Čím dál ztrátovější. Kraj a město do pardubického letiště vloží dalších 20 milionů
Letiště Pardubice. Zdroj: Facebook.com - Pardubice airport - letiště Pardubice
Provozovatel civilní části letiště skončil za loňský rok ve ztrátě 41,4 milionu korun.
Když vyrabim výrobek, který mi přináší ztrátu, co udělám? Buď jej okamžitě přestanu vyrábět nebo zvýším jeho cenu tak, aby byl ziskový. A mocná ruka trhu ukáže jestli bude ještě prodejný. A co na ztrátu letiště říkají akcionáři?
Největší expert na Pardubice AirPort Air Traveller 😝😝
To jsou zas příspěvky
Ty cestuješ leda tak prstem po mapě
On je ted krizovy menedžer v Praze…
To asi jo, a vypomáhá s tříděním zavazadel
To je divné. Nedávno tu někteří psali, jak je tohle letiště důležité, protože oni si třeba umí představit, že by raději z Černého Mostu jeli sem než na Ruzyň. A celkově východní Čechy prej potřebují vlastní mezinárodní letiště. Ty davy zahraničních turistů mířící do Lázní Bohdaneč by to měli z Prahy daleko.
To bude nejspíš stejná skupina lidí, co nechtějí někde rušit lokalku co vozí vzduch, protože by tam někdy rádi s kolem – jo a potenciál!
Jako lowcost alternativu Prahy si to představit dokážu, letěl jsem odtamtud s Wizzem do Lvova a bylo to slušně obsazené. Pendolinem z Prahy úplně v pohodě, komfortní spojení.
Nicméně je teda pravda, že služby na tom letišti byly naprosto tragické, jediný otevřený obchod byl nějaký scam stánek s kabelkama a nevkusnýma suvenýrama. A arogantnější a neschopnější security jsem ještě nezažil. Zdatně konkurovali slovenským celníkům na pozemní hranici.
Ovšem to by se muselo jmenovat Praha-Pardubice…
Základní potíž je že letiště v Česku nespolupracují, ale místo toho si konkurují. Určitě by nebylo od věci do Pardubic odklonit pár linek z přetížené Ruzyně, ale to by právě vyžadovalo tu spolupráci.
A na čem by měli spolupracovat, když jsou vůči sobě konkurenční? .-)
No právě to je to, že tu chybí nějaká Správa Civilních Letišť, která by je zastřešovala a sdružovala. Stejně jako je ŘSD nebo SŽ. A ne že si bude každý hrát na svém písečku.
Jakože mi nějaké plánovací komise/uliční výbor rozhodne, že můj let skončí radši v Pardubicích/Varech, že jsou to taky hezky města?
Nějaký ty noční koupacky lety možná, ale to by ty letiště musely mít nějaký dobrý navazujíci shuttly a infeastrukturu na tu noc i pro cestující… Ne že mi tam tak maximálně dá někdo vlašák a 2 rohlíky z pojízdný Jednoty.
Ten shuttle snad jednině jako bus. Může dokonce vysazovat lidi po cestě a spálí se přitom výrazně méně paliva. V noci se dostane z/do Prahy za hodinu a něco, čekání na kurfy do 5 minut.
Dokud se do Pardubic létalo z Ruska, jezdil přímý bus od letiště do Prahy. Vystoupili z letadla, nasedli do busu a vysedli v Praze.
Fajn, železnice mezi Kolínem a Prahou je přetížená, takže pojedete do Mělníka.
Tak takto to v letectve nefunguje. Je zřejmé ,že vám chýba elementárna predstava o svete leteckej dopravy.
Jak jsete prisel na to, ze Ruzyne je pretizena?
“Dodala, že rozmýšlejí čísla a jsou otevření další diskuzi a případné spolupráci s Pardubicemi s tím, že se nabízejí lety do Londýna, Dublinu nebo jiných velkých evropských měst, například v Polsku.”
—- eufemismus pro “no, pokud budou nulove poplatky a jeste nam zaplati neco navrch, tak mozna nekam budeme litat?”
V článku je chyba ohledně počtu odbavených cestujících, vloni Pardubice odbavily více cestujících než předloni – 2022 cca 80 tisíc, 2023 uváděných 123 tisíc, avšak ztráta tento rok byla větší.
…to je tak když se neudělá pořádný byznys plán. A financují se nesmysly!
Pro začátek by to chtělo možná zaměstnávat inženýry a ne manažery rozvoje a marketingu, i když chápu, že marketéři musejí hýčkat politiky aby vysosali nějaké ty dotace.
Jaké konkrétně inženýry máte na mysli?
