Za dvě minuty se emise změřit nedají. Expert rozebírá nová kritéria na odhalení podvodů
Mobilní stanice měření emisí. Foto: MHMP
Za půl roku došlo k více než 400 případům, kdy technik údajně změřil přes 40 aut denně.
Za půl roku došlo k více než 400 případům, kdy technik údajně změřil přes 40 aut denně.
Celé emise a to co je kolem toho za humbuk je úplná prkotina proti tomu co se děje kolem. Seberte konečně rozum do hrsti.
No mě hlavně zaráží, jak se lobbista z nějaký asociace dostane k tomu, že komentuje data Ministerstva dopravy. To si to buď nedokáží analyzovat sami, nebo tam zas někdo má nadstandardní vztahy.
jestli nejsou emisní limity přemrštěné.Bývalý šáf Škody Schaffer řekl pro diskusi o EURO 7, že i Euro 6 je exremě přísná.
Podle mě to pán přifukuje, na STK včetně měření emisí jezdím sám a do stejné provozovny už 10 let. Je-li auto zahřáté emise mám změřené vždy do 5ti minut s velice nízkými hodnotami (vždy si ukazují protokol a nemohou tomu věřit). Nikdy jsem nikoho neuplácel o auto Š O1 2010 1,9TDI AXR 74kW se starám a nejezdím jako dobytek.
Dělám to také tak bez úplatků a známostí a funguje to.Bujná fantazie našich politiků to ale vidí jinak asi podle rčení podle sebe soudím tebe!Stejně tak jejich řeči a divení se jak mohou 15 let stará stále ještě procházet STK a emisemi.
To fakt ty omastkové provozují měření takhle na frekventované silnici jako na téhle fotce k článku?To si nemůžou najít něco s odstavnou plochou nebo odpočívkou?Silničáři mají daleko lepší označení při opravách a kolikrát už je někdo smetl!A když teda emise tak by nám měli jít příkladem.Žádnou centrálu ale solární panely na střeše auta a místo té plátěné markýzy a půjde to také.
Zatřetí chybovost, kdy motor nasaje cizí emise. Pokud řeší rychlost šlapání na plyn, tak by sání neměli strkat na 2 metry k cizímu výfuku !!
„Podvod“ s rychlostí sešlápnutí plynu je už fakt chytání stébla. Standartizovaný technik se standartizovanou rychlostí dupnutí je utopie. Stejně tak při běžném provozu se na plyn skáče v naprostém minimu případů.
Pokud někomu z výfuku letí saze při rozjezdu celou dobu, co měl dvojku v záběru, tak ro není o rychlosti sešlápnutí, tam je problém úplně jiný (čiptuning gone wrong).
Standard je to, standard.
pardon, to nachcípání mi sebralo kus pozornosti
Cela proces STK a a emisi potrebuje revizi. Na jednu stranu se jezdi na STK nesmyslne s prakticky novymi auty a soucasne prochazeji auta, ktera v provozu nemaji co delat.
Nesouhlasím s tvrzením „nesmyslne s prakticky novými auty“. Bohužel zánovní auto nerovná se bezporuchové auto.
Bezporuchové není, ale proč by někdo jezdil s poruchou, když na to má záruku? … a kvůli záruce jezdí i na servisní prohlíky do autorizovaného servisu.
Servis po 20.000 či kolika km možná neměří účinnost ruční brzdy na pravé/levé straně, ale koroze nosných částí karoserie po 3 letech provzu? Prosím, už nejsme v dobách Škody 120 ježděné na soli.
Pro jistotu se zeptám, co pro Vás znamená zánovní?
Někdo to používá pro věci ze 3/4 spotřebované, což je chyba. Zánovní věc je téměř neopotřebovaná.
Jestliže průměrné stáří auta je 15 a více let, tak to ukazuje, že po 3 letech se auto fakt nerozpadá… Nepočítám bouračky.
Byl jsem s O3 již 2x (6. leté auto, benzín, cca. 120tkm) a bez tlačenky a známostí to prošlo jak ME, tak STK naprosto bez závad.
A hele, najednou se dá spoustu vodítek na nepoctivost najít z dat, které MD už má. Pokud vím, tak na ME je snad kamera ne? To je takový problém prohnat ty záznamy nějakou chytristikou s analýzou obrazu a zjistit, že místo modrýho passata, tam stála bílá fabia nebo nic?
Kdyz se nechce, je to horsi nez jdyz to nejde. STK a emise jsou jedna velka mafie jak z lidi legalne zdimat ve velkem prachy.
Bohužel musím souhlasit s označením mafie.
Stát totiž vydal omezený počet licencí a tak nové subjekty na trhu nemají šanci. Vstup je jim prakticky odepřen, což uzavřelo trh a zničilo jeho samočistící schopnost. Hnijící voda v rybníce.
pochybuju, že se ve skutečnosti takové podvody dělají, spíš tohle jen ukazuje na neschopnost ministerstva, mě teda 40 aut za den třeba během 10 hodin tzn 4 auta za hodinu, na každé 15 minut nepřijde nic nemožného..
V krajskom meste mame STK Dektry. Pracovnu doba od 6:00 do 20:00. Posledne pristavenia aut maju o 19:00. Objednavat sa da po 15 minut.
Mě napadlo, že technik má pomocníka. Vyškolený technik zapojuje a odpojuje sondy, obsluhuje měřící přístroj, pomocník pak jen sedí uvnitř a šlape na pedály zatímco běží záznam. A během měření už šikovný technik napojuje další vůz. Byl by to zápřah jak na hokeji, ale…
Tak samozřejmě pokud má technik přípraváře a opravdu jen měří to asi udělat lze. Počet aut asi není úplně vodítkem nepoctivosti, ale naměřená data můžou poskytnout zajímavý podklad pro vytipování těch podvádějících.
Auto se fotí včetně identifikačních štítků stejně jako na STK.
Jste v omylu, žádná kamera na ME není povinná, a tudíž málokde je.Fotí se jen 6 fotek před měřením.