SŽDC dokončila opravy tří nádražních budov na Posázavském pacifiku
Nádraží Ledečko. Pramen: SŽDC
Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) ukončila renovaci tří výpravních budov na části Posázavského Pacifiku mezi Ledečkem a Zručí nad Sázavou.
Nějak informačně vypadlo, že stanice mají nové informační zařízení pro cestující (Zruč a Ledečko) a ve Zruči se instaluje K-čko s Gradem.
Škoda, že už je Souprava „po smrti“. To bychom tu zase četli, jak je celý Pacifik na zrušení a nejlepší kandidát na cyklostezku …
No jo, to bychom se zase dozvěděli něco o tom, jak je úsek Kácov – „Zruš“ nejslabší tratí v ČR 🙂 . Přitom nedávno jsem zrovna po této trati jel s dost velikou skupinou lidí. Nebýt železnice, tak se tam prostě nedostaneme.
Z jedný fotky se toho nedá moc posoudit, ale zrovna tohle vypadá povedeně. Obešlo se to bez celkové peronizace, nebo je tam něco jako v Jílovým či Davli?
Jel jsem do Ledečka v létě, nádražní budova už procházela opravou, ale perony byly pořád staré. Takové ty časem zašlé betonové dílce kousek, IMHO výrazně níž než 550mm. Rozhodně to nevypadalo jako Davle. Ale od srpna se to mohlo změnit.
Bohužel SŽDC umí lépe budovy, než samotnou dopravní cestu, konkrétně nástupiště. Je to sice smutné, ale dnes se bez modernizace nástupišť neobejdeme. Do auta také už nepoužíváme vyklápěcí schůdek, jako u kočáru.
Rekonstrukce se dotkla skutečně jen budov. Perony a zabezpečovací zařízení zůstalo stejné.
Na jednu stranu celkem škoda, telefonické dorozumívání nepovažuji v roce 2019 za zabezpečení jízd vlaků, na to by mělo dojít skutečně již jen při mimořádnostech (poruchách TZZ).
Z pohledu bezpečnosti provozu máte samozřejmě pravdu, ale obnovy budov a modernizace zabezpečovací zařízení jsou (a vždycky byly) dvě úplně odlišné kategorie akcí, které spolu ani „investičně“ nesouvisejí (jsou z různých „pytlů peněz“) a běžně se organizují odděleně – a tady šlo o obnovu budov, nikoli o de facto novostavbu TZZ.
Trochu málo fotek… Tohle už jsem si přečetl více méně z tiskové zprávy.
Jinak je to fajn zpráva, samozřejmě. Ale ty toalety, to je ostuda 🙁 Pokud se tam dělaly milionové rekonstrukce, mohlo se udělat pořádné WC pro cesatující.
Pořádné WC pro cestující udělali v Sázavě. Betonová kostka s mincovním automatem na dveřích, … Zlaté TOIky.
To Ledečko vypadá vážně pěkně. To by měl Jindra ze Stříbrné Skalice radost. Jen už je jaksi pár století po smrti.
Ta bledě modrá, tam byla vždy, nebo je to náhrada novější verze? Ve Zdicích je totiž stejná barva, jako náhrada brizolitu. Působí to bohužel studeně, ten Kácov, naopak působí lépe.
Podle fotky z doby před rekonstrukcí budova modrá byla. Zda je takto modrá od začátku, nebo i ta minulá byla výmysl, nemám tušení.
Náhodou ty toiky jsou asi celkem dobrý nápad. Když to nějaký pako rozbije, firma přijede, naloží si to na opravu a složí místo ní jinou. Zatímco když by tam postavili nějakou stavbičku (stojící výrazně víc), tak když by to někdo počmáral, rozflákal, popř. by se tam rovnou nějaký bezdomáč rovnou nastěhoval, tak už s tím nikdo nic neudělá a je po záchodu. A s tou kovovou zástěnou to nevypadá ani nijak odporně. Kouzelný je ten detail retro cedule „WC“ v kombinaci s tím tahokovem.
Až na tu hnusnou chemii a k tomu často vyměšování do odporné směsi možná, no. Však to nemusela být hned nějaká extra budova.
Ta modrá fasáda má oporu v historii, nebo je to dnešní tvořivost „protože železnice je modrá“?
Super, nádhera! Jen ty toitoiky, nevím, nevím..
Pro SŽDC je to asi nejjednodušší řešení – má smlouvu s firmou a nemusí se o nic starat. Otázkou je, jak ro bude v reálu fungovat.
