Vyčištěné mozaiky, náhrada příček sádrokartony. V Pardubicích odkryli část opravené nádražní budovy
Rekonstruovaná část pardubického hlavního nádraží. Foto: Správa železnic
Oprava za téměř miliardu korun bude hotová do konce roku.
No, škoda, že zmizely ty fotografie nad obchody a pokladnami našich krás a památek.
A ty jednoduché okenní tabulky na jižní a severní straně budovy, jsou alespoň nahrazeny izolačními skly?
A že nevzniklo podzemní parkoviště kvůli jakkoli vzácnému stromu je velmi neperspektivní a krátkozraké. Strom lze vysadit jinde, nebo i několik, ale parkování v centru města chybí a je velmi omezené. A bude hůř!
Myslím, že pardubické nádraží v téhle podobě je něco jako brněnská vila Tugendhat. Asi je to architektonicky a historicky cenné, ale reálně musíte být fakt fajnšmekři, abyste v tom viděli něco extra zajímavého.
Já takto vytříbený vkus nemám, na mě to působí spíš rozpačitě.
I laik pozná, že po výtvarné stránce se tam někdo „snažil“ (mozaiky, podlahy). Zároveň je to muzeum své doby, trochu „Brusel“, ale už socialistické materiály (hliníkové prvky na ocelových dveřích).
Chápu, že historická podoba, ale tenhle výsledek s tou cenovkou… Když to srovnám třeba s Budějicemi, nebo Plzní. No nevím.
Ač má SŽ dlouhodobé zkušenosti s totálně předraženými zakázkami, tak tady je cena naprosto adekvátní.
Zvlášť když to porovnáte s ČB nebo Plzní, tak je to srovnatelné. V podstatě stejná hloubka rekonstrukce u všech třech objektů. Tak nevím, kde vidíte problém…