Vysoutěženo. Největší drážní zakázka může začít, potrvá šest let
Větší omezení provozu nastanou v roce 2031.
Sdružení firem Eurovia CZ, Strabag Rail, Chládek a Tintěra, Pardubice a Elektrizace železnic vyhrálo zatím největší zakázku na české železnici. Za 17,131 miliardy korun budou až do roku 2031 pracovat na proměně uzlu Česká Třebová.
O vítězství sdružení informovala Správa železnic v tiskové zprávě. Cena v soutěži mírně klesla, maximum stanovené zadavatelem bylo 17,845 miliardy korun. Kdo další podal nabídku, není zatím známo, zpráva zadavatele dosud nebyla zveřejněna. Velkou část nákladů zaplatí Evropská unie.
Práce mají začít na přelomu roku. Zakázka počítá s kompletní proměnou celého uzlu včetně modernizace navazujících úseků do Třebovic v Čechách, Opatova a Dlouhé Třebové. Součástí prací zde bude i rekonstrukce mostů, které zajišťují propojení nákladní části stanice s hlavní tratí.
Uzel prošel poslední větší rekonstrukcí v 50. letech minulého století, tomu také odpovídá stav infrastruktury. Rychlost vlaků se zvýší na 80 km/h. Tím se podstatně zkrátí doba průjezdu vlaků celým uzlem.
Stavbaři provedou rekonstrukci všech nástupišť, jejich výška umožní pohodlný nástup do vlaků. Obnovou projde i stávající podchod, ze kterého se cestující dostanou díky výtahům pohodlně až na nástupiště. Navíc se prodlouží pod celým kolejištěm a nahradí tak nevyhovující podchod do lokality za nádražím. Podchod pro veřejnost v jižní části stanice nahradí moderní ocelová lávka, která propojí přednádraží se Semanínskou ulicí. Cestujících se zatím práce příliš nedotknou, k hlavním omezením dojde od roku 2027.
