SŽ začala po letech řešit zatékání do hlavního nádraží. Odbavovací hala získá novou izolaci
Prostor před Fantovou budovou oživí nově vysazené stromy.
Správa železnic začne po mnoha letech váhání rekonstruovat strop odbavovací haly na pražském hlavním nádraží. Nyní hledá zhotovitele první etapy, jejíž zahájení se plánuje ještě v první polovině letošního roku. Stavbaři provedou nejen obnovu vodotěsné izolace stropu, ale také úpravy magistrály ve Wilsonově ulici, která vede přímo nad odbavovací halou.
Stavební práce potrvají do roku 2028. Zatékání z plochy parkoviště a magistrály do konstrukce odbavovací haly postavené v 70. letech minulého století řeší Správa železnic už dlouho. Poprvé nutnost oprav oznámila už v roce 2019. Nevyřešila ho ani první kompletní rekonstrukce odbavovací haly, kterou měla na starosti italská státní společnost Grandi Stazioni.
Ta prováděla práce na základě smlouvy s Českými drahami, které do roku 2016 nádraží vlastnily. Po převodu nádraží do majetku SŽ museli Italové nádraží opustit, neboť nedokončili v termínu opravu historické Fantovy budovy.
Začalo se chodníkem
Nultou etapu oprav SŽ zahájila už v roce 2023, se samotnou odbavovací budovou však nesouvisela. Představovala především zpřístupnění 1. nástupiště z chodníku podél magistrály (Legerovy ulice), který město postavilo v roce 2020.
V nynější 1. etapě rekonstrukce projdou úpravou také přilehlé komunikace a chodníky, přístup do historické Fantovy budovy bude z parkoviště po novém přechodu přes magistrálu. Opraví se i železobetonová deska zastropení, a to podle doporučení z posudku, který vypracovali odborníci z Kloknerova ústavu.
Součástí stavby je také přemístění veřejného osvětlení. Prostor před Fantovou budovou oživí nově vysazené stromy, navíc se zlepší příchod na hlavní nádraží od Národního muzea.
Předpokládaná hodnota veřejné zakázky je 300 milionů korun. Akce je finančně podpořena z úvěru Evropské investiční banky v rámci projektu Czech Rail TEN-T and Regional. Národní financování zajišťuje Státní fond dopravní infrastruktury.
Na tuto akci má navazovat 2. etapa známá jako Nový Hlavák. Ta by měla zahrnovat demolici části nové budovy a její nahrazení známou „pergolou“. Kvůli sporům o památkovou ochranu budovy však nyní tento projekt uváznul na mrtvém bodě.
Nový Hlavák s pergolou se bude muset upravit. SŽ ale stále věří v dohodu s památkáři