Velká rekonstrukce Negrelliho viaduktu vstupuje do závěrečné fáze. Na mostě se již začaly objevovat sloupy pro trakční vedení. Podle Správy železnic i zhotovitele by od 1. června letošního roku měly už na úsek z Masarykova nádraží a Hrabovky do Bubnů vlaky v běžném provozu.

„V prosinci 2019 byla zahájena montáž sloupů trakčního vedení v úseku Hrabovka – Bubny. Zbývá dokončit pokládku antivibračních rohoží a železničního svršku v úseku Křižíkova – Masarykovo nádraží,“ řekl Michal Talián, mluvčí Hochtiefu. Zakázku získal Hochtief ve sdružení se společnostmi Avers a Strabag.

Podle Taliána poté dojde k montáži trakčního vedení a zabezpečovací zařízení na celém viaduktu. „Stále držíme termín slavnostního zahájení a akcí pro veřejnost 31. 5. s tím, že 1. 6. začne komerční provoz,“ řekla mluvčí Správy železnic Radka Pistoriusová.

Podle údajů v registru smluv došlo k dalšímu prodražení celé zakázky o dalších 9 milionů korun na 1,379 miliardy korun.

Podle mluvčí Správy železnic Nely Friebové jsou za posledním dodatkem hlavně náklady na snesení a novou výstavba klenby č. 50, která se nachází přibližně na úrovni křižovatky ulic Pobřežní a Prvního Pluku. „Jedná se o železobetonovou konstrukci z padesátých let, která vykazovala poruchy v takovém rozsahu, že jí nebylo možné sanovat. Další podstatný nárůst představují práce na lících kleneb, které nebyly v době zpracování projektu přístupné a k posouzení jejich skutečného stavu mohlo dojít teprve až po zahájení prací, kdy bylo možné odstranit nepůvodní vestavby a omítky,“ vysvětlila.

Další vícenáklady vznikly upřesněním projektové dokumentace v průběhu realizace. „Jedná se o historickou stavbu, ke které neexistuje jakákoliv dobová technická dokumentace a kde při zpracování projektu rekonstrukce bylo možné provést stavebně-technický průzkum jen ve velmi omezeném rozsahu,“ vysvětlila. Původně vysoutěžená cena byla 1,045 miliardy korun.

Stavbaři z mostu ale nezmizí ani po červnu. Restaurátorské práce na viaduktu a opravy povrchů pod viaduktem budou probíhat až do listopadu.

Rekonstrukce historického Negrelliho viaduktu postoupila do další fáze, a tou je montáž stožárů trakčního vedení. Vše úspěšně směřuje k 31. květnu 2020, kdy @Spravazeleznic slavnostně zahájí provoz na prvním modernizovaném úseku železničního spojení na @PragueAirport. pic.twitter.com/MycOAT1mvO

— Jiří Svoboda (@jirisvoboda_cz) January 29, 2020

Tagy Negrelliho viadukt Rekonstrukce Negrelliho viaduktu Správa železnic

47 komentářů