Zpoždění měsíc a půl. DB potvrdila, kdy skončí obří výluka mezi Hamburkem a Berlínem
Práce na modernizaci koridoru Berlín - Hamburk. Foto: DB InfraGO
K obnovení provozu dojde ve dvou vlnách.
K obnovení provozu dojde ve dvou vlnách.
No tak hlavně že si to umí zdůvodnit… Obrovská a tuhá zima v regionu… Za celou zimu jsem v Berlíně viděl sníh jen jednou… Jakpak to asi dělali cca 50 let zpátky, kdy byly veliké mrazy a spousty sněhu…?
V době, kdy byly podobně tuhé zimy pravidlem, s nimi počítali při plánování staveb. Tato zima pokud vím byla opravdu v té části Německa výrazně horší (z pohledu stavebních prací), než jiné zimy za poslední dekády. Proto s ní v plánech nepočítali.
Prostě pro dodržení plánu je problém nečekaný výkyv. Očekávané nepříznivé podmínky ovlivněj už to, na jak dlouho je stavba plánovaná, ne potom dodržení plánu…
No mě spíš naprosto fascinuje to, že se podobně veliké stavby plánují na zimu… Jasně, chápu frekvenci cestujících, peníze ze dvou rozpočtů místo jednoho atd atd atd… Ale nemůžu se zbavit dojmu, že v takto velikém rozsahu stavby se mělo rovnou počítat se zimou a nešponovat plán tak, aby se to sice líbilo, ale aby se to při prvních zádrhelech nedalo stihnout…
Jednoduše, většině praci se prováděla v době březen – polovina prosince. Pokud máte nějaký harmonogram, kde je například betonáž, tak potřebujete teplotu, bez příměsí +5 °C, s příměsí ideálně nad nulu, lze betonovat do -5 °C. Pokud tyto teploty nejsou stabilní, tak máte dvě možnosti, bud provést práce a ve stavebním deníku uvést teploty, ktere jsou potřeba nebo přerušit práce a do stavebního deníku uvést, že práce byli z duvodu bevhodných klimatických podmínek zastaveny. A podepíše to stavbyvedoucí i technický dozor stavby. Rozdíl je v tom, že v ČR, když hoří termíny, tak se upravi teploty, v Německu zastaví radši… Číst vice »
No ale vždyť o tom píšu 🤣. Proč to tedy plánují říjen až březen…? To těch 5 stupňů úplně nebývá…
Region má taky druhý konec, v Hamburku a okolí bylo 10-20 cm sněhu celý leden a únor, potvrzují to osobní zkušenost, články z různých novin hovořící o největší zimě od roku 2010 nebo taky data wetteronline. Pár dní byly kvůli kalamitě zavřené letiště a školy, i v okolních státech, o tom psali i u nás.
Ale jasně, v zimě má být zima… Ale proč to přes ní plánují…?
Tak poslednich asi 15 let v zime zima moc nebyla, nevsiml jste si?
A proto už nebude nikdy a v plánech s ní nebudeme počítat…?
Ale nakonec proč ne… Poručíme větru, dešti… On nás sice neposlechne, ale…
Pokud je pravděpodobnost opakování malá tak na to vsadíme. Zpoždění prací 1,5 měsíce jednou za deset či více let za to stojí. Hraje se hlavně o celkovou dobu výluky, což tedy nutně vyjde i na nějakou zimu. To není jako u nás, kdy kutáme léta jednu trať po malých kouskách nebo máme celé 3 roky na rekonstrukci půlky náměstí a položení kolejí (Václavák). O mostech radši ani nemluvím.
jste se nejak zasekl – jako stara gramodeska.
Jo, v Berlíně, Hamburg je 250 km vzdušnou čarou daleko. Tam bylo sněhu a mrazu dost.
Ale jo, ale žádný hory, spíš rovina a dolů k moři…
Hutnit štěrk položený na sněhu je nesmysl, ať je to v rovině nebo v horách.