Zakázková dieta na železnici zabrala. Ceny začaly padat o desítky procent
Cena v soutěži na cyklickou obnovu oproti odhadu klesla o více než třetinu.
Správa železnic zažívá u vypsaných zakázek na údržbu tratí nezvyklou situaci. Ceny ve veřejných soutěžích začaly výrazně klesat.
Ukazují to údaje z nabídek do soutěže na takzvanou cyklickou obnovu trati mezi Nymburkem a Golčovým Jeníkovem. Do tendru s odhadovanou cenou přišlo pět nabídek, jedna nesplnila podmínky. Nejnižší je za 143,3 milionu korun, nejdražší za 205 milionů korun. Odhadovaná cena byla 280 milionů korun.
Pokles ceny není tak vysoký, jak se může na první pohled zdát. Z dotazů uchazečů vyplývá, že v odhadované ceně je zahrnut i materiál Správy železnic, odhadovaná cena bez něj je tak 222 milionů korun. I tak je ale nejnižší nabídka o třetinu levnější než odhad.
Podobné poklesy oproti odhadované ceně byly dosud běžné u silničních zakázek, na železnici jsou až na pár výjimek nezvyklé. Většina soutěží Správy železnic dosud končí s cenou téměř rovnající se odhadu. K vypsání této soutěže došlo letos v lednu.
„Na trhu je značná nervozita. Jednak se kvůli neschválenému rozpočtu nesoutěží nic většího, pak jsou tu obavy z otevření trhu zahraniční konkurenci,“ vysvětlil deníku Zdopravy.cz zdroj ze stavební firmy, který situaci na trhu dobře zná. Velkou nejistotu současně přinesl i policejní zátah na Správě železnic a u dodavatelů na konci loňského roku. „Ceny některých firem jsou v soutěži v podstatě na hranici nákladů,“ uvedl další zdroj.
Správa železnic s novým vedením chystá velkou proměnu vypisování zakázek. Detailně jsme popisovali plánované úpravy zde.
Velký třesk v železničních zakázkách. Ty hlavní úspory nás teprve čekají, říká šéf SŽ
Cyklická obnova znamená velkou údržbu trati. Dojde k obnově železničního svršku v traťové koleji, výměně kolejnic, výměně pražců, upevňovadel, obnově výhybek a nástupišť, výměně kolejového lože, doplnění kolejového lože, svařování, úpravě geometrické polohy koleje či obnově přejezdových konstrukcí.
Velký třesk v železničních zakázkách. Ty hlavní úspory nás teprve čekají, říká šéf SŽ