Tříkolejka na 160 km/h a zárodek nové trati na Liberec. Modernizaci Pravobřežky čeká veřejné projednání
Z 20 kilometrů trati mají zmizet všechny úrovňové přejezdy.
Správa železnic bude mít po zítřku jasněji, jak snadno získá povolení pro plánovanou modernizaci části takzvané Pravobřežky v úseku mezi Nymburkem a Lysou nad Labem včetně zárodku nové trati na Mladou Boleslav a Liberec.
V kině v Lysé nad Labem proběhne v pondělí od 15 hodin veřejné projednání záměru modernizace úseku mezi Nymburkem a Lysou nad Labem. Veřejnost se zde dozví od Správy železnic nejen detaily k celé stavbě, ale může položit i otázky či námitky vůči celému plánu.
Veřejné projednání je součástí celého procesu EIA, tedy zjišťování vlivu stavby na životní prostředí.
„Modernizace trati, s níž souvisí i úpravy nádraží a přeložka trati na Milovice (začátek tzv. Všejanské spojky) se dotkne většiny obyvatel města, proto je důležité, abyste znali detaily a měli možnost se k záměru vyjádřit. Na místě budou zástupci ministerstva i projektanti, kteří zodpoví vaše dotazy a vy jim můžete vysvětlit své připomínky,“ vyzvalo město obyvatele k účasti na akci.
„Veřejné projednání neřeší, jestli se nám stavba líbí, nebo ne, ale má pomoci se co nejlépe vyrovnat s jejími dopady na život a životní prostředí v Lysé a okolí,“ doplnil úřad na stránkách.
Součástí akce je nejen modernizace trati, ale i úpravy železničních stanic Nymburk a Lysá nad Labem. Celý zhruba dvacetikilometrový úsek projde současně rozšířením na tři koleje.
Tři koleje přisypáním
K rozšíření a zvýšení rychlosti má dojít vytvořením přisypaného zemního tělesa podél stávající trati. Kromě úprav stanic Lysá nad Labem a Nymburk má dojít k částečným změnám i ve stanici Nymburk-město. Vlaky pojedou rychlostí až 160 km/h.
Nový plán počítá s vybudováním přeložky Lysá nad Labem – Milovice do nové stopy včetně mimoúrovňového křížení s železniční tratí Nymburk – Lysá nad Labem. Půjde o první část stavby takzvané Všejanské spojky pro novou trať z Prahy do Mladé Boleslavi.
Tříkolejka na 160 km/h bez přejezdů. Správa železnic mění plány na modernizaci Pravobřežky
Z trati mají na rozdíl od předchozích plánů zmizet všechny železniční přejezdy. Správa železnic je nahradí přeložkami silnic a polních cest a mimoúrovňovým křížením prostřednictvím nadjezdů nebo podjezdů. Stejně tak mají vzniknout podchody a lávky pro pěší a cyklisty. Ke změně došlo i na základě požadavků obcí a měst.
Největší silniční stavbou bude přeložka silnice II/503, která má sloužit současně jako severozápadní obchvat Nymburku. Trať bude vybavena zabezpečovačem ETCS.
Správa železnic už předloni posunula termín zahájení na rok 2031, jde o další posunutí o několik let.