Má zkušenost: v dálkové dopravě tam prakticky konkurence není (a na těch několika tratích je spolupráce dopravců těžko představitelná), ale „dopravní svazy“, tedy IDS jsou s DB provázané výborně a zde vám dopravce může být ukradený. Např. Aplikace DB navigator vám klidně prodá jízdenku „IDS“ Rhein-Neckar nebo Hamburg & Umland úplně stejně jako místní IDS automat na nádraží, ty jízdenky obvykle komplikovaněji umí i automaty DB. A kromě jednorázových cest taky umí aplikace vlastní nabídky typu Sachsen-Ticket.

Jak fungují jízdenky na klasické IC vlaky nevím, ale ICE ani nepoužívají kilometrický tarif.

Vsichni dopravci jezdící ve veřejném závazku používají DB Tarif Produktklasse C + tarify Integrovaných systému + mají možnost si dělat vlastní akční nabídky. Podstatné je, ze pokud si člověk koupi jízdenku za normalpreis z A do B nemusí řešit s jakým dopravcem pojede. U akčních nabídek tipů Sparpreis v dálkové dopravě už to tak být nemusí, některé mají tu možnost využít i na část cesty regionální dopravu, některé ne. Vlaky tipů IC/EC jsou pod Produktklasse B a ICE pod Produktklasse A, nevztahují se na ne regionální jízdenky tipů Bayernticket, Sachsenticket a jízdenky integrované dopravy

V regionální dopravě si koupíte jízdenku z bodu A do bodu B a je vám jedno kdo jede. Platí taky Landestickety ve všech soukromých společnostech vyjma nostalgických vlaků. Soukromník Vám prodá i jízdenku třeba na DB. Ve Waldbahnu si běžně kupuju jízdenku na další vlak v režii DB.