Z centra Brna zmizí autobusy, od Grandu je vymístí na jih
Autobusové nádraží u Grandu, Brno. Pramen: DPMB
Město připravuje kompletní rekonstrukci a proměnu Benešovy ulice.
Město připravuje kompletní rekonstrukci a proměnu Benešovy ulice.
Jezdili jim tam lidi a fungovalo to. Tak vyhrožovali, ale nepomohlo to. Jezdí pořád. Tak vyhrožují znova, aneb ohraná brněnská písnička, nevylepšujme fungující systém, ale pojďme vymyslet nový, který bude stát raketu. Nemusí být tak dobrý, stačí když budeme budovat.
„Město jej chce lépe navázat na hromadnou dopravu, přesunuto tak má být jižněji.“ Aneb jak poznat, že nás mají za idioty. U Grandu je přestup na tramvaje do všech směrů i na vlak, lepší návaznost na hromadnou dopravu v celém Brně nikde není. A oni to chtějí přesunout někam k Lidlu…
Je možné do článku doplnit, který z našich volených zástupců nebo úředníků tuto perlu vyřkl, ať víme, na koho si dávat pozor?
To bude zas nějaký hoax z radnice, za pár měsíců se na ten přesun autobusáku zapomene (letos jsou volby).
Dalsi kravina stejne jako presun hlavniho nadrazi… Zbytecna komplikace pro cestujici
Rekonstrukce ulice Benešova se už slibuje řadu let (a je potřebná), že je BUS nádraží u Grandu taky přeplněné je také jasné, ale než vytvářet další dočasné autobusové stání, počkal bych až na nové autobusové nádraží (2035 ?).
Navíc bych očekával, že proměna Benešovi zahrne i bývalé železniční sklady a stávající kolejiště.
Navíc mi není jasná poloha navrhovaného dočasného BUS nádraží, jestli tím myslí plac po bývalé smyčce šaliny Zvonařka, tak to určitě není dobrá poloha.
Tam má být nový supermagistrát, takže autobusy tam zcela jistě už nebudou a je to dobře…
Ten magistrát bude vedle místo kolejiště. Ale souhlasím, že by se to celé mělo koordinovat a zpracovat jako jedna urbanistická studie.
V tom článku v deníku je zmíněno:
Náhradní místo pro autobusy má vzniknout na Dornychu na prostranství mezi supermarketem Lidl a nádražím Zvonařka.
(aspoň je to oproti té bývalé smyčce blíž k zastávce)
V minutových zprávách zase uvádějí plochu: „přesun na plochu mezi OD TESCO a nádražím Zvonařka“ 🙂 ale nedaří se mi dohledat zdroj zprávy. Magistrát žádnou TZ nebo prohlášení nevydal.
Taková plocha snad ani neexistuje, ne? Mezi (zbouraným Tescem) je akorát Úzká a Vaňkovka 😉 Asi v minutových zprávách jsou trochu mimo realitu…
Tak hlavně, že vedle je Zvonařka… nebylo by lepší se domluvit s majitelem Zvonařky než dělat další paskvil o pár desítek metrů vedle? Navíc (jestli se nepletu), tak Zvonařka už je pár let prodaná developerovi a miliardáři, takže by nemusely nastat žádné žabomyší války jako to provozoval pravidelně ČSAD / Tourbus? Což byl vlastně prapůvodní důvod, proč většina soukromých dálkových dopravců jezdila od Grandu? Zvonařka tam bude ještě x let stát, než se začne dělat MHD k novému nádraží…
Musí to přesunout skrz supermagistrát,úředníkům by pak pod okny rachotili autobusy a neměli by kde parkovat. Proto to přesouvají, žádný důvod k tomu není. Protože se to nedáno rekonstruovalo.
Přesně tak, navíc tam bude kapacita ještě menší než u Grandu.
Počkat na definitivní autobusové nádraží by znamenalo buď celou rekonstrukci Benešovy na x let odložit, nebo ji provést se zachováním nádraží a do cílového stavu ji pak následně zase upravit. Domnívám se, že v tomto případě žádné ideální řešení neexistuje, a každá varianta má své klady a zápory. Například stávající stav Benešovy je už dlouho dost bídný, a čekat další třeba dekádu by bylo nevhodný a neekonomický.
