Vlakem po jihovýchodní Evropě. Zázraky jsme nečekali, ale realita je tvrdá
Nádraží Predeal. Foto: Martin Kothera
Čtenář Zdopravy.cz Martin Kothera popisuje dobrodružnou cestu po nejbližším železničním Balkánu.
Čtenář Zdopravy.cz Martin Kothera popisuje dobrodružnou cestu po nejbližším železničním Balkánu.
Koncem 90.let jsem cestoval Orientexpresem vypraveným z Bukurešti v zimě do Berlína. V rumunských vagónech se netopilo abylo tam nasněženo. Nezapomenutelný zážitek. Těmi směry nejezdím dále než do Budapešti.
Hezky a vtipně napsáno. Děkuji. Cestoval jsem po Rumunsku naposledy v roce 1984, a vidím, že se nic nezměnilo :-)!
Těším se na pokračování v Srbsku, plánujeme dovolenou a říkali jsme si, že bychom si zopákli nějaký interrailový výlet, tentokrát právě na Balkán… Tak snad nás úplně neodradíte 😀
Takový výlet by se mi líbil. Romantika a retro vlaková atmosféra se vším všudy. Když nepospícháš, proč ne?
Tím mě vždycky strašila Babička že kdysi jeli vlakem asi někam do Bulharska a že to trvalo hrozně dlouho (i když řeč je o Rumunsku, cesta do vlakem Sofie ale může vést přes Bukurešť)
Až se všechno zrekonstruuje a opraví, až bude všechno na první pohled hezké a barevné, tak už tam bude draho, nebude to pro každého a bude to vypadat podobně jako ve spoustě jiných zemí. A už to nebude tak zajímavé, už to nebude levné, lidi už tam nebudou tak v pohodě a už to nebude exotika. Mastné zanedbané ale levné. To může mít také svoje kouzlo. Třeba tam nechtějí další disneyiland.
Nemusí to nutně jít do extrému, záleží na lidech.
To neni o Disneylandu, ale o tom, ze se chteji mit lide vsude na svete lepe.
Samozrejme pro nas je to romantika videt zanedbana mista, a Rumunsko, ktere dela skutecne velke skoky, je jen lehkym odvarem zanedbanosti.
Ale nemuzeme po tech lidech chtit, aby to tam meli vsechno zanedbane naveky kvuli nasemu romantickemu cestovani.
Hodně super výlet, děkuji za sdílení, tež plánuju někdy podobný. A těšim se na pokračování přes Chorvatsko, ikdyž to už asi nebude takový „balkán“..
Do toho Giurgiu jste jeli přes Videle, nebo východní trasou přes stanici Vidra? Ta východní byla nějakou dobu mimo provoz. Jinak tam je bohužel stále vidět turecká stopa, zatímco na severu rakousko-uherská (Suceava byla Bukovina, a tedy Předlitavsko).
Do Giurgiu východní trasou
Do rumunských hor jsem jezdil donedávna často a jsou jen dvě věci, které bych Rumunům vyčetl: 1) Za komoušů jsme si tam kupovali výborná a chutná rajčata. V Brašově si každý koupil 1 nebo 2 kila a do večera je měl snědená, to se nedalo odolat. Nyní už tam člověk pořídí především podivné červené koule bez chuti a bez zápachu, stejně jako u nás. 2) Leckde tam bohužel prodávají i hnusná europiva ze Staropramenu, přitom rumunská piva jsou docela přijatelná. Dodal bych také, že třeba v horách najdete občas dost bordelu, různé smeťáky. Ale ten bordel tam nenechávají většinou Rumuné,… Číst vice »
Ja celkom chápem sklamanie autora, keď si človek zoberie, ako vyzerá Oradea alebo Kluž, tak od Bukurešti čaká viac. Najmä to staré centrum sa fakt rozpadáva a napríklad pouličný predaj na schodoch do metra je retro z našeho pohľadu. Na druhej strane tie zápchy v a okolo Bukurešti sú šialené aj na naše pomery, kolega šiel z Brasova do Bukurešti 4h, pritom sa to dá zvládnuť za niečo vyše 1h. Podarilo sa mi stihnúť aj nočný vlak z Bukurešti do Valea lui Mihai, elektronické cigarety vo vozňoch žiadny problém a v Brasove ľudia fajčili na nástupišti úplne normálne. Rumuni teraz… Číst vice »
Fakt není Ostrava chudá ? Kousek dát. Ostrava a celý Moravskoslezský kraj se dlouhodobě potýkají s jednou z nejvyšších nezaměstnaností v ČR, která na přelomu let 2025/2026 roste. K 31. 12. 2025 dosáhla nezaměstnanost v kraji \(6,56\,\%\) (druhá nejvyšší v ČR), přičemž okres Ostrava-město patří k nejvíce zatíženým. Situaci zhoršuje útlum těžby (OKD), problémy průmyslu (Liberty) a nedostatek pracovních míst. Nebo se budeme bavit kdo politicky zničil za 20 let od ČSSD přes, ANO a ODS !
