Škoda ukázala první tramvaj pro Bergamo. Trať doplní cyklostezka, nahradila železnici
Všech 10 vozidel už je ve výrobě a budou do Itálie dodána do konce června.
Škoda Group v pondělí představila první vůz pětičlánkové obousměrné tramvaje Forcity Classic 49T pro severoitalské Bergamo. Tramvaj si přijeli do Plzně prohlédnout a odzkoušet zástupci tamního dopravního podniku.
Celkem 10 tramvají od Škody bude v Bergamu jezdit po nově budované lince T2. Ta vzniká v délce 20 km na části bývalé železniční trati z nádraží do Villa d’Almè, bude na ni 14 zastávek. Podél celé trati vznikne také cyklostezka, která propojí pět obcí v údolí s národním parkem. Aglomerace Bergamo má celkem 400 tisíc obyvatel.
Linka T2 bude propojena se stávající linkou T1, která má 12 kilometrů a je na ni 17 zastávek. Škoda Group je v zakázce součástí konsorcia čtyř firem, celková výše kontraktu na trať i vozidla je 200 milionů eur.
„S výstavbou už se chýlíme ke konci, projekt začal v roce 2021. Tři roky trvalo získat povolení, následně byl zahájen tendr na vozidla, ve kterém zvítězila právě Škoda,“ popsal pro Zdopravy.cz projektový manažer Giuliano Lorenzi. Smlouva byla podepsána v červenci 2023, všech 10 vozidel už je ve výrobě a budou do Itálie dodána do konce letošního června.
Projektová manažerka vozů pro Bergamo Martina Jarošová uvedla, že design nových tramvají je přizpůsoben těm stávajícím, co už ve městě jezdí. „Dále je přizpůsoben provozu v tunelech, které se na trati nacházejí. Oproti stávajícím vozům mají ty od Škody navíc například rekuperaci a antikolizní systém,“ popsala Jarošová.
Pětičlánková tramvaj je dlouhá 33 metrů a pojme 281 cestujících. Po celé délce má osm dvoukřídlých dveří, interiér je klimatizovaný.
Od dubna zahájí první vůz v Bergamu typové zkoušky. Ještě předtím bude tramvaj k vidění v ulicích Plzně, kde budou probíhat testy bez cestujících.
Zakázka pro Bergamo představuje pro Škodu první úspěch na dodávku nových tramvají pro Itálii od roku 2007. Tehdy předala poslední z devíti tramvají Škoda 06T do sardinské metropole Cagliari. Ty byly v minulých letech v Česku i modernizovány, práce probíhaly v ostravském závodě Ekova.
Vedle tramvají dodává Škoda aktuálně do Itálie ve spolupráci s výrobcem Titagarh Firema vozy pro noční vlaky tamního národního železničního dopravce či ve spolupráci se Solarisem 112 trolejbusů pro Janov.