Aerolinky Ryanair získaly od investorů 400 milionů eur
Ryanair a jeho Boeing 737-800. Foto: Ryanair
Irská společnost Ryanair, která je největším nízkonákladovým leteckým přepravcem v Evropě, si od investorů zajistila 400 milionů eur (10,6 miliardy
Jako dárek jsme dostali letenky do Itálie na letošní jaro. Ryanair nám pak po jistých peripetiích trvajících několik měsíců konečně na začátku srpna napsal, že už vrátí peníze za zrušené lety. A ejhle peníze pořád nikde. A tak jsme zjišťovali co ty šupáci zase kde zalhali, protože jejich pověst není valná. A jaké překvapení na nás čekalo? Peníze se po nějaké době našly ale na bankovním účtu české společnosti, prodejce letenek Asiana, která je chce vrátit až si z vašich peněz udělá bezúročnou půjčku na cca 3-4 měsíce. Pro vrácení našich peněz neudělali vúbec nic. Poté co jsme jim psali… Číst vice »
Proč si proboha kupujete (nebo ten kdo vám je dal) letenky pro low cost, zvláště Ryanair, přes prostředníka? Chtělo by to kus soudnosti při nakupování.
Kupovat jen přímo na jejich stránkách. Toť vše.
Běžně kupuji přes ESKY.cz nemůžu mít tolik kont kolik je leteckých společností to je blbost. Navíc třeba do Vizairu nebudo volat Maďarsky na číslo se zvýšeným tarifem.
Nechápu. Při nákupu letenky u RYR nepotřebujete konto stačí mít kartu, velice jednoduché a rychlé.
tam je důležitá ta věta „doba, která přijde po příštím roce“, což z úst Learyho, který má své postavení v určitých kruzích a tudíž ví, je dost zajímavá a z jejich pohledu směroplatná. Neboli, ještě celý příští rok nás v tom chtějí nechat…..
Ryani si to umí vybavit a nefňukat (y) Tak to má být, skrze sympatická aerolinka.
Od Británie dostali dotační podporu tak rychle, že za tím klidně můžou být úplatky, stejně jako v případě mnoha regionálních leťišť, kde jim místní politici zajišťovali mnohaleté podnákladové poplatky za přistávání.
jestli ta rychlost nebude spis schopnosti jejich parlamentu nez uplatky. A u nas je to neschopnost na obou stranach , tedy jak vlady tak SWings
Fakta mluví jasně a v neprospěch Smartwings – v UK běžel program státem garantovaných půjček půjčkuuž od března, dle jasně stanovených podmínek pro všechny podniky( nejen letecké společnosti). Ve stejném programu jako Ryanair dostali půjčku z leteckých společností například i Wizzair či Easyjet.
A co je na tom spatneho? Podpurny program v Britanii byl jednoduse urceny i pro velke spolecnosti a Ryanair jej rozhodne neinicioval, spise naopak.
To, ze jsou mensi regionalni letiste podporovany mistni samospravou, neni zadna novinka ani vymysl Ryanairu. Techto vyhod bezne vyuzivaji i jini dopravci. Navic to neznamena, ze takove linky budou automaticky zizkove, nekolik prikladu najdeme i v ramci CR.
Nebo rozvedte, co jsem si z Vaseho prispevku spatne vylozil…
No, jiní dopravci rozhodně nedostávají výhody typu Ryanair, určitě ne v takovém měřítku. Ten je pověstný svý přístupem, „budeme mít extra tarif nebo odcházíme“ a velmi pravidělně odněkud odchází, když jim někdo chce začít účtovat standardní ceny.
Ale je to spíš chyba těch co Ryanairu podlézají než aerolinky samotné.
Tak nedostal to jen Ryanair, ale i další aerolinky které splňovaly podmínky. Velmi přímočaré jednání britské vlády bez zbytečných tanečků kolem. Aneb kdo umí, ten umí.