Životnost až 50 let. SNCF kvůli zpoždění dodávek nových rychlovlaků modernizují starší TGV
TGV inOui na nádraží v Marseille. Foto: Zdopravy.cz / Vojtěch Očadlý
Modernizační program potrvá do roku 2033.
Modernizační program potrvá do roku 2033.
Zajímalo by mě, kolik ty jednotky mají let a kilometrů. Ono na některých jejich tratích se dá v klidu udělat přes 2000km za den.
Google AI povídá:
Konkrétní hodnoty se liší podle typu nasazení a generace souprav:
Standardní dálkové trasy: Běžný roční nájezd činí přibližně 300 000 km.
Intenzivně využívané jednotky: U nejvytíženějších souprav, jako jsou TGV Duplex, může roční proběh dosahovat až 500 000 km díky vysoké provozní spolehlivosti a rychlé obrátce v koncových stanicích.
Pokud si řekneme, že jsou v provozu i jednotky z devadesátých let, tak mohou mít za svůj život „nalétáno“ cca 15 miliónů km.
Tak to bychom je mohli kolem roku 2050 koupit a jezdit s nimi na prvních úsecích 200 km/h, ne?
Trvám ale na modrých potazích na sedadlech.
Tipuji, že budou modrá, takže se ušetří na potazích. Uvidíme, s čím nás SNCF překvapí.