázka je rozdělena na prototyp a 29 zbylých zástaveb. Smluvní cena činí dle písemné zprávy zadavatele 24,856 milionu eur (cca 620 mil. Kč) bez DPH. Finální nabídku podala ještě ŽOS Vrútky (27,96 mil. eur).
„Výběrová řízení na vybavení zabezpečovačem ETCS představují velmi náročný proces, který má svá specifika a vyžaduje například celou řadu jednání s účastníky. I proto soutěž na Plecháče probíhala formou jednacího řízení s uveřejněním a vyžádala si tolik času. Dokončení celého projektu předpokládáme v roce 2028,“ sdělil deníku Zdopravy.cz šéf ČD Carga Tomáš Tóth.
ČD Cargo kupuje lokomotivy 242 od mateřských Českých drah, které je postupně vyřazují z osobní dopravy. „Celkem nyní disponujeme 33 lokomotivami 242 s tím, že jejich celkový počet nepřesáhne číslo 40. Všechny pořízené lokomotivy budou vybaveny zabezpečovačem ETCS, bez toho by jejich nákup nedával ekonomicky ani provozně smysl,“ doplnil Tóth.
ČD Cargo Plecháče posílá po převzetí od ČD na revizní opravy různého stupně (R1–R3) dle potřeby. První lokomotivu (242.234) po opravě a korporátním nalakování převzalo od opravárenské společnosti ČMŽO v červenci 2023. Některé Plecháče ČD Cargo opatřuje barevnými schématy z minulosti.