My na to máme, je to prioritách. Krajské volby za dveřmi…
Z Pardubic už jsem letěl, kam se dalo. Alicante, Girona, před válkou ještě Kyjev a Oděsa. Z pravého pražského břehu je pro mě pohodlné dojet přímo před terminál a zaparkovat, než se kodrcat se dvěma přestupy přes Prahu (samozřejmě v Praze můžu taky zaparkovat, ale minimálně za 2k na týden). Z parkoviště ke gatu za 5 minut, to samé opačným směrem. Věřím, že spousta lidí, obzvlášť mimopražských, by to viděla stejně. Bohužel ale o existenci toho letiště vědí fakt jen Pardubičáci a pak nadšenci. Kdykoliv před někým zmíním, že jsem letěl z Pardubic, tak se diví, že máme v ČR… Číst vice »
Jako kdyby v Pardubicích překročili vlastní stín a pojmenovali to Praha – East už dávno, tak myslím že tam Ryan klidně bude něco bázovat…
Prague Far East. No chápu že si dotují z veřejných rozpočtů různá letiště v zastrčených regionech (kam pak lítá Ryan s minimálními náklady), ale jestli to má zapotřebí zrovna Hradubicko, to si teda opravdu nejsem jistý…
Leda tak s vlečkou od koridoru a jízdní dobou 50-60 min do Prahy…
Já vám nevím, ale LKPR má obří čísla i bez té vlečky z koridoru. Používá ji teda k návozu paliva, ale to je tak všecko.
Bazovat … jenom proto, ze se ti bude nejak jmenovat? 😀
Hm, na Pražské letiště myslím taky jezdí socka a taxíky a většina lidí ten transfer zdárně přežívá – ale jestli je teda jednodušší jet 100 km autem po dálnici do Pardubic, tak samozřejmě gegen Gusto keinen Disputat.
Pokud jede odněkud z „kilometr k D11“, tak je to hodinka dvacet i natankováním. Což je možná kratší než překodrcat Prahu.
Souhlas..
A nemohlo by aspoň v době dovolených větší využívání českých „venkovských“ mezinárodních letišť třeba i poněkud omezit problémy, které pak vznikají při odbavování zavazadel v Ruzyni?
Nepochopil jsem třeba, proč byly v podstatě na začátku sezóny zrušeny avizované charterové lety z/do Českých Budějovic, aby pak přesně v té době nastal průšvih se zavazadly v Ruzyni – to nikdo nedokázal včas vyhodnotit, co takové přesuny odletů a příletů cestujících mohou způsobit?
nenapadlo vas , ze chartery z budejovic se zrusily proste proto, ze nebyl zajem?
jak by budejovice mohly pomoci ruzyni? jako ze by turisti jezdili z prahy do budejovic?
ten konec nechapu vubec – jako ze tvrdite, ze za peoblemy v praze muze zruseni letu z cb?
Úplně jednoduchý, kufry pošlete nějakým DPD (nebo kdo dokáže dovézt těžkou zásilku) do Budějovic na letiště, letadlo odstartuje z Prahy s mezipřistáním v Budějovicích, kde ty kufry naloží a odletí do se do dovolenkové destinace. Zpátky stejný průběh, takže na kufru nebudete mít jen visačku z letiště, ale i nálepku přepravní společnosti 🙂
Jde o to, kdo ten zájemneměl a proč: já myslím, že vina je hlavně na straně cestovních kanceláří a nenažreaných manažerů ruzyňského letiště, kteří cestovkám kývnou na cokoli a nezajímá je, že to letiště nezvládne – kdyby cestovkám rovnou řekli „ano, ale jen za těchto podmínek a za takovou cenu“, tak by se asi ten útěk z ČB nekonal a i o Pardubice by byl zájem větší. A pokud jde o problémy v Praze, ti původně budějovičtí cestující patrně přibyli právě do Prahy, kde s odbavením odletů mělo údajně problémy 9 letů, takže nemalý podíl na přečerpání celkové kapacity ty… Číst vice »
Uff … tak tohle je opravdu velkolepe 🙂
Ale ne, jste opet a stale zcela mimo.
Napovim .. myslite si, ze ti ceskobudejovicaci, kteri si nekoupili zájezd z CB, si ho koupili z prahy a v poctu 1800 lidi (coz je cca tech 9 letu) tam zpudobili nekolikadenni kolaps?
premyslejte.
Problém je vždycky se žárovkou namontovanou, nikoliv se žárovkou v krabici. Nelze ale tvrdit, že ta v krabici by po namontování nepraskla.
Totiž nelze tvrdit, že po přesměrování letů do ČB/Pardubic, by problém s kufry nenastal. (Nemusel by, ale prostě nevíme)
Matláš dohromady dvě nesouvisející věci…