Železnice jako solární elektrárna. V další zemi otestují fotovoltaiku mezi kolejemi
Fotovoltaické panely na trati ve Švýcarsku. Foto: Sun-Ways
Technologii švýcarské firmy zatím testují na první trati, řeší i vliv na svršek.
Záchodu se smí užívat, dokud je vlk v tanci.
No nevím, ale co se tomu věnuje Dave Jones, vždy z toho vyjde pěkná blamáž. Prostě někdo někde získá peníze a postaví tyhle nesmysly. Stačí se podívat na různé aplikace. Cyklostezka, kde se fotí politici a za pár měsíců z toho jsou rozmlacený panely 😁
Zatím to nikde nefungovalo.
Skvělej nápad! Nebudou se krást jen kabely, ale i panely! 🙂
Tohle musí být způsob jak někoho pumpnout o peníze a ještě se tím pochlubit. A pak to v tichosti zabalit 😁
Také by mohli zkusit umístit mezi koleje jadernou elektrárnu. Ta by mohla fungovat bez ohledu na sluneční svit nejen přes den, ale i v noci … :;-)
Přimlouvám se ty panely dát raději místo řepky. Bývalo jí až 350 tisíc hektarů. Pokud dáme panely na sedminu 50 tisíc hektarů, tak nám to stačí.
Ve stanici nelze, nad panely nelze…
„Nefunguje to, asi je to pos…ný“
Chichichi, jasně, ještě že v Česku je tolik chytrých lidí, kteří vědí, že to nebude fungovat… Škoda, že si ti moulové ve Francii nebo Švýcarsku nepřečetli zdejší diskuse, mohli ušetřit spoustu peněz a nelézt do slepých uliček…
Nevím jak vlaky, ale když se podívám na koleje na konečné šaliny (Brno Mifkova, KT8) tak tam je mezi kolejama tolik oleje, že bych nechtěl ty solary čistit.
Neřeším technologii.Ale věta, že se dají panely lehce namontovat i demontovat, ostravskou část dráhy absolutně diskvalifikuje.
Už se těším na tu novou cedulku na WC „Ve stanici a nad soláry nelze“ 🙂
„Ve stanici, v tunelu a nad soláry.“
Ale stejně, že ještě málokoho napadlo trefovat železniční přejezdy, zastávky, odbočky,…
Kdyd se to any nevyplatí bez dotací na střeše perfektně naštelováni na jih. Vyhazování peněz.
Když na to dodavatel dostane dotaci v rámci výzkumu, tak Vás efektivita nemusí zajímat.
Trošku problém bude to, že při provozu se kolejnice obrušují. Tu rez nepujde jentak umýt.
To nevadí, že to nefunguje. Důležité je to postavit 😁
Údržba koleje, údržba fotovoltaiky, riziko poškození (štěrk, šroubovky, prach z brzd, materiál vířený projíždějícími vlaky), riziko nehody… zapomněl jsem na něco? Má to i nějaké výhody?
Čekal bych, že by na to mohly být nějaké dotace! A to se vyplatí, protože to jsou přece peníze „z nebe“. 😉
Tak někdo na tom vydělá to je sto pro.
Vůbec bych se nedivil, kdyby u nás vznikl za podpory tučných dotací pilotní úsek v nějakém šikovném tunelu 😅.
Výhody: nulová potřeba pozemku.
Podobně jsou soláry na střechách budov. Taky je máte na „pozemku zdarma“, taky to má nějaká negativa (nutná určitá nosnost střechy, riziko teplotních mostů v místě opěrných sloupů apod.)
Vhodnějších míst bez potřeby pozemku je pořád myslím dost. Střechy jsou asi ideální, když už jsme u té železnice, dovedu si představit i vhodně orientované PHS (z vnější-veřejné strany, několik panelů nad sebou odkloněných od svislice) a svahy náspů.
Na naše staré vlaky bez odsávaček WC