Největší proměna vozidel v historii slovinské železnice. Dorazil poslední FLIRT, vývoj probíhal i v Praze
Většina nových jednotek je dieselových, umožňují přestavbu na elektrické.
Slovinský státní dopravce Slovenske Železnice (SŽ) zakončil svoji největší obměnu vozidel v historii. Od společnosti Stadler Rail převzal poslední z celkem 72 jednotek FLIRT a KISS, které si objednal v roce 2018. Zakázka má i výraznou českou stopu: vývoj specifikace jednotek pro Slovinsko probíhal z velké části ve společnosti Stadler Praha.
Rámcovou smlouvu uzavřely SŽ a Stadler Rail v roce 2018. Dopravci pomohl nákup nových jednotek vyřešit problém s poruchovými jednotkami, často ještě ze 70. let minulého století. Jednotky jsou schváleny pro provoz i v Rakousku a Chorvatsku.
Poslední objednávku uskutečnil dopravce v roce 2023 na dodávku dieselových jednotek řady S Na 610-100. Po dokončení této dodávky má dopravce celkem 41 diesel-elektrických jednotek FLIRT na 140 km/h, 21 elektrických jednotek FLIRT na 160 km/h a 10 dvoupodlažních jednotek KISS. Diesel-elektrické jednotky jsou vyrobeny tak, že v případě potřeby jde odmontovat dieselový modul a přestavět je na elektrické.
Poslední kontrakt na 20 jednotek vyšel na 148 milionů eur. Třívozové jednotky mají 171 míst k sezení, z toho 12 v první třídě. Jsou plně nízkopodlažní a klimatizované, vybavené ETCS, zásuvkami a wi-fi.
Slovinský dopravce chce v modernizaci pokračovat, loni podepsal smlouvu na pořízení 20 rychlíkových vozů pro mezinárodní dopravu a čtyři nové vícesystémové lokomotivy. V provozu dál zůstává třicet jednotek Siemens Desiro a tři pendolina. Ostatní vozidla mají zmizet zcela z provozu, maximálně budou sloužit jako zálohy.
Slovinské železnice kupují dvacet dieselových jednotek od Stadleru