Na evropském trhu s ojetými kolejovými vozidly došlo k jedné z největších transakcí v historii. Maďarské státní dráhy MÁV se dohodly na pořízení celkem 93 jednotek Stadler GTW, které dosud jezdí ve Švýcarsku u dopravce Thurbo na severovýchodě země.

Transakci dnes oznámila společnost Stadler Rail, která jednotky vykoupí od švýcarského dopravce, zmodernizuje je a následně dodá do Maďarska. Jde o jednotky, které jejich vlastník začal přebírat od roku 2002. Nově je nebude už potřebovat díky velkému nákupu jednotek Stadler FLIRT Evo, které minulý týden zařadil poprvé do provozu.

První vlak z největší švýcarské železniční zakázky svezl cestující. Do provozu míří přes 300 jednotek

Pro maďarské dráhy jde o levnější řešení než pořizování nových vlaků. Pořízení 93 jednotek přinese kapacitu 14 tisíc sedaček. Jednotky projdou ještě modernizací, podle Stadleru tak budou mít cestující stejný komfort, na který jsou zvyklí z jednotek FLIRT v Maďarsku.

Ani jedna ze stran nezveřejnila detaily transakce. Dodávka vozidel bude postupná od roku 2027 až do roku 2034 tak, jak se bude švýcarský dopravce jednotek postupně zbavovat přebíráním nových a jak bude Stadler stíhat modernizaci.

Jednotky projdou instalací nového informačního a kamerového systému a dostanou novou elektrovýzbroj na střídavé napětí na 25 kV. Vybaví je jak zabezpečovačem Mirel, tak ETCS BL 4. Skříň bude v polepech MÁV, nové potahy dostanou sedačky. První modernizované prototypy vzniknou ještě ve Švýcarsku, další sériová modernizace proběhne v Maďarsku. Stadler věří, že tento model modernizace starších vozidel může využít i na dalších trzích.

Thurbo má aktuálně v provozu 107 jednotek GTW, vyřadí je postupně do roku 2034.

Tagy MÁV Stadler GTW Stadler Rail Thurbo

6 komentářů