Připadá mi, že autor článku je už od počátku své cesty zaslepen svou představou exotického, cizího a nefunkčního Rumunska a podle toho vše negativní, co ho na cestě potká, hodnotí jako potvrzení své orientalistické vize. Nefunkční lanovka: „samozřejmě mimo provoz“, počmáraná linka metra: „rumunsko v plné kráse“. Představte si, že i v Česku jsou nefunkční lanovky a počmárané železniční vozy. A i do Česka přijíždí podobní lidé jako náš autor ze zemí západnější Evropy a na základě několika krátkých dní odsoudí šmahem zemi jako celek – jako východní Evropu nebo sarkasticky jako „česko v plné kráse“. Do Rumunska jezdím téměř… Číst vice »
Ale ono Rumunsko opravdu je plné kontrastů – někde je všechno nové a hezké ale jinde zase úplně naopak. Jen nechápu jak může šotouš udělat tu základní chybu že vstoupí do vlaku s jízdenkou na jiného dopravce…?
Souhlas! Rumunsko je hezké a lidi jsou tam většinou fajn.
Já Rumunsko projel 2003 vlakem až za Konstancu. Tehdy to bylo zanedbané všechno, mnoho velkých továren ještě stálo, ale skomíralo. A jezdilo se tam 120 v rovných úsecích. Například oproti ČSSR tam měli snad všude na dvojkolejkách AB a releovky. Takže zhruba řeceno tratě modernější, ale údržba výrazně horší. Pak jsem tam byl 2010, 2014, 2024 autem. A to už byl pokrok jako sviňa. Stovky km nových dálnic, jedničky kvalitní, ale většinou bez obchvatů, lidí srdeční a úplně v pohodě. Hlavní tratě TEN-T prochází totálními modernizacemi, třeba 100 km v kuse zdvojkolejnění a desítky kilometrů přeložek a tunelů. Na procenta… Číst vice »
Líbí se mi sekce s lístkem špatného dopravce. Naposledy když jsem jel do Plzně, tak průvodčí nechal zastavit vlak ČD uprostřed ničeho, aby vyhodil Ukrajince s lístkem Regiojetu. Co starší pán pak dělal, netuším.
Tak predpokladám že to nebolo len tak, ale cestujúci si následne odmietal zakúpiť lístok ČD. To už potom inak riešiť nejde.
U ČD je všechno problém. Jednou se mi to stalo opačně a lístek z pokladny ČD mi normálně uznali
Platí, že Rumunsko je země, která není pro každého. Úžasná příroda, jaká nikde v Evropě není. No a kolejová doprava: doslova skanzen vyřazených tramvají z celé Evropy, často s originálními reklamami nalepenými na vozech z místa svého původního působiště, mnohdy na displejích vysvícená poslední konečná stanice, resp. název vozovny někde v Německu nebo Dánsku… No a na velké dráze kromě moderních vozidel také vyřazené motoráky a elektrické jednotky z Francie. A stále také původní rumunské motoráky řad 78 a 79. Řada 78 je obdobou naší řady M 283.0 zvané Arpád pořízené Slovenskými železnicemi a provozované do konce 50. let na… Číst vice »
za posledních cca 25 let jsem byl v Rumunsku zhruba 15x. Spousta věcí se tam posunula k lepšímu. Spousta tvrzení v článku je hodně když nic tak silně zavádějících. Co já ale stále silně vnímám je rozdíl – transylvánská města (Brašov, Sighisoara, Sibiu, Alba Iulia apod.) vs. jih Rumunska (Bukurešť, Constanta a další města ve Valašsku nebo Dobrodgei). Genius loci je prostě jiný – ta staletí rozdílného vývoje Uhery X Osmanská říše jsou podle mě dodnes patrné.
