Ruskému Suchoji nefungují evakuační skluzy, ukázalo video. Výrobce pátrá, kdo ho natočil
Letoun Suchoj Superjet 100 má vážný bezpečnostní problém se svými evakuačními skluzy. Ty se používají pro urychlený výstup cestujících při
Letoun Suchoj Superjet 100 má vážný bezpečnostní problém se svými evakuačními skluzy. Ty se používají pro urychlený výstup cestujících při mimořádných situacích. Podle videa zveřejněného na Facebooku se skluzavky spouští tak, že by cestující s velkou pravděpodobností skončil při úniku z letadla volným pádem na zemi.
Video zveřejnil ruský letecký konstruktér a bývalý zaměstnanec Suchoje Vadim Lukaševič a rychle se šíří po sociálních sítích. Podle Lukaševiče šlo o testování, výrobce to ale odmítá. K pochybení se nevyjádřil, pouze řeší, kdo video natočil.
https://www.facebook.com/vadim.lukashevich.7/videos/1658693527604006/
Video zachycuje aplikaci evakuační skluzavky do stavu, který v podstatě znemožňuje bezpečný únik z letadla, naopak je téměř jisté, že z kabiny člověk skončí volný pádem na zemi. Podle Lukaševiče proběhlo testování dvakrát na moskevském letišti na pět let starém letounu ve flotile Aeroflotu registrace RA-89028.
Stejný stroj se v lednu objevil i na lince Aeroflotu do Prahy, jak ukazují data z Flightradar24.com. Testem prošel úspěšně pouze jeden skluz. Podle leteckých předpisů má evakuce proběhnout do 90 sekund po nouzovém přistání. „Jedná se o kritickou závadu letadla, která neposkytuje požadovanou úroveň bezpečnosti v nouzových situacích,“ řekl Lukaševič. Vyjádření Aeroflotu zjišťujeme. Výrobce letadla uvedl, že nejde o oficiální test a obrátil se podle agentury TASS na státní zastupitelství, aby zjistila, kdo video natočil.
Suchoj řešil evakuaci po květnové tragické nehodě, kdy letadlo havarovalo při přistání, ale ne všichni stihli utéct. Tehdy záběry ukazovaly i fakt, že lidé utíkali se svými palubními zavazadly, čímž ještě více zdrželi samotnou evakuaci. Nehoda si vyžádala 41 lidských životů.
Aeroflot je aktuálně jediným dopravcem, který Suchoj Superjet 100 na lety do Prahy nasazuje. Jeho provoz naopak končí u jiného dopravce. Podle irského serveru Irish Aviation Research poslední letadlo vrátila výrobci během února společnost CityJet, která se zabývá pronájmem letadel včetně posádek. Firma se Suchoji už několik měsíců nelétala s cestujícími, v únoru vrátila poslední stroj.