Zásadní změna v rozhodování o dopravních stavbách. Ministr chce do centrální komise
Přestavba Smíchovského nádraží v březnu 2026. Foto: Zdopravy.cz / Jan Nevyhoštěný
Ministr má podle Bednárika nést větší odpovědnost za rozhodnutí.
Otázkou je zda se bude jednat o jeden hlas z X hlasů. Nebo bude rozhodovat sám, pak se ale může CK zrušit.
Je to poradní orgán, nikoliv kolektivní vedení ministerstva.
Ministr chce předsedat poradnímu orgánu ministra? To zní, jako by mu nešlo pod fousy, že je ten poradní orgán nezávislý… :-/ „Formálně řečeno je Centrální komise Ministerstva dopravy odborný poradní a hodnotící orgán, který posuzuje velké dopravní projekty, hlavně z pohledu technického, ekonomického a strategického, ještě předtím, než se rozhodne o jejich financování ze státních peněz. (…) O zařazení do rozpočtu SFDI by měl rozhodovat až ministr dopravy, nikoliv komise, říká formální postup.“ To je snad takhle v pořádku, ne? Kdyby do toho mohl výrazněji mluvit ministr, což je politická funkce, viděl bych v tom riziko upřednostnění politických hledisek právě… Číst vice »
Ministr by byl vytočit priority, hlavně pro velké stavby, jde je to po realizaci vidět. A tím nemyslim přebarvene nadrazicko…
A hlavně rict. Chceme aby vlak jel z bodu A do bodu B hodinu…. A ne zvýšili jsme rychlost ze 100 km/h az na 115 ale jen pro naklapeci soupravy.
A taky by měl mít ministr koule na to tict třeba: postavíme vám pěknou trat z Prahy do Boleslavi. Tu 10 Km v rovině ještě zvladneme…. Ale do až do Liberce to nikdy nebude s tím se proste smirte. Na ty tunely pod jestedem nikdy prachy nebudou.
Proč by měl říkat takový nesmysl?
Mikromanagement v praxi🫣
Jj CK vznikla právě proto aby o tom nerozhodoval jeden člověk, dělají se k tomu výpočty apod. Takhle to vypadá ze bude rozhodovat sam ministr podle toho co se mu líbí a nějaké objektivní zkušenosti jsou zcela ukradené.
Ministr by měl zřídit ještě jeden poradní orgán a to pro vypořádávání pořadavků NIMBYstů nejtěžšího kalibru typu Děti Země nebo Voda z Tetčic. Nominovat do něj odborníky se zkušenostmi s vypořádáváním těchto námitek, tak aby byly férově správně a rychle podle zákona vypořádány a tento orgán by dával podporu ostatním organizacím v rezortu typu ŘSD, SŽ ale i municipalitám viz tramvajová trať v Brně.
Jinak zajímavá otázka jak řeší problematiku centrální komise sousední země typu Německo, Polsko a podobně? Ideálně se inspirovat tam, kde to funguje.
No, to nevim jak pak obstoji prosta elektrizace 4km kousku za stovky milionu …
Nebo oprava malomestskyho nadrazi za miliardu
To bude záviset od toho s jakou firmu spolupracujete na chovu nutrií.