Rumunsko má veľa problémov a časť z nich je pomenovaná správne, ale príde mi že autor značne preháňa, respektíve už sa na cestu vybral s nejakými stereotypmi a len hľadal spôsoby ako ich potvrdiť.
Je to síce jeden z najchudobnejších členských štátov, ale rozhodne je tam aj mnoho pekného, zaujímavého a dobrého. Aj keď Bukurešť ani ja moc nemusím.
Já byl v Rumunsku v posledních 20 letech hodněkrát a dojmy vždy pozitivní. Příroda (jinak, než z okna prostředku veřejné dopravy) mě nějak nebere a neřeším jí, ovšem systémy MHD na ten vychozí základ z dob „Dunaje myšlenek“ vypadají velmi dobře. Například Oradea nebo Brašov.. Rovněž města vypadají poměrně dobře a leckdy jsou i v lepším stavu, než obdobně velká města na Slovensku. Donedávna jsem ovšem znal jen Sedmihradsko, kde je ten evropský základ, daný tisíciletou společnou historií Uher, opravdu vidět. Teprve na podzim jsem byl poprvé v životě v Bukurešti a dalších ryze rumunských městech jako Ploiesti nebo Targoviste.… Číst vice »
Musím potvrdit, že Sedmihradsko je v poho. Rakousko-uherská tradice je vidět. Ale Valašsko je přesně jak říkáte.
Rakousko – Uhersko zabíralo v dnešním území Rumunska přibližně polovinu rozlohy, takže ten vliv Vídně/ Budapešti musí být patrný.
https://mapy.com/s/lufozakebo
V minulosti mělo s Rumunskem společnou hranici v délce asi 150 km i Československo.
Do Rumunska jezdím obcas už 25 let a ta země se neuvěřitelně zvedla, lidé tam jsou upřímně milí. Znám spíš hory, ale i pár měst. No je to Balkán, má to své mouchy, ale i kouzla a o překvapení tu není nouze😃
Naštěstí už 30 let jezdím do úplně jiného Rumunska. Rumunska plného divoké přírody, převážně pustých hor, pohostinných lidí, Rumunska modernizujícího a měnícího se dost rychle.
Náhodný náhled turisty, který se diví, že nejezdí lanovky na nejspíš zasněžený hřeben hor, kterého jedno z parádních měst jako je Brašov nezaujme, to na realitě nic nezmění.
Navíc je to země obrovská a z rychlé bleskové návštěvy pár měst nelze rozhodně usuzovat na celek. Třeba už zmíněná Kluž je v takovým stavu, že jí může spousta měst západní Evropy závidět.
Tady nikdo nic neusuzuje, jen popisuje to, co sám viděl.
Kdysi jsem v Rumunsku byl (1974) autem s bráchou, za otcem, který tam byl cca 1/2 služebně v Giurgiu.
Tehdy jsme Rumunsko tak trochu projeli, hory i některá města.
Rád jsem si to tedy přečetl a pokusil se trochu zavzpomínat.
Samozřejmě, hory nádherné, ale moc bezpečně jsme se tam tehdy všude necítili.
Usuzuje na „tvrdou“ realitu. Tak bych to nenazval, je to normální fungující země.
Rumunsko příroda, hory, super. Brašov centrum hezké leč na město co má 237 tis obyv. tzn větší Plzeň. nic moc a ted myslím peče o město….ale určitě Brašov patři do toho nejlepšího co Rumunsko nabízi v rámci větších měst. Bukurešt kdo má rád bizardnost tak si ho taky užije. Ale ve vesnicích hrozný bordel. určitě je Rumunsko velké, každé kout této země má svoje specifika. Jako je to všude.
Kothera..není to nějaký příbuzný tlustého “ odborníka “ Kothery, co na ČD dokurvil, co mohl?
Proč absolvovat podobné martyrium, když existují letadla?! Čirý masochismus.
Protože to někoho zajímalo? Všichni lidi nejsou stejní a nemají stejné preference.
