„K fyzické likvidaci bylo možné přistoupit po splnění daných procesních náležitostí. České dráhy již v průběhu února zajistily vyřízení potřebných dokladů pro řešení škodní události u pojišťovny, a to jak za vozidlo ČD, tak současně u vozidla ve vlastnictví Železniční společnosti Slovensko, a byl ze strany pojišťovny vydán souhlas s likvidací,“ uvedl Medelský.

Dozvuky tragédie u Dolní Lutyně. Stát přiznal, že stav přejezdů nedostatečně kontroluje

Specializovanou likvidační firmu ČD vybraly v soutěži. Firma lokomotivu a vagon na místě rozřezala a větší kusy pak odvezla k finální likvidaci.

„Po celé období od konce ledna do provedení likvidace zajistily České dráhy nonstop ostrahu vraků před pohybem nepovolaných osob,“ uvedl mluvčí.

Nehoda se stala v Dolní Lutyni 24. ledna okolo 5:40 v úseku mezi Bohumínem a Dětmarovicemi. Rychlík narazil do tahače s návěsem, který převážel část vrtné soupravy a na přejezdu zřejmě uvízl podvozkem. Ve vlaku do Prahy bylo sedm desítek lidí. Strojvedoucí zahynul na místě. Zranění utrpělo 20 cestujících. Škoda byla předběžně vyčíslena na 37 milionů korun.