České dráhy v pondělí  slavnostně zahájily stavbu nové opravárenské haly v Chebu, kde by měly najít potřebnou péči dálkové soupravy InterJet nebo regionální vlaky RegioPanter a RegioShark. Jde o investici ve výši 755 milionů.

Hala bude průjezdná se třemi kolejemi, z nichž každá bude mít užitnou délku 165 metrů. Celková délka haly bude 176 metrů. Délkou tak výrazně předčí nedávno otevřenou opravárenskou halu v Plzni, která disponuje čtyřmi kolejemi o délce 100 metrů. Hala v Plzni vyšla zhruba na 200 milionů.

„Cheb představuje jediné Středisko údržby ČD v Karlovarském kraji. Nová moderní hala umožní jednodušší manipulaci s vozidly bez nutnosti rozpojení ucelených souprav. To výrazně sníží časovou náročnost oprav a umožní vozidla vracet rychleji zpět do provozu,“ uvedl šéf ČD Michal Krapinec.

Stavbu zajistí konsorcium firem TSS Grade a Berger Bohemia, hala by měla být dokončena a předána v polovině roku 2026. Hala vyroste v místech severní rotundy depa, jejíž demolice už probíhá.

Na střeše nové haly budou instalovány fotovoltaické panely a technologie ke sběru a dalšímu využití dešťové vody.

Hlavní parametry nové haly v Chebu

– tři koleje, každá o užitné délce 165 metrů pro možnost údržby ucelených souprav
– montážní kanály ve všech kolejích
– portálový jeřáb s nosností min. 12,5 tuny po celé délce haly, který umožní výměnu komponentů umístěných na střeše vozidel
– montážní lávky pro přístup na střechy vozidel
– zařízení pro vyprazdňování uzavřených WC kolejových vozidel
– rozvod stlačeného vzduchu
– rozvod vody pro zbrojení vozidel
– dílny, sociální zázemí, skladové prostory

Ve Středisku údržby Cheb je zajišťována údržba vlakových souprav pro dálkovou dopravu na ramenech Cheb – Plzeň – Praha a Cheb – Ústí nad Labem – Praha, dále jsou zde udržována železniční kolejová vozidla pro regionální dopravu Karlovarského a část Ústeckého kraje, o které pečuje celkem 64 zaměstnanců. Je součástí Oblastního centra údržby (OCÚ) Západ se sídlem v Plzni. Kromě vlastních vozidel zajišťují zaměstnanci OCÚ Západ údržbu vozidel i dopravců Die Länderbahn CZ, Arriva vlaky a GW Train Regio.

České dráhy plánují do roku 2031 investovat do rozvoje svého servisního zázemí přes 12 miliard korun. Mimo jiné hodlají vybudovat čtyři nové haly. „Další podobné haly chystáme třeba v Českých Budějovicích nebo v Havlíčkově Brodě. Aktuálně také probíhají stavební práce na velké obnově vjezdové části Centra údržby Praha jih,“ uzavírá náměstek Kraus.

Nejvýznamnější připravované stavební investice v letech 2024 až 2030
Název investice	Místo a rok zprovoznění	Základní popis
Nová hala pro údržbu	Cheb 2026	3kolejná hala o délce 176 metrů
Nová hala pro údržbu	České Budějovice 2027	3kolejná hala o délce 176 metrů
Rozšíření motorové haly	Šumperk 2025	Prodloužení 2kolejné haly pro údržbu vlaků
Nová hala pro údržbu	Havlíčkův Brod 2026	2kolejná hala o délce 67 metrů
Rekonstrukce haly B pro údržbu	Olomouc 2026	Rekonstrukce 2kolejené haly pro údržbu vlaků o délce 120 metrů
Areál technicko-hygienické údržby	Olomouc 2028	Areál pro údržbu a úklid vlaků s 3kolejnou halou o délce 150 metrů
Hala údržby dálkových vlaků	Praha 2030	4kolejná hala o délce 300 metrů
Rekonstrukce haly montovny	Praha 2027	2kolejná hala pro údržbu lokomotiv s novým zaměřením na stroje Siemens Vectron
Prodloužení haly pro údržbu regionálních vlaků	Praha 2028	Prodloužení haly pro údržbu příměstských vlaků PID
Prodloužení haly pro údržbu	Česká Třebová 2027	2kolejná hala, přizpůsobení pro údržbu ucelených jednotek
Rekonstrukce hal pro údržbu vozů	Hradec Králové 2026	Modernizace a úpravy dvou hal pro zajištění údržby hnacích vozidel, osobních vozů a ucelených jednotek
Zdvoukolejnění spojení CÚ Jih a dopravny Eden a výstavba nových sanitárních kolejí	Praha 2029	Zajištění vyšší kapacity mezi sítí SŽ a Centrem údržby Praha jih a zvýšení kapacity sanitárních kolejí pro úklid a čistění vlaků
Myčka	Plzeň 2028	Zřízení nové myčky a odstavného kolejiště
Modernizace myčky	Praha 2026	Nová technologie v budově myčky v CÚ Praze jih

 

Tagy České dráhy Cheb opravárenská hala opravárenství

49 komentářů