Jak chcete letět letadlem, když máte za cíl použít výhradně vlakovou dopravu ?
Říká se tomu koníček.
Proč ne? Ano letadlo je rychlejší. Ale tady je prostě samotná cesta cíl.
Předloni jsem strávil týden horskou turistikou v pohoří Bucegi a nemohu souhlasit s Vaším příkrým hodnocením rumunských poměrů. V uplynulých 15 letech jsem tam byl už popáté, je vidět velký pokrok ve stavuj silnic (kam se hrabe středočeský kraj), nějakou extrémní špínu ve městech či na vesnicích jsem nezaznamenal. Nádraží v Sinaji sice ošuntělé, ale čistota srovnatelná s nádražími podobného významu ve správě SŽ (třeba Nymburk hl. n. bych hodnotil hůře).
Ty venku vedené plynovody jsou pozoruhodné; zprvu jsem se divil, proč mají podle chodníků tak nízké žluté zábradlí. Ale zato mají i na vesnicích plyn v každém domku.
V Rumunsku jsem až do loňska byl vždy jen pracovně, ale povedlo se mi svézt přes oba zmíněné hraniční přechody. V roce 2016 jezdily ještě 2 páry spojů z Temešváru do Vršace – Desiro jelo celkem slušně (asi i stovkou), zastávky s typizovanou lavicí s pěti laminátovými sedáky nevypadaly špatně. Ve Stamoře celní kontrola s odnesením pasů kdy jeden celník hlídkoval na střeše budovy, druhá pak ve Vršaci před výstupem, odpoledne jelo přes čáru asi 30 lidí, převážně Srbů. Za půl hodiny jela marfuša do Bělehradu, i to bylo celkem slušné svezení, některé zastávky romantičtější (pamatuji si pasoucí se kozu… Číst vice »
M6 na letiště už je ve výstavbě
Tak to je dobře, dostat se předtím z letiště do města (byť třeba jen k nějaké blízké stanici metra) byl celkem očistec, ačkoliv daleko od města to není. Pak aspoň zavedli ty vlaky.
Moji rumunští kolegové, kteří již nějaký čas žijí na Západě, se za stav svojí země stydí. Takže to, co píše autor článku, je tak nějak pochopitelné, pokud člověk má nějaké nároky na kvalitu. Slovo „kvalita“, dodržování pracovních postupů a procedur, údržba, to v Rumunsku nabývá zcela surrealistický rozměr. Ti lidé prostě nemají žádnou motivaci ani vnitřní kázeň, aby věci posunuli k lepšímu. Většině jejich společnosti to vyhovuje. Korupce tam také má trochu jiný výraz, a to „slušnost“… Oni prostě myslí úplně jinak. Ano, příroda v Karpatech je krásná. Ale je to rozdíl, pokud tam přiletím na letiště do Bukurešti, půjčím… Číst vice »
Ta země prošla od změny režimu obrovským posunem vpřed, to snad uznávají i vaši kolegové. Ano, Rumunsko není Švýcarsko, Rumuni nejsou Švýcaři, ale takový mordor to není.
Super článek k nedělní kávě. Škoda, že není nějaká fotka i z interiéru vlaku.
Nemůžu souhlasit, mám s RO jiné zkušenosti. Tenhle výklad působí, že jsou 100 let za ostatními, já bych naopak řekl, že je to tam v podstatě jako v jakémkoliv jiném státě, třeba u nás. Co potvrdit lze, jsou ty všudepřítomné svazky a změti kabelů.
Tak nějak mám stejný pocit. Kdyby v článku nebyla zmínka o jízdě RegioJetem, tak mám pocit, že čtu cestopis z roku 2002…
Článek zajímavej, autor to tak asi vnímá, ale realita je o hodně jinde.
