Poslední razítko pro elektrické vlaky do Heřmanovy Huti. SŽ ukázala, jak bude trať vypadat
Na stavbu aktuálně běží soutěž.
Správa železnic žádá o poslední povolení na optimalizaci a elektrizaci necelých 10 kilometrů dlouhé trati z Nýřan do Heřmanovy Huti. Dopravní a energetický stavební úřad (DESÚ) zahájil řízení o povolení celé stavby.
Vyplývá to z údajů na úřední desce DESÚ. Již dříve získal projekt územní rozhodnutí. Elektrizace trati v kombinaci s plánovanou proměnou trati z Plzně do Domažlic umožní další rozšíření regionálních elektrických vlaků v plzeňské aglomeraci.
Z dokumentace vyplývá, že kromě elektrizace na střídavou napájecí soustavu dojde k rekonstrukci železničního svršku, spodku a technologických objektů. Vybrané výhybky budou vybaveny elektrickým ohřevem. Provoz na trati se bude v budoucnu dálkově řídit z Centrálního dispečerského pracoviště Praha.
SŽ už dříve lokálku označovala za druhou nejvytíženější regionální trať v aglomeračním pásmu města Plzně a potřebu modernizace zdůvodňovala mimo jiné novou bytovou výstavbou v Heřmanově Huti. Dojde k výměně nástupišť a úpravě na výšku 550 mm, všechny zastávky projdou proměnou.
V Heřmanově Huti bude vybudována nová zastávka v blízkosti ulice K Samotě a zastávka Přehýšov bude přesunuta do blízkosti logistického parku. Jak bude trať po proměně vypadat ukazuje nedávno zveřejněné video Správy železnic.
Na stavbu aktuálně běží soutěž s maximální cenou 1,666 miliardy korun. Stavba by měla začít ještě letos. Termín pro podání nabídek je v polovině března.
Stavba bude termínově navázána na modernizaci trati Plzeň – Domažlice – státní hranice SRN, konkrétně její část mezi Plzní a Stodem. Ta vznikne v nové stopě a vlaky po ní budou jezdit až 200 km/h. Stavět se má v letech 2026 až 2029.
Staré trati přes Vejprnice a Nýřany (kde se napojuje i trať z Heřmanovy Hutě) ale nehrozí zánik, naopak projde rovněž elektrizací. Správa železnic ji vede jako 2. stavbu celého spojení Plzeň – státní hranice. K modernizaci staré trati by mělo dojít v letech 2026 až 2027, tedy ve stejné době jako u napojené lokálky 181.
