Bez konkurence. Do miliardové zakázky na proměnu stanice na Vysočině přišla jediná nabídka
Stavba na trati z Jihlavy do Veselí nad Lužnicí přinese 210 dnů výluky.
Správě železnic se u některých velkých zakázek stále nedaří získat větší konkurenci zhotovitelů, která by, podobně jako na silnicích, přinesla snížení cen.
I když u některých velkých akcích v posledních měsících došlo k nečekanému zvýšení počtu uchazečů, bez zájmu více firem zůstávají i některé miliardové kontrakty. Zatím posledním případem je miliardová zakázka na modernizaci stanice Batelov na trati z Jihlavy do Veselí nad Lužnicí.
Zakázku za 1,063 miliardy korun získalo sdružení firem vedené AŽD Praha, součástí konsorcia je ještě Colas a Edikt. Vyplývá to z podepsaného kontraktu v registru smluv.
Správa železnic potvrdila, že přišla jediná nabídka. Důvodem může být vysoký rozsah prací v oblasti zabezpečovacího zařízení, ve kterém si AŽD Praha vybudovala na Správě železnic v podstatě monopol. O tom, jak si sdružení bylo jisté nabídkou svědčí i to, že byla pouhých 600 tisíc korun pod stropem, který Správa železnic u soutěže nastavila.
Plus 48 % za pět let
Zakázka je zajímavá i z jiného pohledu: ukazuje, že na české železnici panuje specifická drážní inflace. V roce 2020 Správa železnic uváděla náklady na stavbu 715 milionů. Za necelých pět let tak cena stoupla o 48 %.
Ve stanici Batelov dojde ke kompletní obnově kolejiště a výstavbě nových nástupišť přístupných podchodem. V rámci celé akce dojde k zavedení dálkového ovládání výhybny Spělov, která je dnes ovládána místně a je vybavena elektromechanickým zabezpečovacím zařízením z roku 1970.
Vznikne také nová zastávka Horní Cerekev-město v blízkosti přejezdu s Havlíčkovou ulicí. Celkovou rekonstrukcí projde rovněž zastávka Dolní Cerekev. V celém úseku Horní Cerekev – Batelov – výhybna Spělov – Kostelec u Jihlavy bude zřízeno nové traťové zabezpečovací zařízení. Pro potřeby pilotního projektu EULYNX bude v mezistaničním úseku Batelov – Spělov zaveden ostrovní provoz ETCS L2. Zakázku popisuje informační leták.
„Stavební práce, které zastaví provoz, potrvají 210 dní. Po tuto dobu přepravu cestujících zajistí náhradní autobusová doprava,“ upřesnila výlukové práce mluvčí Správy železnic Nela Eberl Friebová.