Zlevňování na železnici dorazilo i do investičních zakázek. U Kutné Hory může SŽ ušetřit půl miliardy
Všechny nabídky v soutěži jsou výrazně pod maximální cenou.
Po velkém poklesu cen v zakázkách na údržbu a opravy železničních tratí dorazil konkurenční boj i do investičních akcí Správy železnic. Ukazují to data ze soutěže na modernizaci úseku mezi Kutnou Horou a Kolínem.
Do soutěže s maximální cenou 2,121 miliardy korun přišlo šest nabídek, nejnižší za 1,656 miliardy korun. To je oproti jiným podobným zakázkám na železnici nezvykle vysoký pokles ceny i vysoký počet soutěžících. Například u nedávno uzavřené soutěže na elektrizaci trati do Lanškrouna přišla jediná nabídka rovnající se téměř maximální ceně.
Údaje z nabídek ukazují, že výrazně pod cenovým stropem je všech šest nabídek, nejdražší je za 1,857 miliardy korun. Nejnižší nabídlo podle informací deníku Zdopravy.cz sdružení Strabag, Eurovia a EŽ Praha, jen těsně druhý je polský Budimex.
Soutěž je průlomová na poměry Správy železnic i z jiného pohledu. Poprvé v historii SŽ zveřejnila na profilu zadavatele údaje o jednotlivých nabídkách (anonymizované) hned po podání nabídek. Taková je běžná praxe například u ŘSD či jiných zadavatelů. U Správy železnic to dlouhodobě nešlo, organizace data zveřejnila až po podpisu smlouvy s vítězem. Jde o další krok k větší transparentnosti zakázek.
Až 160 km/h a nová spojka
Zakázka je další částí modernizace tratě mezi Kolínem a Brnem přes Vysočinu, aby z ní byla plnohodnotnější alternativa ke koridoru přes Českou Třebovou. Oznámení o zahájení řízení zveřejnil DESÚ na úřední desce.
Trať projde modernizací tak, aby po ní mohly jezdit vlaky rychlostí 160 km/h, dosud je zde maximální rychlost 120 km/h. Zkrátí se tak jízdní doby.
Součástí projektu je i zbudování nové Hlízovské spojky mezi koridorem a tratí na Kutnou Horu, díky které se v kolínské stanici přestanou vzájemně blokovat vlaky jedoucí do různých směrů. Konkrétně zmizí křížení cest vlaků jedoucích z Prahy do Kutné Hory s cestami vlaků mířících od Pardubic na Prahu.
Rekonstrukcí projde také zastávka Hlízov. Obě nástupiště se zvýší, zastávka dostane nové přístřešky, stojany na kola, informační zařízení a kamerový systém. SŽ počítá s tím, že stavbu bude financovat z úvěru Evropské investiční banky.