Ušetřené peníze ze soutěží na údržbu tratí zamíří do dalších oprav. Dostane se na koridor u Kařízku
Původně mělo dojít k velké údržbě koridoru z Prahy do Plzně až příští rok.
Pokles cen v soutěžích Správy železnic na takzvanou cyklickou obnovu přinese kromě úspor i jeden konkrétní efekt. Správce infrastruktury se díky úsporám rozhodl letos zahájit údržbu další koridorové trati plánovanou původně na příští rok.
Půjde konkrétně o úsek koridorové trati z Prahy do Plzně v úseku mezi Berounem a Kařízkem. Akce byla v plánu původně příští rok, proběhne ještě letos, informovala Správa železnic v tiskové zprávě.
O velkém poklesu cen v soutěžích informoval deník Zdopravy.cz v minulých dnech, naposledy u zakázky na cyklickou obnovu mezi Vsetínem a Horní Lidčí. Správa železnic uvedla, že u čtyř soutěží na tyto opravy jsou nabídnuté ceny v součtu o 340 milionů korun nižší, než byl odhad. Do soutěží se najednou začalo hlásit výrazně více firem, do soutěže na Valašsku přišlo sedm nabídek.
Najednou to jde. Zakázky na železnici zlevňují o desítky procent, konkurence zhoustla
Kromě již dříve popsaných zakázek Vsetín – Horní Lideč a Nymburk – Golčův Jeníkov klesly ceny i u údržby koridoru mezi Pardubicemi a Kolínem a úseku z Řehlovic do Úpořin na Ústecku.
„Úspory, které dnes Správa železnic vykazuje, zapadají do směru, který jsme si společně s ní stanovili. Ukazuje se, že naše snaha stavět rychle, kvalitně a levně není protimluv, ale realita, a to díky tlaku na maximální efektivitu při nakládání s penězi daňových poplatníků,“ říká ministr dopravy Ivan Bednárik.
Podle šéfa Správa železnic Tomáše Tótha soutěže potvrzují, že lze pracovat efektivněji a tlačit náklady dolů, a to při zachování kvality. „Do dalších let nám to dává pevný základ, na kterém chceme stavět kroky k dlouhodobě úspornějšímu fungování. Cesta, kterou jsme se vydali, je správná,“ dodal Tóth.
Zakázková dieta na železnici zabrala. Ceny začaly padat o desítky procent