Bombardier má další zakázku pro SNCF, vlaky se budou vyrábět i v České Lípě
Jednotka Spacium od společnosti Bombardier pro pařížskou příměstskou dopravu. Foto: Bombardier
Českolipský závod společnosti Bombardier má jistotu další velké zakázky na příští roky. Francouzské státní dráhy SNCF objednaly u Bombardieru dalších
Proc byl muj koment???? Duvod???? Neobsahoval nic zavadneho – pouze se neshodoval s autorem, analyzoval situaci na trhu a nabizel reseni…
Neni to porve kdy se tak naprosto bezduvodne stalo!!! Je to prispevek do diskuse – to je od slova diskutovat ikdyz s nekym nemusim souhlasit… Tak mne pripada jestli zde nahodou dlouhodobe neni omezovana svoboda slova – samozrejme napsana slusne vecne a fakticky .
Protože jste si ho v zápalu boje napsal do diskuze pod jiný text, kde se jiní diví, co to tam píšete. Je v textu o expanzi Wizz Airu.
Vážený cestující v Česku se bude vozit ojetými šroty z BRD, zatímco francouzští passagers novými jednotkami z ČR. Zatleskejme Ťokovi.
a co stím má Ťok společnýho, zatleskej hlavně rodičům.
Ťok mi sice nepřirostl k srdci, ale s tímto nemá nic společného. Kdybych měl rýpat, tak spíše na ČD s protěžováním ŠT, když v České Lípě toho udělají pro koleje víc (byť nejde o finální montáž). O argumentu o českém vlastníkovu ŠT se dá mluvit až v současné době, schovávačka „Kypr“ před Kellnerem byl výsměch na tradiční český způsob.
Akcionářská práva v ČD vykonává řídící výbor,kde mají majoritu zástupci MD. A o problému zakázek šitých na míru ŠT dobře vědí.
To je sice nesporně pravda, ale chtít svádět všechny chyby politiků a ministerských i jiných úředníků na Ťoka (a jen na něho), jak se to mnozí neustále snaží dělat, je nesmysl – jiní jsou „namočeni“ v těch různých „šméčkách“ mnohem víc a hlouběji, a často dokonce nepotřebují ani žádné „krytí“ Ťokem, jak jsou si jisti sami sebou.
Zatleskejte taky krajům kde jim cena nových jednotek přijde moc vysoká že radši vyberou ojetiny, které na západě vyřazují.
Za západní ceny západní kvalita, za východní ceny východní kvalita. Buďme rádi, že jezdíme za východní jízdné, byť ve východní kvalitě.
Což si je ochoten připustit a uvědomit jen málokdo – zejména z mnohých mudrců komentujících texty zveřejněné na tomto serveru …
Kraje mají na dopravu omezené prostředky a je logické, že se snaží co nejvíc ušetřit, jelikož ze svých rozpočtů nedotují jen veřejnou dopravu.