Je to velká země a během mé letní návštěvy jsem vnimal rozdíl východ vs západ. Východ je takový chudší, rozpadlejší, zatímco města jako Oradea, Arad jsou udržovanější, historické centrum je hezké, opravené. Jinak země je poznamenaná sovětskou nadvládou, takže mi to přijde podobné jako na Ukrajině. Po revoluci to byly obě velmi chudé země, ale členství v EU Rumunsko dost prospělo a už se to zlepšuje, už nejsou ve srovnáních a tabulkách poslední stát EU. V zemi jsem se cítil bezpečně, dokonce jsem viděl takové boudičky pro policii v parku, takže žádný problém. Železničně je to z Balkánu spíš lepší.… Číst vice »
Velmi trefné
Jsem rád za takové články a rozhodně ho nepovažuju za hejt. Cokoliv podobného je vždycky subjektivní a holt to kolega tak cítí. Já bych to asi cítil podobně. Silný zážitek se smečkami psů prostě sníží pocit bezpečí a někdo je holt citlivý na pořádek v ulicích. Docela hezky některé specifické aspekty Rumunska popisoval p. Mareš z Badatelů. Já to třeba mám tak, že si tu zem nejdřív na krátkém přehledovém výletu otestuju a naladím se na ní, srovnám si pro, proti a pak jedu znova, vybaven už zkušeností, jak to tam funguje. Ten pohled se následně obvykle značně otáčí. Čili… Číst vice »
Něco jako Slovensko. Ovšem v Rumunsku se na hlavních tratích modernizuje.
To jsou ale kecy, zimní Bukurešť neznám, ale v lěťe je to krásně zelené, čisté a bezpečné město. Starší obytné čtvrti vypadají spíš jako lesoparky a oproti alibistickému Česku se nebojí nechávat ve městech i krásné staré stromy. Jediné s čím se dá částečně souhlasit je stav dopravní infrastruktury, tramvaje sebou místy, hlavně uvnitř tramvajového okruhu hází extrémně. Jako turistu mě to bavilo, jako obyvatel bych to asi viděl jinak:) Další a nejspíš související mínus je opravdu silná IAD, projet město autem ve špičce byl horror, ale to my s Prahou se na ně skutečně povyšovat nemůžeme…
Pokud bych měl návštěvu z Rumunska , ukážu mu pěší zónu u stanice metra Háje. A pak Hlavní nádraží ve Staré Boleslavi.
Abysme věděli, kde začíná Balkán.
Ani nevím, jak dneska vypadá ZOB v Berlíně. Před časem začínal ne Balkán – ale přímo Afghanistán v Berlíně na ZOBu.
Jo tohle jsem zažil v tom nejhorším a odradilo mě to od Berlina (který mám jinak velmi rád) na hodně dlouho. Něco podobného byla Paříž zkraje 90tek a potom cca o 15 let později. Btw to je třeba město, kterého mi je líto z všeho nejvíc, jak skončilo.
Už je to po rekonstrukci a vypadá to tam už normálně
Byl jsem v Brašově (a Sinaii) pár dní před několika lety a s hodnocením v článku silně nesouhlasím. Centrum naprosto v pohodě, uklizené, normální lidi. Dtto nádraží. Sídliště samozřejmě žadná krása, ale opět žadný problém z těch, co popisuje autor.
V Brašově jsem byl v létě roku 2024 a s tvrzeními v článku také nemohu souhlasit. Staré město je hezky udržované a i mimo něj je vše udržované a čisté.
Taktéž besouhlasím. V Rumunsku jsem byl 2024, a bylo to tam normální jako kdekoli jinde v Evropě. Ano, některé věci už byly vyžilé a bylo prostě poznat, že je to chudší stát, stejně tak ty kabely nad ulicemi, ale žádná katastrofa.
Na kabelové šílenství nad ulicemi jsem narazil například i v Paříži. U nás těžko představitelné. Brašov byl fajn, byl jsem tam pár let zpět a to město se mi líbilo, hned bych zajel znovu. Na Rumunsku jde poznat, že bohatstvím neoplývá, ale jinak je to země naprosto nádherná.
Já na kabelové šílenství narazil v USA, když jsem ty fotky ukazoval strejdovi, tak to komentoval, že takto to vypadalo v 70. letech na Balkáně.
