Západní obchvat Olomouce na D35 se otevřel v plné šířce
D35, západní obchvat Olomouce (na obr. ještě s omezením). Pramen: ŘSD
Dneškem se završilo budování západní ochvatu Olomouce mezi Křelovem a Slavonínem, jehož část byla zprovozněna už v roce 2007.
Zlatej Kupka ,ještě budeme vzpomínat se slzou v oku. Za Fialy byla nejlepší léta stavby dálnic a infrastruktury.Nejlepší leta pro celou Českou republiku.
Krásná práce. Děkuji všem co se na té stavbě podíleli. Jen nechápu proč se to rovnou nepostavilo jako normální dálnice. Chápu že se to napojovalo na něco co se jako dálnice tváří ale myslím že se tento úsek mohl udělat pořádně.
konečně po těch letech na kruhači
Úplně zdrbaná stavba, která šla vyřešit za třetinovou cenu. Stačí se podívat do mapy. Ale proč stavět jednoduše, když to jde složitě a za víc peněz ze státního.
Zajímal by mne názor nějakého speditéra, který vozí v ose Ostrava -Olomouc – Praha, případně dál na Ústí. Zda raději stále volí systémově trasu po D1 či nově vrchem, byť s větším podílem jízdy mimo dálnici.
V roce 2024 to bylo přibližně 60:40 ve prospěch severní trasy, ale celkově se bavíme o méně než 2000 kamionech denně (v součtu obou směrů a tras) zahrnujících už i mezinárodní či tranzitní dopravu
A co takhle otevřít i ty nájezdy a sjezdy? To bude kdy – zase za dalšího půl roku?
Ať je to jak chce. Musím řict: pětikolko DÍKY…..
ale dobré časy adi skončili….. resp. brzy skončí….
Jako že pětikoalice tuto i jiné stavby navrhla vyprojektovala vyřídila všechna povolení a postavila? Tak nějak to mám chápat?
Před půl hodinou ještě nebylo možné najet od Globusu přes nový kruháč na dálnici.
Super, že je to hotové. Ale docela smutné, že ten profil teď budou za nemalé peníze zkoušet rozšiřovat a přidávat zálivy. Podle mě se to mělo stavět rovnou na 26 m – neuvěřitelné, že ten projekt nikdo nedokázal upravit. Bezpečnost je nižší a jakákoli údržba nebo nehoda budou kvůli tomu velký problém.
Ale pořád lepší než nic, to rozhodně.
Děkuji, zase o krok blíže k severní cestě do Prahé
JJ a ještě by to chtělo začít pracovat na severní cestě okolo Prahe.
Nespěchám, věřím, že je v zájmu i nové vlády, aby pokračovala poklusem v dálničních projektech. Jinak tam jsou motoristé zbyteční.
Na druhou stranu, nevidím ve vládě Železničáře, takže čekám, že to schytá dráha…. což mě mrzí…
Účelem Motoristů nejsou dálnice, ale podnikání sponzorů Institutu Václava Klause.
to sice ano, ale kde jinde by Turek proháněl starýho meďoura, když ne na dálnici. V Rozkopaný Praze nedá ani 30km/h
Obavám se že se jedná o nepodložený optimismus…. těm jde tak leda o korýtka…. 🥲
Lidi kterem jde o koryto se primarne valej do ODS, ANO, STAN, Pirati, TOP09. Treba nake Svobodne tam zance koryta nebyla, a jen ted dva se dostaly do snemovny jen diky koalice ktera se nedala ocekavat.
Motoristé tam (a nejen tam) jsou zcela zbyteční. A to říkám jako majitel 3 aut, motorky a sekačky, přičemž je vše poháněno zkapalněnými dinosaury.
Autisti zbyteční nejsou. Koho by volili starší muži se základním vzděláním a nižšímu příjmy, kteří dosud nedospěli?
Kdožeto odvážel zraněné, když se ráno srazily vlaky, železničáři na drezíně a cyklisté … v sajdkáře?
Tolik ke zbytečnosti silnic a silniční dopravy.
Do vlády se chystá na pozici ministra dopravy Ivan Bednárik, nynější generální ředitel ŽSR, nominovaný za SPD. Tak nevím, jestli splňuje vaši představu o Železničáři.
Nominovaný SPD ,ale dlouho ve službách slovenského důchodce.