Prečo ich nepošlú rovno na Zvonařku, ale vedľa Zvonařky? (hlavne ak teda nepočítajú s návratom ku Grandu). Nové autobusové nádraží nevznikne ešte hodně dlouho (ak vôbec), rovnako ako nové vlakové nádraží, takže tieto „dočasné“ riešenia nemajú zmysel.
protože ji vlastní Křetinský, buď s tím má plány a tlačí na město, aby bylo velké autobusové nádraží jinde nebo to pro dopravce znamená vysoké náklady
Ach, to som nevedel. No to potom hanba mestu, že chce vytlačiť medzinárodné autobusy z tej jedinej stanice ktorú má, a to bez adekvátnej náhrady – vedľa na chodník.
je to spíš hanba těch dopravců, že se s majitelem Zvonařky nedohodnou, protože za mě je to jasně lepší volba než Grand, tam by neměly být autobusy a ani auta nejlépe
Zvonařka je jasně horší volba než Grand. Kdyby byla tak skvělá, tak tam ti dopravce jezdí už dávno, ne? Nakonec samotný dřívější majitel Zvonařky dělal všechno proto, aby jakoukoliv konkurenci omezil co nejvíce. U Grandu by naopak, i v souvislosti se „super(zbytečným)magistrátem“ mělo být kapacitní parkování pro auta, sloužící nejen návštěvníkům úřadu a města, ale i jako možnost parkování pro cestující vlakem, jak na každém moderním velkém nádraží. V podzemí kapacitní parking jako třeba ve Vídni, nahoře klidně můžou zůstat autobusy, ničemu nevadí a vedlejší parkoviště by pak mohla být ta „zeleň“. Ale mi radši populisticky zlikvidujeme nádraží, aby bylo… Číst vice »
Křetínský s tím má jediný plán – směnit pak pozemky Zvonařky za jiné, protože město potřebuje Zvonařku pak pro přednádražní prostor a MHD. Nebo odkup. Ale o té směně se psalo. Vůbec Zvonařka byl mistrovský tah Grundů – nechat to za dotace a městské peníze zrekonstruovat (nakonec kamarády na radnici to odsouhlasili) a pak střelit Křetínskému. Místo, aby to rovnou koupilo město. Podobně jako s Tescem, kdy sice politici, zejména ze strany Zelených apod. v době prodeje rozhodli, že to nekoupí a přenechali to za v podstatě směšnou cenu developerovi. Čímž mj. ukončili jakoukoliv možnost mít nádraží v současné poloze… Číst vice »
Pretože Zvonařku vlastní a spravuje súkromný subjekt, ktorý má dlhodobo problematické vzťahy s ostatnými, hlavne čisto komerčnými dopravcami.
Navíc z druhé strany Zvonařky je ještě staré autobusové nádraží z doby jejího budování, které dnes slouží jako parkoviště, to teda ale nepatří městu.
Zase? To už jsem četla před pěti lety 😀
Hmm, proč vlastně jezdí ke Grandu, když Zvonařka je v mnohem lepší poloze a Dornych je také lépe navázán na přestupní uzel tramvají? Něco mi nesedí.
Nevím, jaký přestupní uzel tramvají myslíte na Dornychu, ale od Grandu je to kousek na Hlavní nádraží nebo Malinovského náměstí, tedy většina linek šalin je dosažitelná docela snadno.
Áno. Poprípade priamo z Grandu ide nejaká linka.
stoupni si tam někdy na den a uvidíš, že 70% lidí se tam nechá dovést a odvést autem, je to tam neustále ucpané
Jestli někdo nedojde z Grandu na Maliňák, tak pak to nevyřeší ani přestup hrana-hrana.
zkus zapřemýšlet, že drtivá většina lidí cestující těma autobusama není z Brna
Souvislost? Lidi z Brna nejezdí busem? A právě kdyby to nebyli místní, tak je Grand mnohem lepší možnost než Zvonařka či nějaký náhradní paskvil. Právě kvůli dostupnosti MHD na všechny strany.