Stejná zkušenost, Brašov je jedno z nejhezčích evropských měst, krásné historické město obklopené zelenými kopci, pěkné udržované hlavní náměstí plné zahrádek levných restaurací…
Přesně. Byl jsem v Rumunsku několikrát, jak pracovně, tak soukromě, projel jsem jej mj. obytkou (naposledy 2023) to jsem úplně nevyhledaval exponované oblasti. Ta země urazila za posledních 15 let dlouhou cestu. Pro běžného turistu je Rumunsko naprosto v pohodě. Uznávám, nebyl jsem tam v zimě, je možné, že tam chcípl pes. Ale léto bez nejmenších problémů. Mimochodem, vsechny RONy, které jsem si vyměnil, jsem nakonec měnil na leva při prejezdu do Bulharska. Za celou dobu jsem nepotřeboval hotovost, ani v zapadlé vesnici v Retezatu, ani u stánkaře, který prodával salám a klobásky údajně z medvěda u Transfagarase. K tomu… Číst vice »
Autor vyrazil poprvé někam na východ? Text působí poněkud překvapeně, jako by snad znamenalo, že jet do Rumunska je jako jet do Ostravy…
Stačí sttřední Slovensko, ani nemusí k východňárům 😁 A bude připraven 🥲
Cestu vlakem přes Bukurešť a Ruse jsme absolvovali už v r. 2000 – až do Aradu stopem (pouze Budapešť – Szolnok vlakem a tam přespání pod mostem 😀 ) a až v Bukurešti jsme se setkali s druhou částí výpravy, která jela vlakem až z Prahy. Rychlíky v Rumunsku v pohodě, jen nám občas chyběly povinné místenky (jezdili jsme na Euro Domino), ale nikdo nás kvůli tomu nevysadil (nepříjemné bylo jen před odjezdem z Brašova k maďarským hranicím cestou zpátky, když jsme si místenky chtěli koupit, ale jak nás posílali od jedné pokladny k druhé, tak se to nestihlo). Z… Číst vice »
U nás nemáme chudé častí jak je Ostravsko a Ústecko 20let máme ne ? Kde je horší ekonomická chudoba jak tam. Jen Ostravě žije pod hranici chudoby 86 tis obyvatel !
Jen poznámka Rumunsko jsi nezničilo vlastní cargo a leteckou dopravu jak u nás. Nemají chuť příklad koleje prodat Němcům. 😀
Vám v russácku nefunguje internet, vatníci? Nebo jste tam všichni namol?
CFR Marfă právě zkrachovalo a vládu to bude stát něco jako půl miliardy euro.
No a jejich národní letecký dopravce Tarom zatím nezkrachoval, ale v nejlepší kondici není.
No, není uplne dobry napad psát na internet po návratu z hospody 🙂
Nezničili si leteckou dopravU, Máš vůbec tušení, v jakým stavu je Tarom?
Já jsem žil a pracoval v Rumunsku. Tohle je klasický pohled Čecha. Žil jsem Cuj Napoca doporučují. Jaká je Rumunska povaha ? Přátelská každý Ovládá Italsky nebo Anglicky. Co u nás kolik lidí ovládá Angličtinu. A ten Pohled na Bukurešť je to pohled Čecha ! Je to Balkán má hodně do sebe ! Národ drží při sobě. Rumun se za Rumuna dokáže poprat myslím v dobrem. U nás se pepičkuje v hospodě a na vše nadává ! Pozor nato Rumunsko je nejvíce rozvíjející země. Co Praha je dokonala ? Jak všude centrum a jináč co paneláky. V Praze si byt… Číst vice »
Ty AI kecy jste si mohl odpustit, celkově máte dost zkreslený pohled
Ale no ! Pokud umíte Anglicky stačí přečíst kolik investici přišlo do Rumunska. Hele váš problém. Já jsem tam žil své informace mam. Není to tam dokonalé. U nás je to vše super ?
Přibližně v letech 1995-1999 jsem každoročně jezdil ČR – Řecko. Samozřejmě tehdy se muselo právě přes Bukurešť, Sofii, Soluň. Ještě je ta šílená desinfekce mezi Giurgiu – Ruse? Jak tak čtu, tak se tam skoro vůbec nic nezměnilo. Pak na chvíli udělali Transbalkan (Budapešť – Soluň) a ty 3 dny na sedačku bylo úplně skvělé. Tak třeba si to za pát let zopáknu a uvidíme, jestli tam je vůbec nějaký posun. 😀
Rezivějící desinfekční stojany jsem tam ještě viděl, ale v činnosti už nebyly 🙂
V roce 2004 jsme jeli přes desinfekci…..
