Vlakem na Balkán: Po hranicích habsburské monarchie a podél řeky Sávy
Vlak na rumunsko-srbské hranici. Foto: Martin Kothera
Tentokrát se v cestopise podíváme do zemí bývalé Jugoslávie.
Tentokrát se v cestopise podíváme do zemí bývalé Jugoslávie.
Vůbec nechápu, jak může mít někdo pozitivní dojem že Srbska…když jsem tam byl loni, viděli jsme hromady ruských „Z“ nasprejovaných všude možně od zastávek po značky. Viděli jsme totálně prochcanou (a nejen to) stanici Vukov spomenik, výzvy ve smyslu „NATO je náš nepřítel“ nebo k napadení Kosova, o pohraničním výslechu, který nás měl varovat dopředu, ani nemluvím. Nakonec pohraniční stráž nebyli jediní protivní Srbové. Nebyl jsem tam poprvé, ale pokaždé to byl podobný zážitek. Tentokrát tak zoufalý, že jsme radši nechali propadnout jednu noc v hotelu a odjeli do Bosny. O MHD, která je sice zdarma, ale podle toho taky… Číst vice »
Jo, těchdle nápisů jsem tam taky viděl dost. Osobně se teda cítím líp v Rumunsku než v Srbsku, to mi přišlo ještě chudší a zaostalejší. Ubytovali jsme se u zmiňovaného Vukov spomeniku, největší výhoda je hodně linek MHD v pěší vzdálenosti. Ale teda ubytování, to byla hrůza. Hodnocení 9/10, akorát to byla stará barabizna, vybavení kromě televize skoro autentické pamatující ještě Jugoslávii. Spíš bych doporučil moderní byt v brutalistním sídlišti Novi Beograd než tohle. MHD v Bělehradě je zdarma a podle toho to tam taky vypadá. Jízdní řád je orientační ve smyslu zhruba tolik vozů za hodinu dle intervalu jede,… Číst vice »
Díky za pokračování. Co se týče Bělěhradu ten mi přišel z hlavních měst Balkánu nejvíce kontrastní. Centrum opravdu krásné, pěší zóna, zkrátka evropský formát. Ale čtvrtě mimo něj spíš bída a neorganizovaný chaos. Zkušenost z Mirijeva a Zvezdary.
Ale není tenhle kontrast standardem celé postkomunistické Evropy na východ od Bratislavy? Třeba včetně Košic (byť to už je hodně dlouho, co jsem tam byl)? Jistě, míra špíny a chaosu na předměstích je rozdílná, stejně tak kvalita centra, takže Bělehrad může kontrastem vynikat, ale Bukurešť vykazuje menší konrast především proto, že i centrum je historicky nic moc.
Ona ta bída a chaos je i v samotném centru nebo hned vedle něj. Tento rok probíhala výluka tramvají přes Savski Trg, takže jedna linka končila nedaleko pevnosti,prakticky na břehu řeky Sávy. Jenže ta konečná to je jak někde na periferii, přístup připomíná polní cestu, parkuje tam spousta aut a nejhorší na tom je, že jezdili hrozně nepravidelně. Chtěl jsem si natočit nějaké to kátéčko jak jede kolem hradeb (to je ještě řekněme malebné), jenže poslední ujelo a nic dalšího nepřijíždělo. 20 minut jsem čekal (odpoledne pracovního dne) až jsem to vzdal a šel na autobus, který funguje jako náhrada… Číst vice »
Moc díky za hezký cestopis. Je opravdu škoda, že dost často osobní vlaky hranice nepřejíždí a při cestě vlakem je potřeba se z nádraží na jedné straně hranice přesunout na nádraží na té druhé nějak jinak. Mimochodem podobně je tomu tak i mezi Finskem a Švédskem (Tornio-Haparanda). To aby si člověk s sebou bral nějakou skladnou koloběžku, pokud se mu nechce těch třeba 10 km po krajnici chodit pěšky.
Pěknej cestopis, mám chuť taky vyrazit. Jen ty fotky v galerii by bylo fajn chronologicky seřadit, to mi vadilo i v prvním díle…
Schválně jestli to ty Rumunské motoráky dotáhnou na sto let.
Parádní cesta, díky za report i fotky.
Drobná faktická poznámka: rychlík přijíždí do Prahy na hlavní ve 20.10, přijel tedy s náskokem 3 minuty a ne se zpožděním 7 minut.