Zrušeno. Do soutěže na 226 autobusů pro firmu Ústeckého kraje se nikdo nepřihlásil
Autobus SOR v barvách pro linky v Ústeckém kraji. Foto: Kr-ustecky.cz
Dopravní společnost Ústeckého kraje (DSÚK) musela zrušit další soutěž na nákup nových autobusů, které mají postupně přebírat výkony soukromých dopravců
Dosavadní dopravce si ty autobusy i s odbavovací kasou nabouchá za trenky? To si je nemohou odkoupit nebo pronajmout? Spíš to celé připomíná další obrovský tunel, kterými je už ÚK proslulý. Viz miliardová garance z rozpočtu.
Autobusy po dezinfekci budou jezdit v Libereckém kraji. Jen ta dezinfekce je důležitá protože jsou ve prasečím stavu.
Je pěkné, že situaci komentuje pan Hanza, ale nemyslíte si, že oponetura jen jedné z několika mluvčích Krajského úřadu Ústeckého kraje je dostatečná, paní Fraňková se do toho jako pan Hanza opřít nemůže, příště vyberte někoho se srovnatelnou možností vyjádření názoru a zbytečně nešpiňte na začátku pověst nového dopravce, zaměstnanci mají prý alespoň tabulkové platy a pokud jsem dobře obeznámen, někteří maličcí vlastníci dopravních licencí jezdí pro obce také formou příspěvkových organizací, př. Kadaň asi také město postiženo zmíněným „socialismem“ jelikož tam asi dvacet let vládne ODS, takže kolega, tzn. účelové špinění organizace, jejíž vedení je velmi zkušené dokonce lidé… Číst vice »
Jen prosím bych chtěl reagovat na to co píšete.Ty platy jsou u řidičů tabulkové,ale zeptejte se přímo řidičů kolik dostávají,prý se nejádná o žádný posun, ptal sem se jich přímo.A k tomu navýšení na km je tak velké že by jim mělo náležet nějaké přidání,když si prý berou místo 42kč za km, prý 66kč za km.To je rozdíl obrovský co myslíte prosím?To nehovoří moc v dobré vedení tohoto odvětví,a to nechávám stranou mimořádnou dotaci ve víši 50000000kč za tento rok této společnosti.VN
Ano, máte pravdu, není jisté to, že to jsou zrovna ty tabulkové platy, důležité je zlepšení jejich postavení, ale určitě nemůžete s klidem říci o penězích, které tekly do soukromých firem – věc průhlednosti financování je zde (když toto píšete) mnohem jasnější.
Myslím, že významným problémem v zakázce jsou požadavky kraje „přehodit“ velkou část zodpovědnosti na dodavatele autobusů v kritériích, které by si měl zařídit sám prostřednictvím vnitřního dopravce. Jde zejména o vybavení kompletním odbavovacím zařízením což nespadá do výrobního programu výrobců autobusů. Dnešní situace na trhu je i v této oblasti vyhrocená a i kdyby se dodávka autobusů teoreticky mohla stihnout (byť kolují informace, že výrobci mají kapacitu zabranou do roku 2020), tak který výrobce podstoupí riziko, že nesplní kompletaci dodávky protože nesežene krajem specifikované odbavováky. Jako druhotný problém vidím v 15 metrových autobusech, prošly mírným nabídkovým útlumem. Čistě teoreticky mohl… Číst vice »
Jak řekl teplický primátor a krajský zastupitel Hanza, nelze na sebe naroubovat socialismus a kapitalismus. Vzhledem k dodacím lhůtám výrobců autobusů jsou krajské požadavky absolutně mimo.
