Vytížený Hlávkův most se musí zúžit. Konstrukce nápor dopravy už nezvládá
Hlávkův most po opravě části povrchu. Foto: TSK
Řidiči ignorují značky a dál zatěžují poškozené části mostu.
Řidiči ignorují značky a dál zatěžují poškozené části mostu.
Já bych to tak už nechal
Že by ten uzavřený levý jízdní pruh nějak pomohl chodcům či cyklistům, to se zrovna říct nedá. No a z vozidel je nejtěžší právě tramvaj.
Tak byl by to předstupeň, navíc i tak bude pěší pohyb po mostě nepochybně příjemnější
Tak schválně který spadne dřív Hlávkův nebo Libeňák?
Co jsem tak pochopil, tak místní řidiči kromě sebe nerespektují vůbec nic, natož dopravní značení.
Nezlobte se na mě, ale ten most je ve velmi špatném stavu dekádu. Co dělalo vedení města za tu dobu? Svádět to teď na jednu avii, která tam projede mi přijde opravdu ubohé a je to přesně styl „hledání vnějšího nepřítele“. Podle Google Streetview se tam značka objevila mězi červnem 2017 a červnem 2019. Dneska máme rok 2026, tzn. minimálně 7 let od instalace a rekonstrukce je kde? Akorát jsme si nechali spadnout jeden most a čekáme na další.
Tak to máme Libeňský most, Hlávkův most …
Železniční most …
Ale to minimálně 18 let ví snad každej, co v této době dělal v provozu tramvají DPP – Libeňák už měl bejt opraven správně před 8 lety, ale to se do něj ještě nesáhlo a Hlávkáč se měl teď dokončovat.
Na třetím místě bude asi Palackého most a on i ten Jiráskův nemá dobrou známku. Vše klíčové spojnice, a furt se to nějak odkládá.
A Výtoňský most. Jen aby nespadly všechny najednou…
Vytonský už mohl byt odstraněný a už se mohl stavet krásny nový 3.kolejný most. Bohužel …
A taky X564. Pod tím kódem se skrývá most přes Sulickou, vede po něm nějaká Jižní spojka a v posledních dnech tam vyrostly masivní podpěry, betonové bloky s ocelovou konstrukcí, je to nějak moc „pěkné“ než aby to bylo dočasné řešení na pár měsíců, kdy tomu prodlouží život. Jsou to klasicky dva mosty nalepené na sebe.
Ještě přestříhat dráty na Strossmayerově náměstí a můžeme Holešovice prohlásit ostrovem 😀