Najednou to jde. Zakázky na železnici zlevňují o desítky procent, konkurence zhoustla
Na cyklické obnově trati na Valašsku může Správa železnic ušetřit téměř 200 milionů korun.
Zakázka na cyklickou obnovu trati mezi Vsetínem a Horní Lidčí je další ukázkou toho, že doba omezené konkurence a vysokých cen na české železnici by mohla být minulostí.
Do soutěže s odhadovanou cenou 578 milionů korun přišlo celkem 7 nabídek. Nejnižší je za 383,3 milionu korun. Jde tedy o pokles o více než třetinu oproti předpokládané hodnotě. Nejnižší cena není přitom úletem jediné firmy. Na podobné úrovni jsou podle informací deníku Zdopravy.cz další tři nabídky. Informaci o ceně a počtu nabídek potvrdila deníku Zdopravy.cz Správa železnic.
Cyklická obnova trati proběhne v souběhu s dalšími akcemi na trati mezi Vsetínem a hranicí se Slovenskem. Dochází zde k sanaci nestabilního úseku u Valašské Polanky a konverzi napájecí soustavy na střídavou. Kvůli tomu až do prosince úsekem nejezdí vlaky. Náplní zakázky na cyklickou obnovu jsou hlavně práce na spodku, svršku a spodku a mostních objektech a dalších částech železniční dopravní infrastruktury.
Na Valašsku začíná obří výluka. Vlaky na Slovensko neprojedou do prosince
V krátké době jde o další soutěž na takzvanou cyklickou údržbu, u které spadly ceny o desítky procent. Na Správě železnic jde po letech „soutěží“ většinou s jedním či dvěma uchazeči o malý zázrak ukazující proměnu trhu drážních staveb.
Zakázková dieta na železnici zabrala. Ceny začaly padat o desítky procent
Ke změně v drážních zakázkách se sešlo několik faktorů. Kromě policejního zásahu na Správě železnic v závěru roku také nejistota ohledně výdajů na dopravní stavby letos a v dalších letech a také viditelně jiný přístup k zakázkám od nového vedení v čele s Tomášem Tóthem na Správě železnic a Ivanem Bednárikem na ministerstvu dopravy. Oba chtějí zakázky výrazně otevřít a zlevnit tak, jako se to v minulosti povedlo na Ředitelství silnic a dálnic.
Detailně jsme o plánovaných změnách psali zde:
Velký třesk v železničních zakázkách. Ty hlavní úspory nás teprve čekají, říká šéf SŽ