České dráhy představily další lokomotivu se speciálním polepem. Na lokomotivě řady 380 nazývané také Emil Zátopek představují parní lokomotivu řady 375.0 přezdívanou Hrboun. Připomínají tak sté výročí založení republiky i sto let své existence.

Volba na stroj 375.0 padla kvůli tomu, že tento typ před 100 lety přivezl do Prahy vlak s prvním prezidentem TGM. „Kromě toho se jednalo o největší rychlíkovou lokomotivu, se kterou ČSD zahajovaly v roce 1918 provoz, byť její výroba byla realizována ještě v období monarchie. Část těchto strojů byla navíc vyrobena v Praze Libni v tehdejší První českomoravské továrně na stroje, později ČKD. Je zde tedy hned několik „symbolických“ důvodů pro volbu této řady,“ řekl mluvčí Českých drah Petr Štáhlavský.

Hrboun je jedna z ikon rychlíkové železnice posledních let Rakousko-Uherska, často je považována za nejhezčí parní lokomotivu české železniční historie. Na její výrobě se podílelo několik továren Předlitavska včetně První česko-moravské továrny na stroje v Praze. V Československu tyto stroje dosloužily počátkem padesátých let. Jedna z roku 1911 je dnes ozdobou sbírek Národního technického muzea, kde návštěvníky udivuje mimo jiné svými dvoumetrovými koly. Stroj mohl jet až sto kilometrů v hodině.

Grafiku pro Zátopka připravilo jako v jiných případech studio DTP Futura. České dráhy chtějí upozornit i touto grafikou a celou kampaní 100 let spolu na tradici a nástupnictví Československých státních drah vzniklých v roce 1918. „Jsme hrdí na svou minulost a tradici národního dopravce, ve které chceme pokračovat,“ dodal Štáhlavský.

I když lokomotiva v tomto grafickém provedení již jezdí, oficiální „křest“ se uskuteční na Den železnice v Českých Budějovicích 22. září 2018. Vidět ji lze hlavně na výkonech u dálkových vlaků Praha – Budapešť, Bohumín – Budapešť / Vídeň a Praha – Linec.

Tagy České dráhy parní lokomotiva 375.0 polep k 100. výročí republiky

9 komentářů