Správa železnic vypsala první větší zakázku v rámci plánované přestavby Železničního uzlu Ostrava. V tendru s nejvyšší přípustnou nabídkovou cenou téměř 400 milionů korun hledá zhotovitele rekonstrukce mostu přes Hlučínskou ulici. Nabídky lze podávat do 8. prosince.

„Realizaci předpokládáme v nulté etapě, a to během příštího roku. O rok později je potom v plánu rekonstrukce mostu přes Mariánskohorskou. Práce na obou mostech jsou koordinovány s Ostravou kvůli dopravním uzavírkám a navazujícím investicím města v jejich okolí,“ uvedl k zakázce označované jako nultá etapa mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda.

Železniční most z roku 1932 bude rekonstruován kvůli jeho stavebně-technickému stavu. Dojde k nahrazení stávající nosné konstrukce i spodní stavby, která je na hranici svojí životnosti. Nová konstrukce má být přizpůsobena pro výhledový stav hlavní stavby „Modernizace železničního uzlu Ostrava“.

„K modernizaci železničního uzlu Ostrava bylo vydáno pravomocné územní rozhodnutí a v současné době připravujeme veřejnou zakázku na zpracování dokumentace pro povolování stavby. Zahájení přípravy projektové dokumentace na uzel Ostrava předpokládáme v příštím v roce,“ upřesnil Gavenda současný stav příprav přestavby uzlu.

Rekonstrukce ostravského železničního uzlu se má podle Gavendy připravovat a realizovat po etapách. Začít chce Správa železnic v oblasti stanice Ostrava střed, a to s ohledem na její napojení na výstavbu nové městské čtvrti Žofinka.

V Ostravě vyroste nová městská třída, spojí Karolinu s Dolní oblastí Vítkovic

„Ostrava v současnosti projektuje přednádraží hlavního nádraží, které s námi aktivně koordinuje kvůli napojení na vyústění plánovaných podchodů. V rámci celého uzlu by měly poslední práce na jeho přeměně skončit do poloviny 30. let,“ uzavřel Gavenda.

Podle aktuálního letáku stavby má začít proměna uzlu v roce 2028. Původně se plánovala již na začátku 20. let tohoto století.

Tagy ostrava Správa železnic SŽ uzel Ostrava železniční uzel Ostrava

7 komentářů