Je dobře, že se pisárecká vozovna rozšiřuje s předstihem. Za „chvíli“ snad budou jezdit šaliny (tramvaje) opět Stránská skála – Líšeň, začne se jezdit tunelem k Bohunickému kampusu, a plánuje se prodloužení tratě z Bystrce dál na Kamechy. A samozřejmě je nutná příprava na novou polohu brněnského hlavního nádraží var. Řeka. Viděl jsem vizualizace rozvoje brněnského výstaviště, kde se plánuje, že současná trať z Pisárek podél ul. Hlinky bude zapuštěna o úroveň níž, na nivelitu plochy výstaviště. Nevím jestli je takto již rozhodnuto a rozšíření pisárecké vozovny s ní počítá, včetně stanice lanovky nahoru do Bohunic.