Omlouváme se. Správa železnic předělá opravené pacovské nádraží, křiklavá oranžová zmizí
Opravená nádražní budova v Pacově. Foto: Matyasmoulis / Mapy.com
Správa železnic v reakci na kritiku zřídí komisi na opravu historických budov.
Nechápu absolutně různorodý přístup SŽ k opravám nádraží. Třeba rekonstrukce podobného nádraží v nedaleké Kardašově Řečici dopadla na výbornou.
Takže přijmou další zbytečné zaměstnance.
Kdyby tyhle nesmyslné baráky radši prodali nebo zbourali tak by byl klid. Na co je jako dobrá nádražní budova? Hlavně někde kde už není výpravčí fakt nechápu.
Třeba u nás v MSK naprosto nesmyslné opravují budovu v Kopřivnici. Na co to je?
Proč to nezbourali a nenechali tam jen přístřešek? Není to uzel, je to řízeno dálkově, tak proč tam nemůže být jen přístřešek?
Úplně nesmyslně vyhozené milióny, možná desítky + provoz a opravy.
Prostě plýtvání které je na nic!
Je to tak, dráha tu budovu už minimálně 10 let nepotřebuje a ani tam nikdo nebydlel. Měli to zkusit prodat obci, případně někomu jinému, a pokud by to nikdo nechtěl tak zbourat. Stejných budov je v té oblasti několik
A když už to teda takhle zku… Tak už to tak měli nechat, ale peníze se přece musí točit tak předěláme předělané 😀
Přesně. Tohle železnici nikam neposouvá. Naopak to alokuje náklady na opravy těch budov. Přitom pokud už tím vlakem jedu tak mě zajímá jaké jsou koleje = jak rychle jedu a jaký je vlak = jak pohodlně jedu. Jestli je v nějaké dědině opravena budova je mi úplně jedno. A těm pár lidem co tam vystupují a nastupují taky.
Takže jsou to vyhozené peníze.
Řeší se barva, já spíš koukám na tu střechu a všechno kolem: s tím historickým objektem to stejně nemá nic společného, takže barva mi přijde úplně ok.
Co je uvnitř?
A myslíte, že ta dřevěná mansarda byla původní?
Co blázní? Na Dobrou Správu nadprůměr.
Taky to mohlo být obehnamé modrým zábradlím.
Ano, doufejme, že se pan Toth bude omlouvat i za stanice zprasené zábradlománií. Sž by se něla omlouvat dnes a denně za ty léta škození.
Zbytečně vyhozené peníze za přemalbu. Už bych to tak nechal, časem ta křiklavost ztmavne a lidi si zvyknou.
Nepovedla se ani ta okna, střešní podlaží zjednodušilo, režné zdivo natáhlo omítkou i bez zateplení atd. Je to jiný barák než byl, ale nijak nevybočuje z akrylátového moru, který začíná osídlovat naše města. Prapůvod problému asi bude v tom, že ta budova nemá ve svém původním objemu využití.
Tady někdo stáhnul kalhoty kilometr před brodem. Na barvu (která rozhodně není tak hrozná) by si každý za měsíc zvykl. Mnohem horší je nerezový bezbariérový nájezd a ta divně useknutá imitace starého zastřešení nástupiště.
Kdybyste tak dočetl alespoň perex…
Des a hruza, opravdu vrchol nevkusu, z krasne budovy ve vzhledu transverzalky udelali domecek jak pro Gargamela.
K odbourani pristresku uz nemam vubec slov, tohle uz nikdo nenapravi, zatreni nazvu stanice je na zkoumani psychaitrem – toho, kdo to spachal.
černou vyměnit za tmavě modrou a mají to v korporátních barvách
Toto je asi srovnatelné s tím, jak se za komunistů z fasád budov otloukaly plastické prvky šambrán, bosáží a říms, aby se to celé pak nahodilo břizolitem. Je vidět, že jsme se daleko neposunuli. V případě, jako je tento je rozumné zvážit volit zateplení z vnitřní strany konstukce, a exteriéru nechat jeho patinu.
Vnitřní zateplení nebrat, a u takto malých budov už vůbec.
Ta budova je o dost větší než by bylo potřeba, tam by se to sneslo
Pochvala za sebereflexi a respekt k názoru veřejnosti. Výborně,Toth👍
Teď ještě rozhodnout, kdo veřejnosti víc kecá (a ohonorovat to :-))
idnes 21.2.: Podle majitele a investora – Správy železnic – ovšem podoba budovy vychází z historie. „U fasády jsme celkově vycházeli z její původní barevnosti. Výslednou podobu navrhl projektant a projednali jsme ji i s pacovskou radnicí,“ vzkázala mluvčí státní organizace Nela Eberl Friebová.
zdopravy 26.2.: „Nyní mám u sebe všechny potřebné podklady, včetně těch historických. Změníme barevnost budovy, která bude více respektovat původní vzhled …,“ řekla Petra Böhmová, architektka ze Správy železnic.
Měl by to zaplatit projektant, případně se o to podělit s architektem.
Tohle bylo to první co mně napadlo – kdo to zaplatí. Jsem proti tomu, aby to šlo z daní nás všech.
Odpovědnost stavebníka je mimo jiné zkontrolovat, zda projekt odpovídá jeho představám. Pokud to SŽ takto schválila, proč byl měl nést zodpověnost někdo jiný?
Budete snad chtít po prodejci, aby vám přelakoval auto, když se vám přestane líbit jeho barva?
Proč? Investor (SŽ) projekt odsouhlasil.
S architektem? Toto dílo má nějakého architekta? Silně pochybuju.
No architekt evidentně sehnal dobrej matroš…
Nevim, me to asi neurazi a mozna se mi to i libi. Tjt. vyckal bych na vetsi reko a nemrhal zbytecne prostredky „navic“.
Souhlas, i kdyby se mělo jednat jen o novou finální omítku.
Té budově se tedy pomstli. Nejen barevně.
…pomstili…
Tak výrazné to jednoznačně je, ale jestli je tohle největší problém české železnice, za který by se měla SŽ omlouvat, tak jsme na tom hodně dobře.
Jak říká čínské přísloví, i cesta dlouhá tisíc mil začíná prvním krokem…:-D