Pokud oslovili jen ty naše 2 výrobce v našem malém českém rybníčku, tak se nedivím… Ale autobusy vyrábí i Solaris, MAN, Mercedes, Scania, Renault, Irizar, IKARUS a provokativně i spousta čínských výrobců, kteří by se rádi dostali na Evropský trh… Podle zadávacích parametrů to na mě působí tak,že se předpokládalo že to dodá SORka… přidávám další šťuchane – pokud budeme vycházet z nesrovna telně nižších nákladů na práci, energie, díly apod – musí být výrobci s dopravou busů přes půl planety cenově jasnými vítězi.. uvedu příklad na na nových bezdrátových sluchátkách – O2 prodává set 2 sluchátek (pecky do usší)… Číst vice »
výrobci které uvádíte se mohli přihlásit, žel UK kraj je pro ně nedobrá destinace tak se na to vykašlou. Apropo jel jste čínským autobusem? asi ne když píšete to co píšete. Na Sorku to psané právě není.
Jel jsem v mnoha čínských autobusech – jsou to autobusy jako každé jiné.
jsou na stejné ne-li vyšší kvalitativní úrovni než ty naše evropské.. Ale samozřejmě bych byl radši kdyby to vyhrál SOR jako jediný opravdu český výrobce vlastněný českým kapitálem.
A mimochodem Scanie a MANy operují pidi dopravci v rámci PIDu, Renaulty a SORky operuje DPPraha, Mercedesy operuje ICOM, Solarisy operuje vícero městských dopravců v ČR – takže to co tu tvrdíte „žel UK kraj je pro ně nedobrá destinace tak se na to vykašlou“ je už z podstaty prostě blábol.. slovy klasiky – sorry jako.. 😛
je zjevné že nevíte co říkáte. čínské šmejdy používá ČSAD Vsetín a můžu vám říci že to je to nejhorší co je. Kvalita je prachbídná, autobusy po roce mají takovou korozi jak po 10 letech provozu. A cestující jedou jak v recréu ve Francii. O autobusech Man apod to vím i bez vás kde jezdí. Jenže problém je za a) dodací lhůtě výrobci mají vyprodáno min na rok a půl. A je šuma fuk jestli Mercedes nebo Man či někdo jiný. Koukněte se na článek o 2 autobusech ČSAD Liberec VDL čekali na ně 2 roky!!! Tohle není výroba rohlíků.… Číst vice »
Milí Martine, čínskými autobusy různých výrobců jsem jezdil v Číně a znova Vám opakuji, že v nich není rozdíl – jeďte se tam podívat předtím než začnete někoho obviňovat, že o ton vůbec nic neví.. Za další – čínské autobusy začal nasazovat i Flixbus… No a na konec – kraj může na překlenovací období koupit nějaké ojetiny v dobré kvalitě jako to udělali někde na severu Čech – viz článek na zdopravy.cz. (???Česká Lípa???)Ostatně stejně to dělala u nás v ČR s nákupy ojetin Arriva – ale totální vraky – a stejně to dělají s kvalitními ojetinami další naši soukromí… Číst vice »
Pane Sůra hoďte sem ten link na ty autobusové ojetiny
Tak se zeptejte v ČSAD Vsetín tam dodnes litují že to koupili. A to jak firma tapety především cestující. Na díl se čeká měsíce. Zkuste se podívat trošku na ty vozy blíže. Vidí to kopec hřejí se motory. A FlixBus jezdí zájezdovymi vozy ty budou jezdit na linkách? Porovnavejte porovnatelne.
I když pro Ústecko to stačí víc nepotřebuji ta komo ludra
Je na managementu jaký autobus si koupí – jestli kvalitní kus nebo nejlacinější šunt – ať už je to vyrobeno kdekoliv – třeba ten přešlap co udělali s autobusovou flotilou cca před 10 lety v tehdejším ČSAD Kladno – teď ta obec daleko na východě v kopcích někde u Slovenska.. Vždycky se někdo najde..
Začalo to sporem o název a vyštípáním Dopravního podniku Ústeckého kraje. Neustálá nespokojenost a snaha o něco lepšího je jistě hnací silou pokroku, ale nakonec někdy, kdo chce mít moc, má toho nakonec velmi málo.
Rád bych se mýlil, ale obávám se, že si kraj tím DP zadělává na veliký prů*er.
Dobře jim tam, s vlaky to bude do 5 let podobné.
Dobře jim tak. Hlavně, že mají dopravu o 40% dražší a bude se jezdit horšími vozy.