Pravidelně dojíždějící mezi Kolínem a Prahou čeká od prosince dilema a počítání, co se jim vyplatí více. Zda jezdit dál na jízdenky Českých drah nebo nově Pražské integrované dopravy.

Od nového jízdního řádu začne platit i ve vybraných rychlících Českých drah tarif Pražské integrované dopravy (PID) mezi Kolínem a Prahou. Pro některé cestující taková změna přinese zlevnění, jiným se vyplatí zůstat u stejného modelu jako dosud. Nejde přitom jen o Kolínsko: PID expanduje i na další železniční tratě ve Středočeském kraji a nabídne cestujícím jízdu na integrovanou jízdenku ve stovkách vlacích denně navíc oproti současnému stavu.

Rozšiřování integrovaného jízdného pokračuje letos rychlým tempem, v říjnu zaintegroval Ropid vlaky do Mladé Boleslavi, od soboty začne platit  integrace na Kouřimsku, kdy na jednu jízdenku bude díky sjednocení  více systémů možné jezdit autobusy i vlaky nejen v oblasti Kouřimi a okolí, ale také například pražskou MHD.

O měsíc později s nástupem jízdního řádu čeká integrace i cestující mezi Prahou a Kolínem. Ti teď budou mít na výběr, zda si vyberou některou z jízdenek Českých drah nebo z integrovaného tarifu. Změny potvrdil serveru Zdopravy.cz mluvčí Ropidu Filip Drápal.

Tarif PID bude platit na nejen na všech osobních vlacích, ale i rychlících linek R9, R18, R19 a R41. Jde prakticky o všechny dálkové vlaky s výjimkou expresního segmentu a soukromých dopravců. Kolín bude v zóně číslo 6.

Pro každodenní dojíždění vyjde předplatní jízdenka PID na měsíc na 1350 Kč, na čtvrt roku na 3650 Kč. Nemusí se ale všem vyplatit: s kombinací IN50 Českých drah a jejich traťové jízdenky vyjde neomezené cestování mezi Prahou hlavním nádraží a Kolínem na 3441 Kč na tři měsíce, k tomu je ale potřeba ještě připočítat 2990 ročně za IN50, díky které je možné ušetřit na dalších spojích Českých drah.

Se čtvrtletní jízdenkou PID může naopak její majitel cestovat i dál po Středočeském kraji, ztrácí ale flexibilitu použít téměř jakýkoliv vlak Českých drah mezi oběma městy. Každý si tak bude muset spočítat, co se mu více vyplatí. „Počítáme s tím, že od příštího roku by se měl systém rozšířit i na kolínskou MHD, dodal Drápal. I to pak může v rozhodování, jakou jízdenku si vybrat, hrát roli.

Výrazně výhodnější, než dosud, bude cestování na jednotlivou jízdenku. Jedna cesta vyjde na 62 korun, pokud bude majitel vlastnit pražskou Lítačku, bez ní za 76 s možností cestovat i následně pražskou MHD. Dosud stojí jednotlivá jízdenka u Českých drah 93 korun.

Od změny jízdního řádu dojde k velkému rozšíření integrovaného tarifu na dalších tratích, nově budou platit ve vlacích až do Kutné Hory či Votic. Ropid chce svůj tarif rozšířit i do dalších regionů, příští rok například na Rakovnicko.

Kde bude platit PID od 10. prosince

trať	linky	úsek platnosti PID
010	R9, R18, R19, R41	Praha hl.n. – Kolín (– Kutná Hora hl.n.)
011	S1	Pečky – Kolín
014	S18	Kolín – Uhlířské Janovice – Ledečko
061	S21, S25	Veleliby – Křinec
062	S25	Křinec – Dymokury
212	S80	Sázava – Český Šternberk – Kácov zastávka
220	R17, S90	Benešov u Prahy – Olbramovice – Votice
222	S99	Benešov u Prahy – Vlašim zastávka
223	S98	Olbramovice – Sedlčany
230	R9, S20	Kolín – Kutná Hora hl.n.
231	R22, R23, S2, S15	Poděbrady – Velký Osek – Kolín
235	S28	Kutná Hora hl.n. – Zbraslavice

Tagy ropid

12 komentářů