Zpoždění měsíc a půl. DB potvrdila, kdy skončí obří výluka mezi Hamburkem a Berlínem
K obnovení provozu dojde ve dvou vlnách.
K plnému obnovení provozu na vytížené trati mezi Hamburkem a Berlínem dojde 14. června. O měsíc a půl později, než bylo původně plánováno. Harmonogram dnes představila společnost DB InfraGO, která v únoru přiznala, že původní termín 30. dubna nestíhá.
K obnovení provozu dojde nakonec ve dvou vlnách. Od 15. května se vrátí vlaky mezi Hamburk a Hagenow Land, dojde tak k uvolnění provozu pro regionální spoje. Kompletní doprava začne 14. června.
„Cestující i nákladní doprava budou těžit z komplexně obnovené a spolehlivé infrastruktury, přesnějších vlaků a nejméně pěti let provozu bez stavebních prací,“ uvedla firma v prohlášení.
Rozsáhlá modernizace je svým rozsahem největší výlukou posledního roku v Německu, provoz na trati zcela zastavili. Kromě 165 kilometrů tratí a téměř 250 výhybek vzniklo šest nových odboček, postavili šest nových stavědel a 19 modernizovali.
DB InfraGo jako důvod uvádí mimořádně tuhou a vleklou zimu v regionu. „Zpoždění nás frustruje přinejmenším stejně jako všechny dotčené cestující a zákazníky nákladní dopravy, za jejichž trpělivost bychom rádi vyjádřili upřímné poděkování. Spolu se zúčastněnými společnostmi jsme se snažili ze všech sil dohnat zpoždění. Bohužel, i přes obrovské úsilí všech zúčastněných, jsme nebyli zcela úspěšní,“ uvedl Gerd-Dietrich Bolte, člen představenstva pro plánování a projekty infrastruktury ve společnosti DB InfraGO.
Výluka výrazně ovlivnila i plány Českých drah, které chtěly 1. května spustit nové přímé spojení do Kodaně. Z nového termínu je zřejmé, že k němu dojde nejdříve 14. června. Od zahájení výluka nejezdí vlaky z Prahy do Hamburku, končí v Berlíně. Dál do Hamburku musí cestujícími vlaky jezdícími odklonem.
V běžném provozu po hlavním koridoru mezi Berlínem a Hamburkem projede 470 vlaků denně. Oprava za 2,2 miliardy eur začala loni v srpnu. Kritici upozornili, že po dokončení budou jízdní doby delší než před zahájením oprav.
Další blamáž s výlukou Hamburk – Berlín. Vlaky budou jezdit pomaleji než před modernizací
Výluku provází ještě další problém: kvůli sporu s leasingovou společností přestala společnosti EcoVista zajišťující náhradní autobusovou dopravu jezdit s loni vyrobenými vozidly SOR a Iveco. Namísto toho vyjela starší vozidla.