Zdymadlo Kořensko nevydrželo v provozu celou sezónu ani letos, není voda
Vodní dílo Kořensko s plavební komorou. Autor: Zdopravy.cz/Jan Šindelář![Vodní dílo Kořensko s plavební komorou. Autor: Zdopravy.cz/Jan Šindelář](https://zdopravy.cz/wp-content/uploads/2024/09/Kor_7.jpg)
![Vodní dílo Kořensko s plavební komorou. Autor: Zdopravy.cz/Jan Šindelář](https://zdopravy.cz/wp-content/uploads/2024/09/Kor_7.jpg)
Lodě z Orlíku nebudou moci proplout do Týna nad Vltavou a na Hněvkovickou přehradu a naopak.
Myslím, že letos to taková tragédie nebyla, splavnost udrželi skoro celou plavební sezonu. A stále platí, že vlivem stavby přepadu na hrázi nedosahovali obvyklé výšky hladiny v letním období.
Pokud chce ŘVC udržet plavbu do ČB musí na místě jezu v Podolsku postavit další plavební stupeň! Zvláště s přihlédnutím k záměru udělat z Orlíku přečerpávací elektrárnu.
Česká rekreační plavba zvládne za pomoci traktoru cokoliv…
Proč vlastně stát tuhle srandu platí? Vyplatí se to na cestovním ruchu?
O jaké srandě je konkrétně řeč?
pořád dokola, tento druh vodních staveb je naprosto k ničemu, vyhazování peněz daňových poplatníků za nějakou srandu typu plavba po vodě. Zrušte už konečně ŘVC.
Probůh, Kořensko se nestavělo a neprovozuje kvůli rekreační plavně, ale primárně kvůli JETE a vypouštění/homogenizaci jejích odpadních vod. Dneska se hodí i k tomu, že udržuje hladinu v Týně.
Hněvkovice ani Kořensko nejsou primárně ani vodní elektrárny ani plavební stupně! Oba stupně jsou součástí provozu Temelína! Bez nich by nemohl fungovat! Z Hněvkovic se odebírá chladicí voda pro reaktory a do Kořenska se vypouští.
Ještě si furt někdo myslí, že na střeše Evropy vybudujeme 100% funkční kanály a cesty pro lodě, přírodě navzdory?
Pokud bylo skutečně provedeno prohloubení koryta – a přesto plavba nefunguje, tak ty práce někdo provedl špatně!!
To by stálo za vysvětlení a případnou reklamaci. Co na to Povodí Vltavy a ŘVC?
Navíc – spousta rekreačních lodí má ponor kolem 0,6 metru, často i méně, současný vodní stav po Kořenskem by snadno zvládly. Ale pokud jsou (zbytečně horlivě) sundané plavební znaky, tak se teď do plavby nikdo nepohrne. I s ohledem na pojištění lodi. 🙁
Takže něčím šlendriánem dochází ke znehodnocování státních miliardových investic na horní Vltavě. 🙁
Jak špatně. Pomohlo to udržet splavnost do o něco nižší hladiny. Ale za vysvětlení by to stálo, aby to hned každý neoznačoval za šlendrián.
„ty práce někdo provedl špatně!!“
Druhá možnost je, že práce provedl správně dle zadání. Jen to zadání nebylo úplně neprůstřelné.
Prohloubení koryta (ve smyslu, že se v řece vykope kanál jako „silnice pro lodě“) funguje taky jenom od určitého stavu vody… Kde nic není, ani smrt nebere. A vody je teď v některých obdobích prostě celkově míň.
Průtok ve Vltavě je díky Lipnu stabilní! A to teď rozhodně prázdné není ! Takže jaký nedostatek vody?
Bude se stavět další zdymadlo v Podolsku? 🙂
hned jak se zesplavní řeka Morava do Olmíku 😉
Zdymadlo kus pod Kořenskem by se zaplatilo už jen výrobou elektřiny, Orlík bývá na plném vzdutí jen výjimečně .