Vysočina řeší, jak na měsíc zajistit provoz autobusů ve dvou oblastech. ICOM předčasně vypověděl smlouvu
Majitel ICOM Transport Zdeněk Kratochvíl. Foto: ICOM Transport
Kraj již jedná s Busem o tom, že by zahájil provoz podle nové smlouvy o měsíc dříve.
Přijde vám standardní, že nenecháte vyjádřit „napadanou“ stranu? Proč nemáte vyjádření ICOMu, z jakého důvodu k výpovědi došlo? Navíc mi připadá, že redaktor má nějaký osobní problém, když do téměř každého článku musí psát o duševním zdraví, toto je zoufalá novinářská práce. Zkuste to dělat nestraně.
Mluvčí ICOMu mi tento týden odpověděl, že je v pracovní neschopnosti (dotaz byl na něco jiného). Ano, o psychickém zdraví pana Kratochvíla a následné amnestii panem zlodějem chilského pera budeme psát vždy, protože to skvěle ukazuje nastavení tohoto pána. Zkuste se příště podepsat, hrdino.
Takže potvrzujete, že jste se ani nesnažil získat jejich vyjádření k tomuto tématu, to opravdu skvěle ukazuje vaše nastavení jako nestraného „novináře“.
Za chvilku jim toho moc nezbude….bohu díky za soutěže.
To se zvládne. Akorát řidiči musí podat výpověď zavčasu tak, aby byli volní. Nevím, co tím ICOM sleduje.
Řidiči budou jezdit u nové firmy přejdou od ICOM takže žádná změna pro ně pořád budou jezdit stejné trasy jako do teď
Nesmyslná otázka. Pokud je váš obchodní partner duševně postižený, můžete očekávat vše.
tak jako že by ty řidiče ještě měsíc platil ze svýho a nechal je sedět doma by bylo vtipný, ale 100 řidičů krát zhruba 50 klacků mzdové náklady, to je 5 mega, takovej naschvál si asi nebude chtít střihnout.
Nechat je sedět doma by nestačilo, většina by asi klidně paralelně pracovala pro nástupce. Musel by pro ně vymyslet nějakou fiktivní práci, která by zároveň odpovídala jejich popisu právě
V suprrhrubém a průměrem, je to víc, než Kč 50,000.00. I když si odpočteš diety, pořád si to vynásob ×1.5 – 2.0. Já vím, kolik zhruba řidiči ICOMu berou, v čistým. Je to nic moc, ale nic moc na ty hodiny, pod 50t čistého jde málo který!
Otazka zní, jak měli řidiči smlouvu s Icomem, zda-li na dobu určitou či dobu neurčitou.
Druhá vec je, že Icom uspěl v několika soutěžích středočeského kraje, kde by mohl část kapacit (autobuy, řidiči) využít.
Pochybuju dost kolegů včetně mě jezdí linky z místa bydliště potažmo to má k autobusu pár km takže je nekogicke aby dojížděli a vzhledem k průměrnému věku se nikomu chtít spát na ubytovně chtít nebude i když pár jedinců si to asi zařídí každopádně bych příčinu vypovězení smlouvy videl v tom ze dost lidem ve vedení se nelibi pristup řidičů kteří proste mávnou rukou s tim že proste jen převléknou kosily a tak jim proste starej udělal naschvál
Řidiče z Vysočiny do Středních Čech, musel by jste je ubytovat. Kolik jich chce týden bydlet na palandě? Technika ano tu přesunete s pracovníkem je to horší. Myslím, že v tom je msta, nebo návaznost na nějaké jiné smlouvy (operační leasing, nebo podobně) Jinak ta cena za Km je královská, nedivím se Rakouským dráhám, že to chtějí. Kampak asi půjde zisk?
myslíte, že cena 37,14 resp. 41,08 Kč/km je královská? Já bych řekl, že spíše jedna z nejnižších, za jakou se v rámci ČR jezdí příměsto…
Královská cena, jo? Ty máš dost, frajere, nic ve zlém. 😂🤦♀️ Náklady na linkokilometr se pohybují kolem Kč 50.00. Pět korun můžeš jít dolů, pokud nemáš žádné zázemí a jezdíš šroty, klidně i deset kaček nahoru si přidej za plyňáky a / nebo solidní zázemí. Těch cca padesát korun můžeš dotovat. Pokud máš vlastní STK, dílny, co si na sebe vydělají, máš několik nádraží, kde ti platěj za vjezd, pronájem IK, odstav, atp., plus seš silná firma, tak to za těch cca 40 vezmeš, protože to zadotuješ z toho, co jsem popsal, no a každá smlouva má mzdovou, inflační a… Číst vice »
Každá pracovní smlouva se dá že strany zaměstnance vypovědět, výpovědní doba je 2 měsíce, ledaže si strany dohodly výpovědní dobu delší.
Delší výpovědní dobu ve smlouvě dohodnout nelza.
Na tom zase tak nezáleží, dvouměsíční výpovědní doba ( pokud nedojde k dohodě jinak) a nazdar.