70 % ani zdaleka, to je lež. A i kdyby, tak co? Mají se s těmi kufry tahat MHD? Každého věc. Že jsou někteří bezohlední a nechávají tam auta stát, že překáží, je věc úplně jiná a lehce řešitelná, kdyby se chtělo. Navíc po zrušení parkoviště za Tescem je to prakticky jediná možnost, jak někde zastavit i pro lidi, co je někdo veze na vlak, co je ostuda Brna – asi jediné nádraží, kam se nedá téměř normálně přijet někoho vyzvednout. Ta 2 K+R nonstop obsazená čekajícími Bolty to fakt nevyřeší.
Jenže to je právě to % lidí, které se nechá odvést, ať ten autobusák bude kdekoli (a rozumím tomu, když někdo táhne velký kufr, že se s ním nechce tahat MHD s několika přestupy). A tím, že se to přesune dál od uzlu MHD se to % spíše zvýší než sníží (protože +1 přestup). Takže přesun mi spíše přijde jako útok na ty, které MHD využívají (a těm ostatním je to skoro jedno).
Když cestujete s kufry a chcete stihnout časy odjezdů tak je pořád auto rychlejší než přestupy MHD zejména o víkendech a prázdninovém jízdním řádu.
Doslova to říkáte přesně naopak 😀
Zvonařka je výborná poloha, lidmi všeobecně oblíbená. Proto také všichni aktivně volají po tom, aby se do této výhodné polohy odsunulo i vlakové nádraží.
Mistře, vy zase zlobíte… 🙂
Ano! Protože jsme před 50 lety vybudovali Zvonařku a nefungovalo to, tak to teď uděláme znovu! Sláva moudrému magistrátu.
Mně spíš zaráří, že všechny politické strany na radnici, ať tvrdily cokoliv, se v tomto případě nakonec vzácně shodnou na tom jednom řešení, jako málokde, už po dlouhá éta. Copak za tím asi bude? 😉
Co za tím bude? „Jediná jediná správná strana, jediná jediná správná cesta…“
Snad poznáte ironií?
Já jo, ale vy asi ne. A to jsem tam dal smajlík.
Já to totiž zažil, takže můžu srovnávat.
Za mě je právě super, že to zajíždí na Hlavní nádraží, takže moc nerozumím tvrzení „Město jej chce lépe navázat na hromadnou dopravu“ – aneb kde jinde je lepší navázání na MHD než tam kde je teď? Kdybych jako cestující chtěl na Zvonařku, mohu jet něčím, co už tam teď jezdí. Tuhle chybu jsem udělal asi 3x v životě (pravda né vždy byla jiná možnost), kdežto ke Grandu jsem autobusem jel snad 1000x. A to jsem si říkal, že to tam teď pěkně opravili…
Pěkně určitě ne. Snad se na tom aspoň někdo pěkně napakoval…
Tak vypadá to tam lépe než před tím. Zas tak moc času tam netrávím. Na autobus tak většinou chodím tak nějak na čas a z autobusu pak hned pryč – nemám moc důvod se tam zbytečně zdržovat. Zaznamenal jsem, že tam jsou lavičky, na které se dá sednout či odložit batoh (takže se v něm dají přerovnat věci) a že je tam záchod (ten tam před tím nebyl vůbec). A vypadá to čistěji. Kolik to stálo a zda se na tom někdo napakoval jsem jako cestující neměl potřebu řešit.
MHD má mnohem lepší možnosti u Grandu resp. Hlavasu.
> Komplexní proměna začne až za několik let
rekontrukce Benešovy měla být „za několik let“ už v roce 2016, takže počítám že času je ještě hodně…
Copak Brno, nikdo jiný nezvládne tak bleskově malovat obrázky a vyrábět modýlky 🙂 Jen ty realizace, tam je to na desetiletí a více. Nebylo by od věci sebrat Brnu veškeré pravomoce, včetně peněz, a řídit rozvoj z Prahy. Horší už to určitě nebude…
Hřiba si nechte (vím, že je z Moravy, bohužel).
Architekt Gebrian to už před lety vysvětloval tím, že žádný politik nechce mít před volbama rozkopaný nejvytíženější místo ve městě a potom za pár let sledovat, jak opozice slavnostně stříhá pásku…