Za 8,5 mega tam mohl stát novej barák. Jenže to by se nesměly vyhazovat peníze oknem, jako třeba za dnešní protokolární vlak.
Ještěže to daňový poplatník neví…
Tak snad je dobře, že se opravily kouzelné secesní stavby z 19. stol., které k Posázavskému pacifiku neodmyslitelně patří, než aby se tam postavily nějaké dekonstuktivistické obludnosti.
Nikdo neřekl, že je to špatně, jen že je to předražené. A klidně mínusujte dál vážení šotouši, kdož jste si nikdy nevydělali ani na slanou vodu.
Mohl jste se přihlásit jako dodavatel když to dokážete levněji. Ale rozumím, plácat nesmysly do větru je jednodušší.
Pán Koley ráčí mít vystudovánu stavařinu a několik let praxe a to včetně naceňování prací? Ne, aha.
to jsem zvědav jestli za dalších 100 let budou naši děcka mluvit o dnešních moderních stavbach který budou chátrat taky takhle když se bude rozhodovat o demolici nebo o opravě? příjde mi že to tu chceme pořád stejný a neměnný jako za krále klacka a ještě se cítíme hrdě a že to tak je správně.. u nás konečně zbourali tu nesmyslnou zedníkovu vili kterou stejně nikdo neobýval a bourá se už i další vedle…. a žádný sraní.. pokrok stejně nezastavíte . za pár let neštěkne ani pes a nikoho to ani nebude zajímat co tam stálo .. a proč taky… Číst vice »
jo a když už jsme u toho tak i z bodovou ústí nad orlicí to vypadá bledě (nebudu říkat co se proslýchá) …ale to už je soukromý objekt takže běda jak se to bude předělávat za naše prachy …ani bych se nedivil kdyby na to byla uzavřená tučná pojistka…slibovali hory doly co tam všechno nebude a kde nic tu nic… a ze svého se nechce investovat co? hlavně že jsme zachránili něco co už pozbývá smyslu a užitku a ani čumět se na to nedá….
Jestli je pokrok dělat vše hnusnější a méně nadčasové, jen když je to jiné… Ono nejde dost dobře hodnotit stavby jen podle stáří. Jako vždy, i teď vznikají stavby pěkné a zajímavé, které možná část budoucí generace také ocení. Když k tomu nemáte vztah, nemusíte se hned navážet do lidí, kteří do vidí jinak. Uspokojuje-li Vás více konzum a jsou-li pro Vás podstatné jiné věci, vězte, že ty jsou zase pro jiné pitomostmi. Tak nezvracejte zde a jděte si ulevit na místa k tomu určená.
jako třeba na nádraží ÚO? tam už jsem jednou šavli hodil.. ještě než se to předělávalo … ale to jsme jeli z akce z letohradu to bylo možná tím houpáním ve vlaku tenktrát ale teď už to je lepší no…
No, to já bych spíš „hodil šavli“ při pohledu na to, jak tu stanici tou drahou rádoby modernizací zprznili a cestujícím zhoršili podmínky pro přestupy.
Jak zhoršili podmínky pro přestupy? Co s tím má ten barák společného? Navíc tam je na přestup asi 5 nebo 8 minut, za tu dobu přistoupí i ti co nechtějí…
Nezrušilo se nic, to si jen pár pacientů zapomnělo vzít prášek.
Ne že by se mi nelíbila (až na tu barvu) ta historická budova, ale- s rozpočtem 8,5 mega by se dal postavit velmi slušný dům a v případě rekonstrukce – na ty záchody by snad zbýt mohlo.
Nevím, jak je to tady konkrétně s využitím v horních patrech budovy, ale v novém a menším domě za 8,5 mega by asi nešlo pronajmout prostory (tady cca 3 byty v horních patrech?), které třeba za 20 let zaplatí onu rekonstrukci… Prostě za 8,5 mega budete mít dům třeba o poloviční velikosti, do kterého nacpete DK se zázemím + čekárnu a k tomu postavíte zastřešení na nástupiště… A velmi pravděpodobně to bude celkem hnusný…
Nač stavět nový dům, když starý slouží, nota bene v podstatě – podle Vás – za stejné peníze? Spotřeba dalšího materiálu, skládkování starého, doprava… A počítám, že by se pak „šetřilo“ na estetice. Mement je dost, byť i zdařilé případy se najdou.