Zaměstnanec ti může ukázat 🖕a druhý den nepřijít – nenaděláš vůbec nic! 😂
Řidič??? Ten má práci včera, pokud chce – tak co by řešil?
Ale jistě, theoreticky po něm můžeš vymáhat náhradu škody. Theoreticky, zkus to v praxi a uvidíš, jak a jestli pochodíš!
No, tak to asi těžko mohl, tvl. 🙄🤦♀️ Zase se do toho montuje někdo, kdo o tom nic neví, že? Řidič má nějaký pracoviště. Když končil Kratochvíl v Jihlavě, tak drtivá většina měla samozřejmě, ve smlouvě sídlo firmy v Jihlavě. Kratochvíl jim žádné odstupné nedal, naopak, že je klidně uživí dál všecky! 😂 No, naštěstí většina odešla sama, jinak by neměl jak je uživit. Teda pozor, on každému práci nabídl, ale tak 20 – 50 km od Jihlavy + dostaň se, jak umíš + na cesťák zapomeň, ale dáme ti něco do výplaty na palivo (slibem nezarmoutíš). Když by, ovšem,… Číst vice »
V této souvisloti doporučuji k nahlédnutí čerstvý oslavný článek:
„Stabilita, inovace a odpovědnost“, ze kterého PR jen kape.
https://dopravacek.eu/2026/01/07/stabilita-inovace-a-odpovednost-katerina-kratochvilova-o-vedeni-icom-transport/
Tamní redakce se ani neráčila obtěžovat opatřit text poznámkou, že se jedná o „ADVERTORIAL“.
Hele, jak je kolem něčeho moc keců, jo, tak realita je přesně opačná – jinak by se s těmi kydy nikdo najebał a raději by klekánice šla něco dělat, třeba uklidit bus! 😂
Cena není vždy rozhodující faktor
Moje osobní zkušenost, ICOM=šmejdi. Vlastní zkušenost jako účastníka dopravní nehody.
jojo zdá se že v této oblasti podnikání jsou vyloženě gentlemanské vztahy.
ICOM se nezachoval profesionálně.
Asi duševní nemoc.
Protože měli smlouvu na několik let která jim skončila a proto bude jezdit nový dopravce
Ještě neskončila. Taky máte problém s chápáním textu, žejo.
„Podle firmy patřící dříve duševně nemocnému a později Václavem Klausem amnestovanému Zdeňku Kratochvílovi“ „Byl jedním z lidí vyšetřovaných v souvislosti s kauzou tunelování společnosti ICOM prostřednictvím struktury bahamských společností, nicméně kvůli své duševní nemoci byl v roce 2008 omilostněn tehdejším prezidentem Václavem Klausem a také rozsudek Nejvyššího soudu potvrdil, že není schopen soudní řízení kvůli své nemoci chápat. S duševními nemocemi se v průběhu případu potýkali ještě další dva obžalovaní. Jeho dcera Kateřina Kratochvílová byla soudem osvobozena. V letech 2014 a 2015 pak byla společnost ICOM Transport jedním z největších sponzorů Institut Václava Klause, díky čemuž se Zdeněk Kratochvíl stal… Číst vice »
No o náhody tu není nouze 😉
Kratochvílovi jsou mafiáni, kteří si myslí, že jim patří celé město.
Vše je v pořádku. Jen duševně nemocný by sponzoroval IVK, přece.
Zase jsou ve vládě.
Měli na pár roků smlouvu která jim už skončila
…či sicilské praktiky „dej 51% firmy“ nebo tě zkrachujeme… Polovina Jihlavy by mohla vyprávet…
Je dobře, že Kraj Vysočina už tolik neskáče podle toho, jak Kratochvíl píská. Pořád má velký vliv, ale jsem rád, že ubývá a že se jeho veksláckých praktik dnes nikdo nezalekne.
Máte na mysli ten jeden z nejmladších vozových parků v závazkové dopravě, nebo pořizování z velké části vozů prémiových značek? Já jen které veksláctví máte na mysli :))
Nejste náhodou paní Kratochvílová?
Učebnicový devádesátkový mafián. I přes to, jaký se díky svým praktikám získal náskok, nejsem si jistý jestli on a jeho rodina má vůbec nějaké schopnosti si poradit na nepokřiveném trhu. Ale třeba už míří k penězovodům v jiné oblasti. Uvidíme.
Jo, má, oni si poradí. Jednoduše: I. Provozují autobusová nádraží a stanoviště. Mají jich docela dost, jo, ostatní dopravci jim platí – za vjezd, za pronájem místa na IK, atp. Vyplatí se to. II. Má nákladní dopravu, ta je těžce výdělečná a Kratochvíl ji neomezuje, naopak. III. Mají jiné budovy, baráky, ubytovny / nocležny na nádražích, v deponacích atp. Nebude osobní doprava, nebo bude jenom v bagatelním rozsahu? Tak to začne komerčně pronajímat, sám, přes realitky, to máš Wurst. Dneska je to zlatej důl. IV. V osobní dopravě má relativně hodně smluvní dopravy. On, oproti většině ostatních dopravců, se na… Číst vice »