Takže to znamená, že když se kamion vydá centrem obce, po silnicích nižší třídy, tak jen proto, že je cesta kratší? Např. Nepojedu z Budějic do Plzně po D3 a pak D5 ale vezme to přímo. No a to je jádro toho problému. S touto logikou by musely být dálnice všude kde dnes je silnice I třídy, což je nesmysl. Toto bylo myšleno objížděním dálnic. Ve výsledku je totiž obyvatelům dané tranzitní obce jedno proč tam kamiony jedou, ale že tam vůbec jedou, obtěžují a ohrožují místní obyvatele. Načež se jim odpoví, že jsou proti průmyslu a bez kamionů se… Číst vice »

Ty kamiony nemusí vůbec objíždět úseky, na kterých se hradí mýto. Jenže dopravci jsou chamtivci a podle hesla z cizího krev neteče tak kamiony hrnou přes silnice nižších tříd. K čemu se jim ovšem tedy staví ty dálnice, když se jim pak vyhýbají je mi záhadou. Peníze a zdraví daňových poplatníků se pak rozplynou ve větru. A stát nevybere ani dostatek financí na základní údržbu. Proto jsou kontrolované zákazy průjezdu tranzitu (s betonovými bloky) nejefektivnější řešení než stavět obchvaty a doufat, že kamionisti tudy pojedou. A z výše uvedeného vyplývá, že je fakticky přesné označení škodící kamionterorista. Dopravci jsou zkrátka… Číst vice »

Máte je všecky prokádrované, že nemají v místě nakládku? Informaci „nevím, kde nakládá“ rozhodně nelze interpretovat jako „určitě jenom projíždí“. A pokud ho potkáte na cestě mezi vesnicemi, tak z průjezdu okolo rozhodně nepoznáte komu co veze.

Jednou stál na Palackého třídě plný kamion střešních tašek. Skládali to z něj do dvora, dokud jel po Kolišti… Jistě, pane ministře, i ten stožárový jeřáb mohli přivézt na kole.

podle mě blbost, že by kamion nejel po obchvatu obce či města, ale přes něj. stejně, že byl jel po nějaké silnici třetí třídy místo první… aby ušetřil mýto. To bych nedělal s osobákem natož z kamionem… tam je jiná úspora a to čas, phm… to je v dopravě taky důležité, jen šotouši si myslí, že náklad může jet přes republiku týden a je to v pořádku….