Blbej pocit jsme měli.🤣
Naco tam autor chodi, ked mu vsetko vadi? S jeho pristupom mal ist skor na zapad.
Nestěžuje si, jen popisuje realitu. A asi to chtěl tak trochu zažít jinak.
Autor byl na západě x krát. Proto chce poznat i jiný směr. A porovnávat.
V Rumunsku jsem letos vlastně už vloni😅byl podruhé a rozhodně ne naposledy, na FIP je to úplně super destinace, mnoho památek, krásných a zajímavých měst a kontrastů, ale hlavně nádherná příroda. Co se týče železniční sítě tak Rumunsko pokračuje v modernizaci jak infrastruktury tak vozů. Co se týče Bukurešti, tak je třeba připomenout že na metro a na povrchovou dopravu člověk potřebuje jiné jízdné, jsou to jiné společnosti, ale integrace tam rozhodně nefunguje. Metro je velmi zajímavé a baví mě, doba Ceaușesca je vidět na každém rohu města i právě zmíněného metra. Přijde mi to jako zbytečné hanění krásné země.… Číst vice »
je to dost pravdivý popis situace. V Bukurešti jsem byl loni týden, jako interrailista (3 měsíce, 1. třída) jsem zvolil stejné spojení. Průšvih číslo jedna nastal, když jsem si v Maďarsku nekoupil nic k jídlu a doufal, že tehdy inzerovaný jídelní vůz pojede, nebo že průvodce lůžka bude mít něco na zub. Neměl ani kapku pití. Ale aspoň tekla voda a šlo 23O voltů. Vifina samozřejmě stávkovala už od odjezdu, ale s tím jsem počítal. Dojel jsem s 25 minutami na severní nádraží, našel taxíka, udal adresu a rumunský šofér začal bloudit. Možná mě chtěl lohnout i o nějaké to… Číst vice »
Jasný, jízdní řády nebyly prostě jsme čekali až něco přijede. A značka zastávky se jménem ručně psaná a přidělaná vázacím drátem. Prostě Rumunsko super to vidět. A nemyslím to ironicky.
A přesně z těchto důvodů jezdím vlakem úplně na druhou stranu…
To chápu ale změna je život
Ať si každý jede kam chce.
To je legrační, po Bukurešť jsem absolvoval velmi podobný výlet před asi dvanácti lety.
S.těmi rozdíly, že lanovkou nad Brasov mě nevyvezli, neměli drobné… říkali. Zato lanovka Busteni-Babele ještě jezdila a cestou k ní odchytávali řidiči dodávek naivní turisty k těm klášterům. Dole byla obleva, nahoře dva metry sněhu. Zbytek sedí a v Bukurešti jsem se odchýlil k Suceavě.
Pamatuju si ještě trať z Brasova do Sighisoary. Dvoukolejka s naprosto náhodně rozmístěnými maximálními rychlostmi mezi 20 a 130 km/h. A někde u Sibiu bylo něco jako dvacet kilometrů rozestavěného a opuštěného koridoru.
Ja som minulú jeseň absolvoval cestu po oblasti Sedmohradska, aktuálne si ju mám chuť zopakovať vlakom 🙂 . Z toho, čo som odpozoroval z okna sa tam vtedy robili vcelku rozsiahle rekonštrukcie železníc. Dlhé dvojkoľajové úseky aj s elektrifikáciou. Ako rýchlo tam postupujú netuším, celkom by ma to aj zaujímalo – ak má niekto viac info, budem rád ak ma doplní. Bohužiaľ, niekedy bola verejná doprava naozaj komplikovaná pre cudzinca. Nie všade je MHD integrovaná do Google maps. Pre zaujímavosť, v spomínanom Brašove nájdete na MHD českú stopu a to autobusy SOR NS 12 🙂 Mňa osobne Rumunsko prekvapilo a… Číst vice »
V sedmdesátých letech v Brasově jezdily busy ŠMky. Kvůli prudkým kopcům. Ikarusy neměly šanci.
Rumunsko není pro každého a Bukurešť taky ne. Ale tento hejt je přehnaný. Jezdím do té země posledních 10 let a ten popis negativ je ve stylu „pražák poprvé ve světě“ resp. na východě. Vlaky jsou na tom bídně, ale třeba metro v Bukurešti je skvělé, prostorné, přehledné. Soupravy modernější než v Praze. Jo, podhledy chybí, ale jinak architektonicky udržitelnějí než to pražské. Centra měst jako Brašov, Sibiu nebo Kluže jsou na úrovní naších středoevropských (díky těm samým lidem, Nemcům). Smrad, špína a odpadky opravdu všude nejsou. Je to urážka jako když se britové dřív smáli východní evropě. Ja nevím,… Číst vice »
Byl jsem v Rumunsku čtyřikrát a naprosto souhlasím. Taky to na mě působí jako hejt. Bukurešť je město kontrastů a rozhodně se tam asi nebude úplně vše líbit každému, ale tenhle článek působí jako kdyby od Rumunska bylo očekáváno spíš Japonsko…
Naprostý souhlas, kdo nemá nacestováno tak nepochopí. Nevím co by autor říkal kdyby v Itálii potkal turecký záchod 🙂, a že jich tam je. Nebo na Balkaně místo záchodu je kadibudku, atd. Balkan je úžasný svět, hodní lidé, úžasná příroda, nikdy nezklamal.
Poprvé jsem byl v Rumunsku v roce 1976, naposled před covidem v roce 2019. „Mám tedy už zase hlad“ a to tím spíše, že jsem novou cestu už plánoval na podzim 2025, ale nevyšlo to. V podstatě můžu podepsat, co píší předřečníci. Úžasná země, příjemní a ochotní lidé, krásná příroda. Ale samozřejmě jde o úhel pohledu, to co mě se líbí a hodnotím jako pozitivum, se jinému líbit nemusí. Jezdil jsem vždy vlakem až z Prahy a nikdy to nebyl zásadní problém, ale je pravda, že dříve to byla větší pohoda. Člověk v Praze nastoupil do lehátkového vozu, uvelebil se… Číst vice »
Pro mě je to zeme do které se vždycky rád vracím a z mnoha důvodu, které tady vyznívají spíš jako negativa. Je to prostě Balkán, v mnoha ohledech spoustu svobody, už skoro dvacet let tam jezdíme na hory. Uznavam, odpadky jsou opravdu všude. A tam kde je čisto znamená, ze je den předtím spálili na zahradě.
Oproti devadesátkám je zjevný velký posun, na městech i vesnicích. Ano, železnice je stále poněkud skanzenoidní, ale má to své kouzlo (které se brzy vytratí) A proto s kámoši plánujeme i letos na týden si odskočit do Rumunska a projíždět se vlakem po velké, krásné zemi s pohodovými lidmi… (A odpadky rozhodně všude nejsou…)
my byli v 80kách, nezapomenutelné, krabička cigaret Kent, nemletý pepř a káva měly hodnotu bitcoinu.. rád bych se jel podívat ještě jednou.
Paráda, takhle jsme začátkem devadesátých let byli na blind mj. Španělsko Portugalsko Maroko a Skandinávie včetně přejezdu nad Botnickým zálivem… Taky nikdo nevěděl, kdy a kam dojedeme, znali jsme jen jízdní řády a mapu. Internet nebyl… Co mě ale dost zarazilo, je část výletu, kde píšete, že jste neměli hotovost a karty nebrali… To jste jako fakt jeli do rumunských hor jen s kartami…? To byl fakt skvělej nápad…
Zkušenosti staré šest a tři roky. Nevím, jak vypadá Leu, nevím, kolik je Rumunsku směnáren a eura (pro “strýčka Příhodu”) jsem nepoužil. Tak asi tolik k těm kartám…
Pokud nevíte, jak vypadá měna státu, kam jedete, není to vaše plus, ale hrubá neúcta k té zemi.
Smutné. V 80. letech bylo Rumunsko zaostalé, ale doprava tam fungovala slušně a byla celkem rychlá a spolehlivá, byť měla svá specifika.
Cesta do minulosti.
Boze 🙂 to je nadhera.
Uplne mi naskakaly vzpominky na doby krátce po roce 2000, kdy jsme s eurodominem a interrailem sotousili po rumunsku a okoli .
Mě taky. Jenže od tý doby uběhlo 25 let a Rumunsko “poskočilo” tak o 30-35 let….
velmi hezké – díky